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JC君跟你說了摩托車的事。

過去兩天，在臺灣車展上鈴木展臺上出現(xiàn)了街車Gixxer250和街跑Gixxer SF250，這意味著今年將引進臺灣。我知道大陸的車友們也在等著。不要著急。今天我們先仔細看看這兩輛車。為什么關注度這么高？

首先，外觀上街頭跑車型Gixxer SF 250與傳統(tǒng)設計略有不同，采用經(jīng)典GSX-R風格，大面積LED大燈設計與線條比較光滑的配對設計相搭配，但簡潔不會失去家用車系仿比賽的概念主軸，但尺寸稍小的前擋風尺寸會使整體看起來較薄。(大衛(wèi)亞設)。

Gixxer SF 250

另外，已經(jīng)討論過了，仍然使用油冷卻方式的249cc單缸發(fā)動機，事實上，是個大故事。本身也屬于sep引擎技術的分支Suzuki eco performance

利用名為Suzuki Oil Cooling System，SOCS的冷卻技術，借用水冷系統(tǒng)等簡化的外部循環(huán)設計，將油底殼中的油泵入氣缸體周圍循環(huán)，通過風扇冷卻后再帶回氣缸蓋內(nèi)部釋放熱量。

Gixxer 250

最大馬力19.5千瓦(26.51ps)/9，000rpm，最大扭矩22.5kgm/7，500rpm，更快的峰值速度區(qū)間也提供了更舒適的乘坐舒適度。

Gixxer 250

除去整流罩不足的差異，主副車架、座椅高度、油箱形狀、腳位置等都相同，街車Gixxer 250更高更寬的一體式手柄和Gixxer SF 250使用分離式手柄。LED儀表也由兩輛汽車共享

Gixxer 250

Gixxer SF 250

其他配置，包括前單向雙活塞卡鉗、后單活塞卡鉗的制動配置和雙通道ABS

據(jù)現(xiàn)場相關人士透露，Gixxer 250車系預計今年暑假正式登臺，價格為16萬韓元(約合人民幣3.7萬韓元)，如果與去年在MotoGP體育場獲勝的Ecstar工廠隊一起蓋章，將會掀起一場小風浪。

JC縣：

但是大陸預計將以合資的方式引進，具體會不會以豪作或景升大公的方式引進，目前還沒有確切的消息。但是可以肯定的是，價格沒有37000那么夸張，否則沒有意義，你認為價格能動搖GSX250的地位多少？