對(duì)于機(jī)械愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，任何機(jī)械的東西都經(jīng)不起誘惑，試駕朋友的黃龍300后一下子沉迷于大型排氣量車輛，開(kāi)始瀏覽各種摩托車網(wǎng)站和摩托車論壇，決定舉起同樣的黃龍300時(shí)，看到NINJA250SL的大幅促銷信息，可以以國(guó)產(chǎn)250摩托車的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口大貿(mào)易的川崎摩托車。

送的頭盔還沒(méi)有到 ，據(jù)說(shuō)是永恒的， 呵呵 。和黃龍300比車身小了一號(hào)， 聲浪也遠(yuǎn)不及黃龍300的， 但相比之下更喜歡NINJA這種跑車造型的， 最終還是決定入手她 ，NINJA250SL促銷的就兩個(gè)顏色 ，紅色的不帶ABS， 綠色的帶ABS。

先來(lái)個(gè)最帥的角度。黑紅配色帶來(lái)更速度更激情的視覺(jué)感受。

側(cè)面 比起雙缸的肯定是略顯單薄

250SL

KAWASAKI

前碟剎 應(yīng)付250的動(dòng)力夠了

排氣后期一定要改裝，好丑啊

油箱

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后視鏡 視野一般

通電后的儀表，這個(gè)還是比較高檔的

后碟剎 無(wú)ABS

后輪130寬度，增加了過(guò)彎的穩(wěn)定性

目前ninja里程5000，好的地方就是車輕好駕駛，動(dòng)力也不是太暴力超個(gè)一般的家用車還比較輕松。ABS好用，剎車有信心。最大的不足就是震動(dòng)，6000轉(zhuǎn)以上震動(dòng)太大，有時(shí)手都麻，7000以上發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音我聽(tīng)著都不忍心，不知道是不是用合成油會(huì)好些，但是試駕的GPR125 8000轉(zhuǎn)換擋震動(dòng)都很不很舒服。在彎道中GPR真不是吹的，穩(wěn)定感比小忍者強(qiáng)太多。