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摩托車化油器其實是一個很不容易壞的配件，大部分調整不當，但是這個東西很難調整好，車主一般不重視人力成本的情況下，化油器如果不能正常工作，大多數(shù)結果都不會調整，會更換。

那么，對于車友來說，如果需要更換汽化器的情況，特別是想要自己更換的車友們，面對市場上各種品牌交錯、型號雜亂的現(xiàn)實，該如何選擇制作精良的汽化器呢？(莎士比亞。坦普林。)

我認為首先應該選擇知名品牌。另外，我認為掌握簡單的選拔方法很重要。接下來，我會根據(jù)我的經(jīng)驗教你一招。當然，這種方法的高手們不理睬，只需要看笑，更歡迎評論，能給讀者更多的靈感。

表面上看，偽化油器的外觀加工痕跡很明顯，進口化油器的外觀很精致，所以只要用上述簡單的方法仔細觀察，就能看得很清楚。正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的汽化器，制造標準相當嚴格，加工裝配檢查精度非常高，因此車輛的啟動性能、加速性能、高低速性能、燃油經(jīng)濟性、動力性能等技術指標都在國家規(guī)定的范圍內。一些仿制的汽化器看起來外觀相似，但確實“便宜”，但零部件的精密性差得多。

質量好的化油器、怠速混合器和怠速混合器螺絲都是在數(shù)字控制機器上加工的，怠速混合器流量都是在高級專用測試機構進行檢測校準的，所以怠速混合器調節(jié)螺絲的轉數(shù)都是正確的。

購買同樣的化油器時，可以隨機選擇幾個(5個以上)，用小的一字螺絲刀將怠速混合器調整螺絲輕輕轉動到底，并記錄轉數(shù)(最后按照原來的轉數(shù)返回)。最大轉數(shù)減去最小轉數(shù)。也就是說，這種化油器閑置混合調節(jié)螺絲的轉數(shù)差異。如果提取的化油器怠速混合器調整螺桿轉數(shù)的差值在1/8旋轉范圍內為最佳，則1/4旋轉范圍為良好，1/2旋轉范圍為通過，3/4旋轉范圍為差，1旋轉范圍以上為不合格。

上面介紹的識別方法簡單實用，并非絕對可靠。汽化器是精密的零件，千萬不能貪便宜。否則，裝在車上會引起各種故障。