今天，2016年的ZX-10R在西班牙發(fā)布。

從外觀上看，很多摩友也許覺得此車與老款相比并沒有太多變化，但其實(shí)2016款ZX-10R在大家看不到的地方發(fā)生了巨大的進(jìn)化！全新水冷并列四缸998mL的發(fā)動(dòng)機(jī)里每個(gè)氣門都采用了鈦合金材質(zhì)，相比之前要輕20%。全新的曲軸/全新的活塞/新設(shè)計(jì)的空濾/新行車電腦/全新的輕量級(jí)鈦合金排氣系統(tǒng)/軸距、拖拽、搖臂長度距有所優(yōu)化/符合空氣動(dòng)力學(xué)的新車頭、風(fēng)擋/最新款的SHOWA前后減震（BFF、BFRC）/直徑為330mm的前制動(dòng)盤配合Brembo（鮑魚）M50 ，一體式鑄造卡鉗/新款歐林斯電子鈦尺/德國博世的最新電控系統(tǒng)具備更多功能：牽引力控制（S-KTRC）、彈射起步（KLCM）、防抱死系統(tǒng)（KIBS）、快速換擋（KQS）、剎車控制系統(tǒng)（KEBC）······

從外形上看，2016款ZX-10R的變化主要在：大燈形狀、進(jìn)氣口以及頭部造型/更加戰(zhàn)斗的排氣造型/車身包圍有細(xì)微變化/被車頭整體包裹的風(fēng)擋（增加行駛穩(wěn)定性）/全新升級(jí)的前減震······

下面這兩張圖中，上圖為老款ZX-10R，下圖為新款ZX-10R

2016款ZX-10R提供兩種顏色選擇

最大功率：207hp/13,000rpm

車身重量：206kg

座高：835mm

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