黃龍600人：前江貝爺TNT600i，簡稱黃龍600。當然，還有其他時代車型的稱號，如BN600、BJ600。

為什么說他是目前為止國內(nèi)唯一一輛四缸新車？國產(chǎn)真的沒有其他四缸摩托車隊嗎？老實說，真的沒有！那不是追擊600。比賽不是600。當然不是。因為他們畢竟是黃龍600的衍生物！大家都用了黃龍600的發(fā)動機，甚至只是套上了不同的外殼！而且他們也只是前江旗下的低端子品牌！還有黃巡600，這個不用說了，只是黃龍600的一個點巡航車型！

黃龍600出生于2011年，可以說一開始公布就轟動了全國各地的毛羽。幾年前沒錢，想玩4缸摩托車，想聽4缸發(fā)動機咆哮，只能選擇黃龍600，銷量很好的同時黃龍600也遇到了人生的第一次挫折！斷頭臺用，早期笨重的車身，粗糙的焊接工藝使一些車型品控不合格！車床強度無法承受激烈的駕駛工作，可能會出現(xiàn)車床斷裂的情況！這件事可以說當年很熱鬧！后來經(jīng)過工藝的改進品控制，已經(jīng)根除了這個缺點！

重點：黃龍600的發(fā)動機是直列4缸水冷4沖程發(fā)動機！四個氣缸每個氣缸有4個4門，共16個閥門，該發(fā)動機的最大功率在11000轉(zhuǎn)時爆炸60千瓦，最大馬力為81.6匹，最大扭矩為55雨米在8000轉(zhuǎn)時爆炸，車輛重量為223公斤，持續(xù)200公里，2012年10公里加速為4.8秒

這么多年來，100公里的加速加快了0.3秒，他的引擎并沒有改善。其實發(fā)動機的一切幾乎沒有變化，改進只是工作、外觀、車身重量、車架材料！汽車油箱15L，正式公布100公里油耗5.5L就好了。他的油耗比你想象的高，車座在800、168以上都可以控制！他是唯一一輛萬年不變的國產(chǎn)四缸機車，也是國內(nèi)唯一一輛國產(chǎn)四缸新車！不管利弊如何，質(zhì)量是唯一的選擇。當然有錢進口。當我沒說！謝謝收看！