實(shí)際上是車(chē)的不同等級(jí)，定位功能也有差異，但價(jià)格相同，產(chǎn)地相同，4個(gè)氣缸，甚至重量也更接近，沒(méi)有C罩杯、D罩杯，所以很多moyou不能碰頭，因?yàn)殄X(qián)太多。

1、川崎Z900定位是街上的車(chē)輛，受到重視的中低扭轉(zhuǎn)，排量這么大，動(dòng)力很容易取勝，z 900公里加速跑出3.05秒。本田650公里的加速差不多是4秒，這是一個(gè)明顯的差別。Z900車(chē)中，210的最大功率為125PS，最大扭矩為98.6，本田的最大功率為89PS，最大扭矩為64UM，車(chē)輛重量為213。從動(dòng)力扭矩來(lái)看，完全沒(méi)有可比性，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量擺在那里。

2、本田CBR650F定位是跑車(chē)，風(fēng)格和GW250差不多，相比之下CB650F的距離差。雖然不是真正的跑車(chē)，但是二手速動(dòng)比當(dāng)然小了，可以跑得很快。川崎Z900只能跑253。

川崎的發(fā)熱可能很厲害，但排氣量太大，熱量積極，傳動(dòng)比不同。當(dāng)然，速度可能會(huì)有所不同。如果川崎的傳動(dòng)比和本田一樣調(diào)整的話，當(dāng)然不會(huì)只跑這個(gè)速度。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)街車(chē)追求的是動(dòng)力。不使用輻射式夾具，不追求速度。如果想跑得快，修牙床就行了。你上300也沒(méi)問(wèn)題。

3、真實(shí)積分，cbr650F不是真正的跑車(chē)，而是基于街車(chē)增加蓋板。本田真跑車(chē)風(fēng)格CBR600R將擴(kuò)張缸的CB400和CB750結(jié)合在一起，增加外殼，增加護(hù)罩。

4、兩種車(chē)都是從操作來(lái)看，都是街車(chē)方式的操作，跑車(chē)款很長(zhǎng)，怕是受不了腰了。

CBR650F可以看作er6f的4缸版本。很多人說(shuō)本田質(zhì)量穩(wěn)定，手藝精湛，但現(xiàn)在沒(méi)有多少代工可以做三到五年。Z900的發(fā)動(dòng)機(jī)脫胎于Z1000，低扭轉(zhuǎn)平穩(wěn)，油耗和發(fā)熱確實(shí)會(huì)多一些，但是買(mǎi)這樣的大繩子，油價(jià)可以算幾毛錢(qián)。當(dāng)然，如果只是日常代步，650位移也足夠了。

5，裸車(chē)前者是9萬(wàn)，后者是10萬(wàn)3，很多汽車(chē)賣(mài)家個(gè)人說(shuō)650的性?xún)r(jià)比太低，在這個(gè)本田配置下嚴(yán)重縮水。表面上看，柿餅川崎強(qiáng)多了。但是本田的一些細(xì)節(jié)可能是身體部件的合理性、振動(dòng)變小、乘坐方便、熱量降低。

CBR650使用Showa Dual Bending Valve規(guī)格的正叉，液壓阻力會(huì)根據(jù)速度自動(dòng)調(diào)整，因此穩(wěn)定的性能會(huì)很好。

6、Z900可以看作是12缸大型豪華轎車(chē)。如果解除限制速度，可以秒殺6缸數(shù)十萬(wàn)輛跑車(chē)，動(dòng)力和電力就擺在那里，改造的空間很大。Z900有太多滑動(dòng)離合器，650閹割，以這個(gè)排量，車(chē)也不輕，玩起來(lái)沒(méi)有動(dòng)力，沒(méi)有波浪感，對(duì)高手來(lái)說(shuō)是雞肋。(大衛(wèi)亞設(shè))。

圖形|源容量機(jī)電

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