近年來，復(fù)古街車市場相當(dāng)熱鬧。特別是重量級車費，在價格、保養(yǎng)方面更加平易近人，尤其受到消費者的喜愛。今天PK是雅馬哈的XSR700和HONDA去年在米蘭發(fā)布的CB650R，這兩個重量級復(fù)古街車該如何選擇，通過紙質(zhì)PK

雅馬哈XSR900師推出了自家暢銷的MT-07車系，過去也對MT-07進(jìn)行過詳細(xì)的PK分析

HONDA在2018年米蘭車展上發(fā)布了所有人夢寐以求的CB650R。這款中端新古典車的出現(xiàn)，滿足了HONDA的Neo Sports Cafe車系全員和喜歡四缸車型的粉絲們，讓他們做出更加親民、更加容易接近的選擇。(莎士比亞，Northern Exposure(美國電視))。

CB650R整體為41毫米SHOWA SFF USD叉、310毫米浮動雙盤(Nissin對4輻卡，后懸掛)可預(yù)先裝載的SHOWA單、240毫米單活塞卡箍。CB650R具備HSTC跟蹤控制系統(tǒng)、輔助/滑動離合器、前后輪的ABS系統(tǒng)等多種功能，CB650R得益于新的設(shè)計，重量減少了6公斤，同時通過發(fā)動機調(diào)整，馬力峰值提高了5%。

總的來說，CB650R比XSR700強，CB650R在價格上比XSR700更有優(yōu)勢。單從紙面數(shù)據(jù)來看，對XSR700非常不利，但XSR700在扭轉(zhuǎn)、輪軸和重量方面的優(yōu)勢必須得很多分才能看完。別忘了親自乘坐是最正確的。

CB 650 r 37.8萬nt

xsr 700 39.8萬nt