此前，川崎關(guān)偉曾預(yù)告，新的Ninja ZX-10R將引入國(guó)內(nèi)，此次北京車(chē)展黃牛自然也是其中的236800元，全球限量500臺(tái)ZX-10RR售價(jià)為349800元，國(guó)內(nèi)配額為10臺(tái)。
2021款10R主要對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行了優(yōu)化，搭載的還是998cc并列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力203匹/13200rpm，進(jìn)氣沖壓可達(dá)到213.1匹，最大扭矩115Nm/11400rpm。
新款在駕駛姿勢(shì)上也進(jìn)行了新的修改，車(chē)把前移10mm、腳踏提高5mm、風(fēng)擋加高40mm，這樣一來(lái)新款的駕駛姿勢(shì)更加戰(zhàn)斗，并且在全趴狀態(tài)下能夠獲得一個(gè)更好的風(fēng)阻效果。
電控配置新增了定速巡航，其他還包括四種駕駛模式，S-KTRC牽引力控制，KLCM彈射起步模式，KIBS智能防抱死剎車(chē)控制和電子快排等。制動(dòng)系統(tǒng)采用前輪330mm雙碟以及，后輪220mm單碟。
川崎去年在WSBK賽事以ZX-10RR與Jonathan Rea聯(lián)手奪下六連霸冠軍，在2021年川崎更針對(duì)10RR進(jìn)行了幅度相當(dāng)大的改款，采用全新的車(chē)頭外形設(shè)計(jì)，并且在整流罩內(nèi)加入整合式的空氣動(dòng)力套件。
和10R相比，10RR的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部采用Pankl制鈦合金連桿，氣缸頭的重量比10R減輕了500g，并且轉(zhuǎn)速上限也多了400rpm，達(dá)到了14000rpm。10RR采用和10R相同的998cc四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力204匹/14000rpm，進(jìn)氣沖壓可達(dá)到214.1匹，和10R僅相差了1匹的馬力。最大扭矩112Nm/11700rpm，比10R少了3Nm。
此外10RR還采用來(lái)自輕量化高性能摩托車(chē)輪圈大廠Marchesini的鍛造輪圈，后座也改為更加戰(zhàn)斗的單座蓋設(shè)計(jì)。
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