8萬以下，500cc左右巡航太子車，有什么值得推薦的？

這是后臺的一位車友留言的問題。他的描述如題。

8萬的購車預(yù)算，對于大多數(shù)車友來說已經(jīng)比較高了，尤其是那些并不了解摩托車價(jià)格走向的小伙伴，會很容易認(rèn)為，當(dāng)前價(jià)格下會有很多車型值得推薦。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

但當(dāng)我們按照車友們的預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行推薦時(shí)，其實(shí)就會很容易發(fā)現(xiàn)，可供選擇的車型并沒有多少，尤其是一些偏娛樂的車型更能放大這種現(xiàn)象。

例如本文題主所要求的巡航太子，8萬內(nèi)的預(yù)算下，值得推薦的無非就是川崎的小火神650和本田的CM500，以及一些國產(chǎn)的大排量，大塊頭車型。

第一款川崎VULCAN S 650 目前售價(jià)7.8w起

川崎小火神650目前的人氣指數(shù)排在巡航類車型中的第九位，這個(gè)排名在進(jìn)口類車型中還是比較高的。雖然這款車的外觀設(shè)計(jì)和哈雷有較大的出入，但它的整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。

比如這款車的性價(jià)比相對來說就會比較高，因?yàn)槟慊?萬塊就可以買到一款650cc的純進(jìn)口日系車型，并且還是巡航加運(yùn)動(dòng)元素的太子車。當(dāng)然相對于國產(chǎn)車型來說這個(gè)價(jià)格還是有點(diǎn)高，但是就它進(jìn)口的身份650cc的排量，還是能夠凸顯出在同級車型中的性價(jià)比優(yōu)勢。

除此以外川崎小火神650，還會有比較理想的騎行表現(xiàn)。相對于川崎以往車型偏高轉(zhuǎn)的動(dòng)力調(diào)校，這款川崎小火神650采用了一個(gè)中低轉(zhuǎn)速的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這就使得它的低扭會更符合車型定位，能夠在6600rpm時(shí)就能釋放出63N.m的最大扭矩，所以這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較實(shí)用和友好的。

而車身方面川崎小火神650軸距達(dá)到了1575mm，座椅高度705mm，這樣的設(shè)定使得這款車的包容性非常好，所以受眾人群就會比較廣，會表現(xiàn)的不那么過于的挑人，能夠滿足不同身體條件的車友騎行。所以注重動(dòng)力表現(xiàn)和性價(jià)比，這款川崎小火神650，就是當(dāng)前預(yù)算下進(jìn)口類太子車中比較值得考慮的一款。

第二款 本田CM500 目前售價(jià)71800

CM500的巡航風(fēng)格也是獨(dú)樹一幟的，它采用了一個(gè)家族式的bobber風(fēng)格，具有了一定的改裝潛質(zhì)，會讓自己的愛車變得完全與眾不同，能夠更容易滿足有些小伙伴的個(gè)性化需求。

除了這種外觀上的獨(dú)特性和變裝能力，CM500雖然沒有太強(qiáng)的性價(jià)比，但這款車的騎行品質(zhì)也很是理想，會更容易符合注重騎行質(zhì)感摩友的需求，并且本田小翅膀的號召力，也會讓這款車保持一個(gè)較高的保值率。

而它500cc直列雙缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，也會擁有較為寬泛的動(dòng)力表現(xiàn)和更為均衡的性能，以它這樣的表現(xiàn)用于日常的通勤代步和閑暇之余的周邊小游，乃至于較長距離的摩旅騎行都是可行的。所以當(dāng)前預(yù)算下CM500的可選擇指數(shù)也是比較高的。

除了這兩款純進(jìn)口的巡航太子車以外，8萬的預(yù)算內(nèi)，目前市面上還會有一些國產(chǎn)的大排量巡航太子車，比如GV650，建設(shè)金剛狼，摩疆900，建設(shè)肥霸900，香帥猛龍，摩瑞火龍騎士等。

以上的這些大塊頭車型外觀將會非常霸氣，尤其是有些V2的發(fā)動(dòng)機(jī)會更能體現(xiàn)出美式巡航車的韻味，所以講究格調(diào)這幾款車型也是可以看一看的。

通過以上的介紹，我們可以看到題主的當(dāng)前需求和預(yù)算下，比較值得推薦的就是川崎的小火神650和本田CM500，而這兩款車型之間的選擇，主要還是看個(gè)人更傾向于哪一種需求，注重性價(jià)比就選650，更在意均衡性和個(gè)性化表現(xiàn)就可以選500。

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