綜上所述，小編剛開始學(xué)自行車的時候，騎馬的第一句話是：學(xué)自行車一定要先學(xué)會停車。(莎士比亞)。

現(xiàn)在回頭想想老話，確實有道理。學(xué)會停車就是剎車。這是安全取勝的第一步。單程也要把這句話發(fā)給你們。(莎士比亞)。

但是不知道各位車友有沒有這種感覺。剎車手柄好像總是在需要的時候離開。大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)(汽車名言)剛開始學(xué)汽車的時候是用的大人的自行車，所以抓住剎車手柄的時候總是很困難。

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月亮

事實上，調(diào)整與手型大小相適應(yīng)的剎車距離不僅可以大大減輕騎自行車時手的負(fù)擔(dān)，更重要的是，手握手柄高速行進(jìn)時，才能順利操縱剎車，掌握駕駛安全！

現(xiàn)在讓我們學(xué)習(xí)調(diào)整剎車的適當(dāng)位置。

第一步：調(diào)整制動器位置的步驟很重要，因為制動器決定了最佳位置。為了獲得最佳的杠桿手感，手指和八角成一條直線，手指放在剎車手柄的末端。太近會影響手感和操作。太遠(yuǎn)的手指跨度太大，剎車時容易脫手，手指難以控制剎車，容易出現(xiàn)安全隱患。

第二步：調(diào)整剎車角度這一步的調(diào)整決定了下坡時手腕的角度是否舒適自然，如果長時間下坡設(shè)置錯誤，可能會出現(xiàn)手腕酸痛的情況。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)剎車手柄一般可以設(shè)置在35度到45度之間，因此，上船時剎車的手指和手腕傾斜的角度必須與手臂成一條直線。如果手背和前臂之間的角度彎曲或彎曲太多，則意味著手柄的角度再次不對。正確的剎車手柄角度能使手臂手掌的肌肉最舒適，力量和反應(yīng)最快。調(diào)整時，最好保持站在自行車上或攻擊的姿勢。在此基礎(chǔ)上，如果它經(jīng)常乘坐柔軟的包裝角度，你就不必相對傾斜太多。

第三步：調(diào)整剎車以匹配行程剎車手柄的角度是不夠的。手指能否正確控制方向盤也是關(guān)鍵。如果不合適，很容易“指指點點”。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)根據(jù)不同類型的剎車進(jìn)行調(diào)整，有些剎車需要工具，有些需要工具，有些不用。檢查食指的第一個關(guān)節(jié)是否在制動手柄上。這樣剎車就能接觸到，保證安全，調(diào)整后的剎車可以讓行程的螺絲全部通過剎車的頭部。

整理一下小編。把剎車手柄放在最好和自然的位置。這樣，事故發(fā)生時剎車的反應(yīng)時間和力度必須足夠快，這樣才能最大限度地減少發(fā)生危險的機(jī)會。(莎士比亞，莎士比亞，莎士比亞)。

特別是手掌小的女朋友要特別注意！不能用小手掌彎曲手指。這是為了給西方男人使用大手柄而設(shè)計的。事實上，只要稍作調(diào)整，就能使汽車成為身體的一部分。(莎士比亞)。

安全絕對不能偷懶！啊哈，讓主編再重復(fù)一下N號安全的重要性！