喜歡川崎的朋友都知道川崎有非常暴力的道路。川崎H2，但是你不知道的是H2最近幾年也開始很火。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

而要說起川崎真正的激情，老車友都會不得不說那款曾經(jīng)制霸全球公路超跑的川崎車型：川崎ZX-14R（六眼魔神）！一臺曾在一經(jīng)推出就火爆全球的川崎六眼魔神！

首代六眼魔神上市于2006年，但要說起它的起源或者說精神繼承，就不得不說九十年代的川崎“極速導彈”——ZZR1100，一款采用了航天科技制造的公升級機車。zx-14r當然也是激情不減。作為一臺1400cc的四缸車型，六眼魔神并沒有川崎ZX-10R或者ZX-6R那樣凌厲的線條，所以對于喜歡川崎大牛的朋友來說，第一次看到六眼魔神還是會有些不適應(yīng)，但這也不能怪它，畢竟六眼魔神的設(shè)定就是一臺公路旅行車。

較為圓潤的造型很容易讓人想到來自日本的另外一個公路王者——鈴木隼！不得不說，這兩者有著極其相似的設(shè)計理念：為空氣動力學設(shè)計到極致的圓潤造型以及為追求極速的造車初衷。

當然，整車最為讓人心動的還是標志性的六眼車頭，在最近一代的六眼魔神上，六顆頭燈被分成了兩塊，但是在最初代的車型上，這六顆車燈可是一個燈一個孔的。除了兩顆轉(zhuǎn)向燈之外，另外的四顆燈都是帶透鏡的，作為一臺旅行車來說，帶透鏡的光源保障了更好的照明，但是小編想，也沒有多少人真的會拿這臺車去跑摩旅吧！油耗且不說，續(xù)航里程只有200多km的六眼魔神確實是帶你走不了多遠！

儀表盤采用雙炮筒的指針儀表加一個中間的單色液晶儀表。雖然碼表的底部280的時速很讓人心動，但是實際上，作為一臺2.2秒破百，極速400km的六眼魔神來說，這280的表底真的很難讓它放在眼里。只不過在出廠的時候廠家做了一些限制，要想突破這個限制，可能就要另外想想辦法了。轉(zhuǎn)速表上紅燈區(qū)11000轉(zhuǎn)開始，但是相信你絕對是不敢讓它到達紅燈區(qū)的！

油箱雖然有22L，但是實際上暴力駕駛，續(xù)航里程還不到200km。相比于正常車來說，這樣的續(xù)航能力實在是慘不忍睹。不過換位一想，它的對手可是鈴木隼，這樣的油箱大小也就變得理所當然了。

發(fā)動機方面，六眼魔神搭載的是一臺1400cc并列四缸發(fā)動機，最大功率147kw，最大輸出馬力210匹，這樣的數(shù)據(jù)即使是放在現(xiàn)在，也是非常讓人顫抖的。但是最重要的是，這臺發(fā)動機擁有著號稱川崎最強的扭矩，最大扭矩158.2牛米，這樣的扭矩就意味著，起步時，只要稍微帶一下油門，就能感受到非一般的強大動力。2.2S破百的數(shù)據(jù)也是很好的印證了這一點。

總而言之，作為一臺十多年前的老車，可以說六眼魔神寶刀未老，即使是放在現(xiàn)在，也足以讓很多的車型顫抖。不知道您對這臺車有什么看法呢，相比于鈴木隼，您更喜歡哪一臺呢？歡迎在下方評論區(qū)點評交流！