請簽名：摩托-全摩托車。

川崎于2016年2月1日發(fā)售了限量版大型運動摩托車“zrx 1200 DAEG”400輛。

車型采用ohlins公司專門設(shè)計的后懸掛、座席等，雖然只變更了顏色。圖案,車身顏色采用金屬藍,其他主要部件沒有變更。

2016 KAWASAKI ZRX 1200 DAEG分別有標(biāo)準(zhǔn)版(左)及(右)Royal Navy Ohlins SP version特別版。

日本本土價格131萬7600日元，約合人民幣7萬塊！公升級的經(jīng)典豬頭只要一臺大貿(mào)er6n的價格！讓我去哭一會。。

40年前的Superbike是沒有大包圍的街車，外型與現(xiàn)今的NK車(Nake Bike)沒有分別，引擎赤裸裸地暴露在空氣中，非常清涼。

80年代初才開始出現(xiàn)裝有俗稱「豬頭」的街車，之后引入耐力賽車的半包圍及肚兜，直至80年代中，2沖程及4沖程大包圍跑車開始涌現(xiàn)。

ZRX 1200 DAEG，其實是一款擁有20年歷史的車款，可謂車壇長青樹。而第一代ZRX 1100面世于1996年，此車以羅遜(Eddie Lawson)奪得81及82年AMA冠軍的Z1000R戰(zhàn)馬為藍本設(shè)計。

車廠更以此為賣點及宣傳，1052cc的引擎移植至喻為陸上最高速的KAWASAKI ZZ-R1100，但馬力由147ps調(diào)低至100ps。

短短數(shù)年至2001年，KAWASAKI推出排氣量略略調(diào)升至1164cc的ZRX 1200 R，取代舊款ZRX 1100，而兩代車的外型分別不大，新車仍保留著豬頭及肌肉感的車身設(shè)計。

Superbike 演變簡介

KAWASAKI當(dāng)年由主力生產(chǎn)2沖程轉(zhuǎn)移4沖程市場的力作－1972 KAWAAKI Z1(部份國家稱Z900、900 Superfour，因為引擎排氣量是903cc)，車輛采用直列4汽缸引擎，假想敵是HONDA CB750F。

1977年，美國車手Reg Pridmore代表KAWASAKI，憑Z1奪得1977及1978年美國AMA超級摩托車賽冠軍。當(dāng)年吉村YOSHIMURA進入美國市場時，先是協(xié)助KAWASASKI車隊，其后才轉(zhuǎn)投SUZUKI車隊。(油冷放置在車尾上，還有美麗的直索式賽車化油器)

80年代的美國AMA超級摩托車賽，當(dāng)年大排量跑車是沒有包圍的。

新世代KAWASAKI ZX-10R大包圍擁有先進電子裝備。

70年代尾，KAWASAKI推出一系列新款Z1000(圖為Z1000J)，排氣量也由903cc，增至1016cc。

早年美國AMA大排摩托車賽是美國車手?jǐn)D身GP500搖籃，車手羅遜(Eddie Lawson)取得4屆GP500世界冠軍前，替KAWASAKI奪得81及82年AMA冠軍，戰(zhàn)車是KAWASAKI Z1000R。

大名鼎鼎的羅遜(Eddie Lawson)，先后在1984、1986、1988及1989年奪得GP500世界冠軍。

1982年，KAWASAKI紀(jì)念羅遜(Eddie Lawson)奪得81及82年AMA冠軍，因此推出限量1000臺街版Z1000R Eddie Lawson紀(jì)念版，最搶眼是4出1的KERKER排氣管及豬頭。

KAWASAKI以羅遜(Eddie Lawson)奪得81及82年AMA冠軍的Z1000R為藍本，在1996年推出第一代ZRX1100。

KAWASAKI在2001年推出升級版ZRX 1200 R，排氣量由舊款1,052cc提升至1,164cc，車輛使用化油器供油。

KAWASAKI在2009年推出升級版ZRX 1200 DAEG，并采用電子燃油噴注供油，車輛改用新儀表及新剎車系統(tǒng)等等。

DAEG是DAY的英文古詞，寓意ZRX雖然是歷史悠久車系，在將來仍可繼續(xù)發(fā)展及進步。

特別版

Royal Navy Ohlins SP version特別版細節(jié)圖：

標(biāo)準(zhǔn)版

2016 KAWASAKI ZRX 1200 DAEG分別有標(biāo)準(zhǔn)版細節(jié)圖：

近幾年環(huán)保話題日漸被大眾所重視，KAWASAKI在2009年推出電子燃油噴注版的ZRX 1200 DAEG版本，引擎排氣維持1164cc。

廠方也略略修改油缸及豬頭的設(shè)計，除此之外還提升裝備級數(shù)，例如車尾改用新設(shè)計的LED尾燈、由舊款圓型煞車碟改為菊花煞車碟、波箱由5前速改為6前速、更強散熱功能的水箱、改良前后避震及新設(shè)計的儀表等等。

2016 Kawasaki ZRX1200 DAEG / Ohlins SP version 規(guī)格表

尺寸

全長 2150mm

全寬 770mm

全高 1155mm

軸距 1470mm

座位高度 795mm(SP版790mm)

最低離地距 135mm

重量 246kg

油箱容量 18L

引擎

引擎模式 水冷四沖程DOHC 16氣門并列4氣缸

排氣量 1,164c.c.

最大馬力 110ps / 8,000rpm

最大扭力 10.9kg-m / 6,000rpm

壓縮比 10.1 : 1

缸徑x沖程 79.0 x 59.4mm

供油系統(tǒng) 電子燃油噴鑄

左右舵角 38°/38°

前傾角 24.5°

拖曳距(T) 100mm

驅(qū)動模式 鏈條

離合器 / 變速箱 濕式多片6前速

車身 CHASSIS

車架型式 雙搖籃鋼管車架

前懸掛系統(tǒng) 43mm正立前叉，全功能調(diào)較，115mm行程

后懸掛系統(tǒng) 雙筒尾避震，122mm行程(SP版雙Ohlins避震，附20段受壓及30段回彈調(diào)較)

前制動系統(tǒng) 310mm雙菊花碟配四活塞對向卡鉗

后制動系統(tǒng) 250mm菊花碟配2活塞對向卡鉗

前輪胎 120/70 - ZR17M/C (58W)

后輪胎 180/55 - ZR17M/C (73W)

2016年，《摩托家》你值得期待，我們也等待著你的到來

微信公眾賬號：摩托家（ID:motomaster)

微博：（ID：摩托家motomaster）

百度貼吧：（ID：摩托家吧）

摩托與騎士的《家》