川崎面向太子巡航車(chē)活躍的美國(guó)市場(chǎng)，于2022年首次刷新VULCAN S 650“小化身”。新的“珍珠機(jī)器包”配色看起來(lái)像“非常不可瓦崎”，對(duì)這種變化并不感到驚訝。因?yàn)榻衲甏ㄆ橥瞥龅男滦蛙?chē)型中，有相當(dāng)一部分不是傳統(tǒng)的“川崎”

由藍(lán)白組成的條紋、漸變的涂裝，很容易讓人心情愉悅，讓新款有些東、西方融合的味道，外觀方面與現(xiàn)售款相比，倒是沒(méi)有什么變化，桃心形狀的大燈、側(cè)置后減震、底置消音器依舊是小火神最具辨識(shí)度的地方，整車(chē)設(shè)定偏向美式BOBBER風(fēng)格，帶有一定簡(jiǎn)潔而運(yùn)動(dòng)的跨界元素。2022款照例分為標(biāo)準(zhǔn)版和CAFE版兩個(gè)款式，區(qū)別在于CAFE版增加了車(chē)頭風(fēng)擋和專(zhuān)屬配色。而傳統(tǒng)的綠色、橙色、黑色繼續(xù)保持供應(yīng)。

動(dòng)力部分還是來(lái)自那臺(tái)經(jīng)久不衰的649cc并列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率45kw，最大扭矩63nm，匹配六擋變速箱和14L油箱容積，按照騎帥不騎快的日常駕駛風(fēng)格（最大功率相比同平臺(tái)的街車(chē)要低了5kw），綜合續(xù)航里程在300km左右。

配置方面同樣沒(méi)有什么新意，可以拿得出手的只有ABS防抱死、可調(diào)節(jié)坐姿了，甚至同平臺(tái)ninja650的滑動(dòng)離合、互聯(lián)儀表都沒(méi)有。硬件方面包括41mm正立減震、300mm半浮動(dòng)前碟盤(pán)、前120后160輪胎、229kg車(chē)重、705mm坐高等等。

如今太子巡航車(chē)在國(guó)內(nèi)可選擇得越來(lái)越多，國(guó)產(chǎn)不說(shuō)了，奔達(dá)、高金、摩瑞、魔梟等新銳品牌，一個(gè)比一個(gè)大膽激進(jìn)。就連本田CM 300都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，而老成持重的豪爵，也曝光出路試中的新款太子。那么作為較早引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的川崎VULCAN S 650“小火神”，還能保持住以往太子車(chē)領(lǐng)域中的地位嗎，新的版花配色同步國(guó)內(nèi)后，能為它增添一些競(jìng)爭(zhēng)力嗎？喜歡摩托車(chē)資訊，關(guān)注老凱，點(diǎn)贊留言，收藏分享吧！?