每個毛友心中都有機車夢！大排量，大貿(mào)易車，越野，慢跑，復古。特別是近幾年人們開始熟悉和理解摩托車后，很多司機都向往悠然神思的復古車，各大車場可以開始推出各種復古車型，但獎牌卻成了毛友們頭疼的事情~盤點國內(nèi)合法獲得執(zhí)照的摩托車。

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大排量摩托車國內(nèi)能拿到卡嗎？位移有限制嗎？

國內(nèi)能不能上牌，取決于這輛車是否有正規(guī)合法的手續(xù)，只要手續(xù)齊全，從“國產(chǎn)或正規(guī)”渠道進口的大批量摩托車基本都能正常上牌。(重點：除非當?shù)亟?限制大排量摩托車上牌的地方極少，但如果手續(xù)不正規(guī)，再大的排放量也不能拿到卡。

車如果同時擁有目錄、發(fā)票、工廠出貨合格證，就可以拿到卡，但如果是進口車輛，還必須提供相關海關證明。只要車管所不給你貼牌，理論上有合格證的國產(chǎn)摩托車都可以上牌。目前國內(nèi)最大的排放量是嘉陵單機摩托車600，全江黃龍也600，春風CF650是雙缸650CC，但是不能說各地的土地政策是否允許這樣的大排量，國內(nèi)原來允許的在250cc以下。后來出了黃龍600。當然，需要正式進口的是，在中國，摩托車排放量大于250cc的進口車，稅收比較高。

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在國內(nèi)可以合法獲得執(zhí)照的“超跑”。

豪爵鈴木GSX250R

如果想買2萬以上、3萬以內(nèi)、舒服地騎著暢銷的高質(zhì)量跑車，GSX250R將是首選。成熟發(fā)動機的性能很好。是最好的選擇！

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川崎尼尼亞系列

川崎忍者系列一直是年輕車友的最愛，拉風的外觀、良好的性能、漂亮的貼花，再加上可以接受的價格，受到國內(nèi)車友的追捧！也是川崎進軍中國市場的重要車型！

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阿普利亞Aprilia GPR APR125

近2萬美元的125跑車再好也不是大多數(shù)消費者能選擇的。但是發(fā)燒友會選擇這種頂級配置的小車。被稱為性能怪物的那個打動了你的心嗎？

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帆KPR200

力帆將KR200定義為跑車。輕快是它的第一種手感，更傾向于街車的操控，擬合775個座位，更能滿足大多數(shù)中國人對摩托車的控制。KPR巧妙的跑車外形確實給人更多的感官滿足，但質(zhì)量.呵呵。

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貝納利颶風302

:颶風302的左高可能是個子矮小的騎士選擇它的重要因素。785毫米的高能，可以滿足大多數(shù)司機的乘車需求。颶風302的構成仍然相當豪華，名聲不好。整體來說是不錯的車。莫宇自己想想吧！

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國內(nèi)能夠合法上牌照的“大貿(mào)車”

雅馬哈R15！

雅馬哈R15的發(fā)動機采用單缸水冷SOHC4沖程；排量為149cc；最大功率為11.1kw最大扭矩為13.2Nm；供油方式為電子燃油噴射；長197厘米，寬67厘米，高107厘米；座高80厘米；前輪胎的規(guī)格為90/80-17，后輪胎的規(guī)格為130/-70 R17；整車重134kg；燃油容量為12L，。

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川崎 Versys-X300 ABS Tour！

發(fā)動機采用4沖程雙缸 DOHC 8V；排量296cc；最大功率為21.8kw；最大扭矩為24.8Nm；供油系統(tǒng)為電噴；長217厘米，寬為94厘米，高為139厘米；座高81厘米；前輪胎采用100/90 ZR19的規(guī)格，后輪胎采用130/80 ZR17的規(guī)格。整車重184kg；燃油容積為17L，。

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KTM RC390！

發(fā)動機采用DOHC 單缸水冷4沖程4氣門發(fā)動機；排量為376.4cc；最大功率為30kw；最大扭矩為35Nm；供油方式為電噴；座高為82厘米；前輪胎規(guī)格為100/70-17，后輪胎規(guī)格為150/60-17；整車的重量為152kg；燃油容積為9.4L，沒有備用。

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國內(nèi)能夠合法上牌照的“越野”

說到越野摩托車，相信很多朋友會選擇水車，其實是無可厚非的。但是勁動力作為一個有社會責任感的摩托車媒體，并不提倡購買水車。所以下面為希望玩正規(guī)越野摩托車的朋友們推薦幾款便宜且易于入門的車型。

川崎KLX150C

川崎的越野車并不多見，但是不代表它沒有相關的產(chǎn)品。因為大貿(mào)的越野車價格相對偏高，但是國內(nèi)玩車摩友有一部分會選擇水車，所以對川崎這類正規(guī)進口的越野車形成了很大的打擊。這或許是川崎考慮暫停銷售或降低進口量的主要原因吧。相比國產(chǎn)品牌，進口車型的質(zhì)量會更有保障一些。如果你銀子較多，川崎的這款越野車是個不錯的選擇。

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濟南輕騎戰(zhàn)獒

它曾經(jīng)有過好幾代產(chǎn)品，直至今日已經(jīng)經(jīng)過不斷的改良，在越野領域有著不錯的地位。低廉的售價可以讓很多入門玩家感受到越野摩托車的樂趣，可能這就是戰(zhàn)獒的價值吧。小編也關注它很久了，硬朗的外觀對我吸引還是很大的。《勁動力摩托》也有同事?lián)碛羞^它，雖然會有一些小毛病，但是整體騎行的感覺還是充滿樂趣的。

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SWM SM650R

這是一個來自意大利的越野摩托車品牌——SWM?？赡芸吹竭@款車圖片的時候會有疑問，它沒有粗獷的越野輪胎，沒有各類護板，為什么會算是越野車呢？其實小編要告訴大家的是，只要換一套大尺寸的輪輞和越野輪胎就能轉(zhuǎn)變成越野車啦！怎么樣？兩套胎能有兩種截然不同的玩法，排氣量是600毫升的SM 650R有著非常強悍的動力，只要你有勇氣，它能帶給你超然的騎行樂趣呦！

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鑫源X1

鑫源X1相對更加袖珍一些，排量也略小。有了它，表明越野車并不是高個子才能玩的，只要有技術，只要有勇氣，越野摩托車的大門向所有人敞開著。別看它小巧，也別看它排量較低，但是對于新手來說已經(jīng)足夠聯(lián)系技術了。如果你不是很高，并且剛剛中毒越野車的話，買它你不后悔！

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國內(nèi)能夠合法上牌照的“復古摩”

輕騎游俠250

輕騎游俠250系列其實有好幾款不同的造型，圖片中展示的是較新的攀爬款。還有咖啡和普通街車型可供挑選。這款車外觀造型上參考了凱旋的攀爬著，第一眼看上去有一點凱旋的味道，250CC的風冷發(fā)動機動力還算夠用，日常代步和小長途還是很合適的。10升的油箱一般續(xù)航300公里左右也還算不錯。

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鑫源棍王400和440系列

鑫源棍王系列可以說是國內(nèi)目前保有量最大的復古車系，而且也是國內(nèi)復古車中改裝潛力最大的一款，該車外形參考了本田棍王和川崎W系，屬于兩者的融合。而發(fā)動機幾乎可以說是逆向了本田棍王的機器。而調(diào)教上要比本田棍王更加粗暴有力一些，震動略大一些。

鑫源后來將發(fā)動機改進為440排量，解決了一些老發(fā)動機存在的問題，同時動力有所提升。這款機器低速還是挺粗暴的，初次接觸時甚至懷疑這貨的低速加速能力不比600CC左右的街車差，但是60公里后加速開始乏力，極速較低。

這款車鑫源也做了多種不同的改款，400CC的夢想板售價16800，440CC的攀爬版21800（排氣聲音巨大），TT racer 的咖啡賽車版26800，今年可能還會推出一款軍旅款。鑫源在棍王的復古系列算是下了很大功夫的。

這款車的車架和機器非常適合改裝，不管是攀爬風格，還是咖啡風格，還是低坐BOBBER風格，各種都可以兼容，而且各種改裝配件也非常豐富，淘寶就有一大堆。如果想嘗試打造一款屬于自己風格的復古車，鑫源棍王是一款非常合適的車型。

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銀鋼mini

銀鋼mini上市已經(jīng)有些年頭了，市售車型分2輪和3輪版本，發(fā)動機為風冷150排量單杠機。作為一款復古MINI車，粗壯的輪胎，豐滿的油箱，圓潤的頭燈，外觀造型上透露出一股子憨厚，這款mini車是很多妹子的入門座駕，較低的坐高，靈活的操控，非常適合身材嬌小的女生。配合小三輪版本，兩人出游也不用擠在后座上啦。當然擠一擠也能勉強做三人。

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以上是在國內(nèi)可以正規(guī)合法可上牌的摩托車！喜歡喜歡大排量的、大貿(mào)車、越野摩、超跑的、復古摩托車的摩友們怎么看呢？

圖文|來源容濟機電

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