泰國(guó)給我們的印象是，除了國(guó)內(nèi)不時(shí)發(fā)生政變外，可能是受歡迎的旅游勝地。特別是過(guò)去幾年電影《泰囧》上映后，《沙巴迪卡》也一度成為我們掛在嘴邊的問(wèn)候語(yǔ)。今天，因?yàn)閭魅静?，我們不能出?guó)，但看世界的步伐不能停止。今天一起看泰國(guó)的警車吧。

泰國(guó)是君主制國(guó)家，警察機(jī)構(gòu)的正式名稱是泰國(guó)皇家警察(RTP)，目前泰國(guó)全國(guó)約有23萬(wàn)名警察。目前泰國(guó)每10萬(wàn)人約有340名警察，這一警察比例遠(yuǎn)高于緬甸、菲律賓等周邊國(guó)家。相當(dāng)于日本的1.5倍左右，大致相當(dāng)于美國(guó)的水平。

泰國(guó)皇家警察分為負(fù)責(zé)曼谷及周邊地區(qū)的京畿警察、負(fù)責(zé)地方安全的外部地方警察、邊防巡邏警察、中央調(diào)查局、旅游警察、出入境管理局等。各部門的警察制服也可能略有不同，但總體來(lái)說(shuō)，泰國(guó)警察的制服更喜歡軍裝風(fēng)格。

和警服一樣，泰國(guó)各部門警車印章也各不相同，根據(jù)地區(qū)、任務(wù)、等級(jí)有很大差異。一般來(lái)說(shuō)，普通巡邏車是栗色白色印章，高速公路巡警的警車印章是更亮的栗色黃色。

曼谷大都會(huì)地區(qū)警察局的警車涂裝風(fēng)格豐富得多。移民管理部的警車在銀色車身上有紅白條紋，巡邏隊(duì)，特別行動(dòng)隊(duì)(191特遣隊(duì))有黃藍(lán)條紋和部門徽章，特別任務(wù)部門(SSD)有黃藍(lán)巴登堡花紋部門徽章，旅游警察有白色車身藍(lán)色條紋.但這也不是絕對(duì)的?？傊?，泰國(guó)警車的印章有些混亂。

去泰國(guó)旅行的朋友們一定對(duì)滿大街的皮卡印象深刻。實(shí)際上人可以選東西，越野車型在東南亞很受歡迎。這樣適應(yīng)環(huán)境，警察當(dāng)然也沒(méi)有理由不采用皮卡。世界皮卡界的領(lǐng)頭羊豐田Hillux(參數(shù)|價(jià)格查詢)是泰國(guó)警方的主力車型，尤其是農(nóng)村和邊境地區(qū)。事實(shí)上，泰國(guó)是Hilux的主要產(chǎn)地之一，日本本土銷售的Hilux是泰國(guó)生產(chǎn)后轉(zhuǎn)銷的。

泰國(guó)另一種常見(jiàn)的皮卡警車是50種D-Max，和Hilux一樣，50種D-Max也是泰國(guó)產(chǎn)的，工廠也位于泰國(guó)南部的沙巴汗政府。此外，該政府正在生產(chǎn)日產(chǎn)納瓦拉，在泰國(guó)警察部隊(duì)服役，但沒(méi)有前兩個(gè)日本“友軍”那么多。

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　　大概是皮卡已經(jīng)滿足滿足功能方面的需求了吧，如今各國(guó)都越來(lái)越流行的SUV警車在泰國(guó)并不算很主流。豐田Fortuner是泰國(guó)警用SUV中“能見(jiàn)度”比較高的車型，盡管外形圓潤(rùn)，但它并非城市SUV，而是東南亞人民喜聞樂(lè)見(jiàn)的硬派越野車。Fortuner采用非承載式車身，和Hilux同平臺(tái)，通過(guò)性和可靠性是其消費(fèi)者考慮的重點(diǎn)。

　　豐田Fortuner并非沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)者，五十鈴D-Max平臺(tái)的SUV MU-X同樣是泰國(guó)警察車庫(kù)里的常見(jiàn)車型。此外日產(chǎn)納瓦拉的兄弟車型途達(dá)，以及福特的Ranger和Everest（撼路者）兄弟、三菱Pajero Sport（帕杰羅·勁暢）也同樣占有著一小部分警用車的市場(chǎng)份額。另外，以上提到的車型都是泰國(guó)本土工廠生產(chǎn)的。

　　除了上面提到的皮卡底盤SUV之外，泰國(guó)也有少量偏向城市的SUV警車，比如高速公路警察的日產(chǎn)奇駿、寶馬X3。此外，中央調(diào)查局下屬的抑制犯罪部門（CSD，負(fù)責(zé)全國(guó)范圍的要案）以及特別任務(wù)部門（SSD）還裝備了少量的奔馳GLE和GLS警車。

　　泰國(guó)汽車制造業(yè)比較成熟，但本土品牌并不多，Thairung Transformer是警用車輛中為數(shù)不多的泰國(guó)品牌車型。這款車方方正正，看起來(lái)就像一臺(tái)裝甲車，設(shè)計(jì)上很有特點(diǎn)。不過(guò)這也還并非完全的自主產(chǎn)品，因?yàn)榈妆P就完全是豐田提供的Hilux底盤，連方向盤上都還有豐田車標(biāo)。

　　由于經(jīng)濟(jì)性方面的原因，泰國(guó)城市中的警用車輛更多還是轎車，至于品牌，豐田自然是當(dāng)仁不讓的主力了。東南亞國(guó)家街頭的私家車，小型車占了很大比重，不過(guò)泰國(guó)警方顯然對(duì)空間和動(dòng)力有更高的要求，盡管豐田威馳警車也有裝備，不過(guò)更多的還是緊湊型的卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))。這款車從1972年起就開(kāi)始在豐田的泰國(guó)工廠生產(chǎn)，也早已成為警用轎車的主力車型。

　　比卡羅拉更大的中型車凱美瑞同樣廣泛裝備了泰國(guó)各地的警察部門，比如對(duì)動(dòng)力和穩(wěn)定性要求更高的高速公路警察就有很多凱美瑞警車。此外，特警部門特別任務(wù)部（SSD）、巡邏和特別行動(dòng)組也都裝備了凱美瑞警車。

　　警用轎車方面，還沒(méi)有其他品牌能像皮卡、SUV領(lǐng)域的五十鈴一樣跟豐田平分秋色。不過(guò)本田、日產(chǎn)等日系品牌也有一定存在感，比如本田雅閣在高速公路警察和SSD部隊(duì)中就裝備了不少，而日產(chǎn)軒逸和天籟也在不少城市和高速公路上執(zhí)勤。

　　和我們固有印象有點(diǎn)出入的是，泰國(guó)警車中也存在著不少豪華品牌，比如高速公路警察近些年就裝備了寶馬5系警車，出于燃油經(jīng)濟(jì)性的考慮，這些車型都是柴油版本。另外移民管理部門的主力警車是寶馬3系，曼谷一些重要部門也有寶馬5系巡邏車。

　　比寶馬更壕的是奔馳S級(jí)警車，高速公路警察的絳紅+黃色涂裝在奔馳S級(jí)上顯得并不是很協(xié)調(diào)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，京畿警察和中央調(diào)查局的巴騰堡格紋涂裝就可以把S級(jí)警車襯托得更加有氣勢(shì)了。這些超豪華警車的一項(xiàng)主要職責(zé)是負(fù)責(zé)皇宮周邊和皇室出行時(shí)的安全保衛(wèi)。

　　除了以上這些主流車型，泰國(guó)的警車隊(duì)伍里也還有一些保有量不太大的車型，比如福特?？怂?、雪佛蘭Optra。另外，最近還有新聞報(bào)道，中央調(diào)查局下屬的SSD部門采購(gòu)了一批特斯拉Model 3作為巡邏車。

　　東南亞國(guó)家的大街小巷遍布著各式各樣的小排量摩托車，泰國(guó)也不例外。不過(guò)比起民間那些普遍都在200cc以下的輕便摩托，泰國(guó)的警用摩托車要更大一些。本田CBR300R是目前泰國(guó)的新型警用摩托車，交警和巡警都有裝備。本田的小排量車型經(jīng)濟(jì)型和可靠性都有保證，但畢竟是仿賽車型，相比長(zhǎng)時(shí)間執(zhí)勤的舒適性要差一些。

　　泰國(guó)警方還有更大排量的摩托車，比較常見(jiàn)的是本田CB500X，這款中排量跨界車裝備了泰國(guó)交警和特警部門。公升級(jí)的警用摩托車也有裝備，比如雅馬哈FJR1300，還有寶馬R 1200 RT。最夸張的是寶馬K 1600 GT，這是一款搭載1649cc直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華車型，其作用大概也是作為VIP車隊(duì)的護(hù)衛(wèi)。

　　泰國(guó)最有特色的交通工具并不是汽車或摩托車，而是一種被稱為嘟嘟車（Tuk-tuk）的三輪摩托。這種簡(jiǎn)陋的車型在泰國(guó)警方也有零星的服役，比如旅游城市清邁。

　　盡管缺少本土品牌，不過(guò)上面提到的絕大部分警車都是泰國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，可見(jiàn)其汽車工業(yè)也是相當(dāng)成熟的。泰國(guó)特警部門的警用裝甲車就有不少都是國(guó)產(chǎn)的，比如Chaiseri公司生產(chǎn)的First Win裝甲車。這是一款軍用防地雷反伏擊裝甲車，采用全焊接鋼制車身，V型車體可以讓底盤接觸地雷和IDE時(shí)分流減弱爆炸沖擊力，屬于理念很先進(jìn)的車型。

　　美國(guó)生產(chǎn)的Commando V-150是一款更加純粹的軍用裝甲運(yùn)兵車，因此它服役的單位并非城市特警，而是泰國(guó)的邊防巡邏警察部隊(duì)。此外，泰國(guó)的大型防暴車中，還有一款來(lái)自中國(guó)重汽，這也是泰國(guó)警方屈指可數(shù)的中國(guó)品牌車型。

總結(jié)：

　　總體來(lái)說(shuō)，泰國(guó)警車整體要比街頭的社會(huì)車輛要更高級(jí)一些，本土工廠生產(chǎn)的日系車是絕對(duì)主力，而豐田又是主力中的主力。此外，通過(guò)警車也不難看出，盡管泰國(guó)國(guó)內(nèi)有著很成熟的汽車工業(yè)，但卻極度缺少本土品牌，幾乎所有國(guó)產(chǎn)車型都是外國(guó)品牌獨(dú)資或合資的產(chǎn)品。從這個(gè)角度看，泰國(guó)還不能算是一個(gè)汽車強(qiáng)國(guó)。

（文 汽車之家 王勐/部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）