不久前，本田和西班牙的合資商人“RadMoto”發(fā)布了2019年CRF250RX Enduro上市的耐力越野、比本土銷售的專業(yè)版更小的燈光前燈、Koso品牌的液晶顯示器、修整的排氣管和前后塊造型(類似于國(guó)內(nèi)五陽(yáng)本田JV聯(lián)合開發(fā)的國(guó)家沙加語(yǔ)和原創(chuàng)國(guó)家3)
真羨慕西班牙這個(gè)摩托車天堂得到的車型。只是不久前在這個(gè)有很多摩托車藝人的國(guó)家，傳聞將被禁止。扯遠(yuǎn)了，我們希望新大陸本田今年能給點(diǎn)力。CRF其實(shí)在國(guó)內(nèi)也有生產(chǎn)返還。
該2019 CRF250RX Enduro采用位移249.4cc、電噴霧水冷、單缸四沖程、DOHC 4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力約42匹。車身采用鋁合金雙翼寶的車架和鋁合金后搖臂、49毫米昭和倒立前減震、前21后18英寸輻條、3種動(dòng)力模式輸出和3級(jí)排放開始電子輔助，當(dāng)然，off-road越野摩托車不需要配置ABS，但使用通風(fēng)良好的剎車盤。
售價(jià)方面會(huì)傷我們的心。因?yàn)橄让鎸?duì)歐洲意大利市場(chǎng)，價(jià)格是1w歐元，RMB接近8w，一下子就涼了吧。但是比較專業(yè)的車型價(jià)格不菲。民用版本也是如此。本田在越野領(lǐng)域一樣堅(jiān)強(qiáng)。在剛開始的2019達(dá)喀爾拉力賽第一天的比賽中，本田HRC工廠隊(duì)暫時(shí)獲得了第一名。此CRF250RX Enduro也有450cc版本。
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