2014 Honda CRF250L評(píng)價(jià)1

對(duì)制造商來(lái)說(shuō)，制造越野兩用摩托車不是一件容易的事。本田制造這種類型的摩托車足足有40年了。毫無(wú)疑問(wèn)，本田有力量制造這種車型。本田最早在2012年推出了具有引人注目的越野兼用特征的CRF250L。一方面，它具有純?cè)揭败嚨奶攸c(diǎn)。例如，具有比較直的姿勢(shì)和長(zhǎng)沖擊器等特征。另一方面，以充足的低扭轉(zhuǎn)和高燃料效率，也適合城市通勤。

2014本田CRF250L設(shè)計(jì)

CRF250L是為制造多功能摩托車而設(shè)計(jì)的。因?yàn)榫o湊、人體工程學(xué)好、敏捷，所以你騎它的時(shí)候會(huì)有很多樂趣。以自然的坐姿和適當(dāng)?shù)氖直恢?，可以從容?yīng)對(duì)各種情況。它可以應(yīng)對(duì)各種道路情況，但其騎馬姿勢(shì)非常舒適自然，良好的操作易如反掌。

本田CRF250L發(fā)動(dòng)機(jī)性能

CRF250L的心臟和靈魂是引擎。配備了250cc的單缸4閥雙頂凸輪發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)電動(dòng)噴霧發(fā)動(dòng)機(jī)裝有六檔變速箱，并設(shè)有電子啟動(dòng)、平衡軸。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)低扭很好，坐它可以應(yīng)對(duì)各種道路情況。低扭轉(zhuǎn)和應(yīng)對(duì)擁擠的交通一樣有用。另一個(gè)好處是燃料消耗很低。根據(jù)EPA測(cè)試，油耗只有100公里3.2L。當(dāng)然，這是在特定環(huán)境下測(cè)試的。對(duì)于這種車輛，燃料消耗的影響因素很多。例如你的乘車方式、道路情況等。本車油箱容積為7.5L。

總之，CRF250L是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，如果你想買一輛摩托車來(lái)應(yīng)對(duì)城市擁擠的交通或未鋪裝的道路。

2013本田CRF250L評(píng)價(jià)2

這是一款使用初級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托車CBR250R的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的新型摩托車。如果你快點(diǎn)，你會(huì)感覺像crf250r。因?yàn)檐嚰芙Y(jié)構(gòu)、車身塑料部件、CRF250R非常相似。但是，靈活的功率、部件、CRF250R或CRF250X都不同。

簡(jiǎn)單看一下就知道墊子比其他越野車輛短得多。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)因此，與普通越野摩托車不同，初學(xué)者和短騎士都可以很好地操縱CRF250L。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)柔軟寬敞的靠墊使長(zhǎng)途通勤或數(shù)日的長(zhǎng)途旅行變得非常舒適。碼表上還有流量表，這對(duì)長(zhǎng)途乘車很有用。CRF250L街風(fēng)格的反光鏡比普通兩用運(yùn)動(dòng)摩托車低、堅(jiān)固，不容易撞到其他東西。這輛車比傳統(tǒng)的越野車更寬，給人一種堅(jiān)固但不笨重的感覺。

引用另一位編輯的話說(shuō)：“本田始終沒有突破那種風(fēng)格?！碑?dāng)然，這有點(diǎn)夸張，但CRF250L確實(shí)動(dòng)力柔和，145公斤的汽車重量偏重。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不慢，但對(duì)于這個(gè)重量的車輛重量，動(dòng)力似乎有點(diǎn)弱。這微弱的動(dòng)力使你陷入柔軟的沙地時(shí)有點(diǎn)吃力。但是在一般的越野道路上，它圓潤(rùn)柔和的動(dòng)力使你的操控感非常好。(阿爾伯特愛因斯坦)在城市道路上，它表現(xiàn)得很好，離合器運(yùn)輸車也不會(huì)向前沖。CRF250L配備了電子燃油噴射系統(tǒng)，啟動(dòng)非常容易，騎著不開炮。

CRF全面避震的阻尼無(wú)法調(diào)整，非常柔軟粗糙的路面非常舒適，但到了飛機(jī)場(chǎng)，這種阻尼就會(huì)成為弱點(diǎn)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)由于動(dòng)力薄弱，在高強(qiáng)度森林道上追上其他兩用越野摩托車比較困難(例如WR250R)。我知道在快速?zèng)_向高突出時(shí)，柔軟的減震很容易，但我不認(rèn)為這輛摩托車能帶你去越野。只是你不能騎得快，不能在太具挑戰(zhàn)性的林道上騎。除了這兩件事，你可以帶我去你想去的地方。

這輛車比較高公路上的合法越野摩托車更適合在街上走。它的減震和低座椅高度使你感到非常堅(jiān)固，沉重的車身也使你在彎曲時(shí)感到舒適。大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)它的離合器像黃油一樣光滑，齒輪也一樣光滑，不讓步。

你感到一點(diǎn)點(diǎn)生澀。

盡管CRF250L不是市場(chǎng)上最快的最暴躁的車，但它也并不差勁。作為通勤，或者說(shuō)小鎮(zhèn)逛逛、或者去載點(diǎn)小雜貨，這款車真的非常棒，而且它還能讓你在林道間體會(huì)快樂，還有它的性價(jià)比是無(wú)敵的。只要你不在耐力賽中參賽這車非常棒。

摩托屋試駕簡(jiǎn)評(píng)：這款車不適合飛場(chǎng)地，但是對(duì)于普通林道及顛簸路面非常棒，非常舒適。引用一位朋友的話：走爛路根本感覺不到顛簸。

優(yōu)點(diǎn)：

? 這個(gè)價(jià)格難逢對(duì)手

?底座高使得較矮的騎士在越野路況更加容易駕馭

?油量表使得你知道油量狀況

?街道、高速路上噪音小有禮貌

缺點(diǎn)

?超級(jí)柔軟的減震

?轉(zhuǎn)彎時(shí)能感到車偏重

?動(dòng)力太過(guò)柔順

?胎齒較淺，在泥濘路易打滑

檔位：六檔

供油：電噴

前避震：行程22.1厘米不可調(diào)

后避震：行程23.9不可調(diào)

86.8cm

離地間隙：24.4cm

凈重：145kg

下期預(yù)告：超級(jí)滑胎之電動(dòng)汽油之戰(zhàn)

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（本文譯自dir 編譯：摩托屋 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）