川崎ER-6N是國內(nèi)馬友比較熟悉的雙缸街車，憑借品牌影響力、優(yōu)秀的手藝和出色的駕駛控制體驗上市后，國內(nèi)馬友成為熱門車型。整個車輛在各方面都運行得很好，但筆者對其外形不太感冒，所以銳利的戰(zhàn)斗感覺較少，同樣感覺的法國車友也親自支付了費用。

這位法國的車友萊昂內(nèi)爾無疑是一個川崎的死忠粉，為了把自己的ER-6N變成野獸般的街頭霸王，特意買了一臺杜卡迪Monster 600做研究，從中吸取經(jīng)驗并用在自己那臺ER-6N上。

萊昂內(nèi)爾先做了一些內(nèi)部改動，換裝了吊艙式空濾以及鋰電池，并且根據(jù)改裝需要重新安排了許多電子元件的位置。為了使整車更具力量感和攻擊性，他在車頭部分加裝了一個類似酋長頭飾的導(dǎo)流罩，同時前大燈也換成了豎向LED燈芯，并且在前方加裝了護網(wǎng)，這也是萊昂內(nèi)爾向他喜歡的布加迪威龍致敬。

藍白色調(diào)搭配讓它保有街頭霸王威勢的同時，又有時尚科技的未來感。

萊昂內(nèi)爾將原有的雙座設(shè)計改成了單座，為了這個座墊他采用了一個全新的鋁制副車架，其造型鋒利線條流暢，為整車平添了干練利落的氣質(zhì)。而且全新的Alcantara座墊是由NMB Design設(shè)計。藍色的走線配合整體色調(diào)，同時具備很好的防滑功能，在加減速時給騎士更好的穩(wěn)定感。

值得一提的是，它后尾部采用鏤空設(shè)計，并把LED尾燈安裝在后面。尾燈亮起時猶如繁星點點設(shè)計感十足。而且在牌照架上也鑲嵌了一排LED燈具，使整個尾部更加完美。

ER-6N原有的制動系統(tǒng)已經(jīng)能滿足日常需求，但萊昂內(nèi)爾還是把剎車管進行了升級，讓它有更好的表現(xiàn)。同時前后輪胎換成了德國馬牌TKC 80多功能輪胎，讓它“野”味十足。手把采用CNC競速手把，儀表換成了KOSO品牌整體感覺更為干練，后視鏡采用Highsider品牌，腳踏采用意大利VALTER MOTO品牌，排氣系統(tǒng)換裝了Giannelli品牌。

經(jīng)過這么一番“折騰”讓ER-6N有了翻天覆地的變化，不僅顏值上脫胎換骨，性能上也有了長足的改善。改裝車雖然在國內(nèi)受眾還比較少，但相信隨著摩托車文化的發(fā)展，改裝車也會慢慢地走進大家的生活，成為彰顯自己個性的伙伴。