現(xiàn)在美國總統(tǒng)特朗普非常喜歡摩托車，具有“接地氣”的特點。事實上，特朗普早在2012年就有一輛名為特朗普的摩托車，并對此贊開口。“這真是杰作！100%美國產(chǎn)，太接近我的口味了！單擊“什么樣的摩托車，特朗普能接連得到稱贊嗎？”本田、鈴木、川崎、雅馬哈？還是杜卡迪，寶馬，阿普利亞？

其實都不是。

這款工藝精湛、寶石多的摩托車是特朗普委托美國著名OmL公司定制的，符合個人需求。OmL這樣的定制摩托車公司在規(guī)模、財力、物力、技術(shù)等方面也無法與本田、哈雷這樣的摩托車相比，但特別是定制摩托車融入了騎手個人的需求和喜好，是騎手的個性宣言，是真正獨一無二的車型，因此受到騎手的喜愛加倍！

在過去一年里，全球定制摩托車領(lǐng)域活躍，出了很多水平優(yōu)秀的作品，流行程度也與往年不同。我們發(fā)現(xiàn)，在定制摩托車市場上，英國風(fēng)仍然廣受歡迎。人們對攀登的興趣越來越高，騎手們對另一款歷史悠久的車型Tracker的熱情也越來越大，Vober風(fēng)格的定制汽車市場非常廣闊。(威廉莎士比亞，美國作家)。

現(xiàn)在讓我們一起欣賞具有代表性的優(yōu)秀定制摩托車吧！

1、點鐵金“白熱”

CB 750是著名的本田摩托車，是摩托車史上的重大革命，消除了體型大、重量過重、操作遲鈍的重型摩托車，開創(chuàng)了戰(zhàn)斗力強、奔馳輕便、操作靈活的現(xiàn)代摩托車時代。

但是這款CB750的命運不太理想，生銹，陳舊，奄奄一息，躺在垃圾堆里。但是，當(dāng)住在紐約澤納西奧的布萊恩摩西經(jīng)過時，CB750就像一個中了魔法沉睡多年的公主，像閃電一樣擊中眼睛，終于等到了宿命中的王子。是的?？吹浆F(xiàn)在這簡潔清爽的“白熾”，你能想起另一條死胡同，幾乎被廢鐵摧毀的CB750嗎？(大衛(wèi)亞設(shè))。

布萊恩只用50美元就收回了CB750，全部拆掉，完全按照自己的想法重新制作。原來排氣量736mL的風(fēng)冷并聯(lián)四缸發(fā)動機被布萊恩托督定為836mL擴大到了。懸掛系統(tǒng)使用了一對從“火刃”CBR900RR中出來的倒叉，大大提高了。你能看出尾巴有什么玄妙之處嗎？沒錯。用了很多CBR600F4i出的零部件！仔細觀察，會發(fā)現(xiàn)鋼管雙搖籃架前安裝了額外的垂直管，這里隱藏著什么秘密？原來是并聯(lián)四缸發(fā)動機的發(fā)動機室，為了與不銹鋼排氣管協(xié)調(diào)，表面應(yīng)用了鍍鉻處理。

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2 、騎手不明白，但是我明白!

這輛車體簡約、重金屬味道濃烈的定制摩托車綽號叫“白鯨”，前身是1993年生產(chǎn)的寶馬R 100 R。設(shè)計師保羅和機械工程師菲利普在改裝時煞費苦心，著力打造古典式簡約風(fēng)格。他們把油箱、坐墊等被全部換掉，改用上手工打制的鋁合金一體式車體。這一設(shè)計讓R 100 R顯得前所未有的簡潔，而且可以從后部拉起，方便維護。除了上部的一體式車體外，發(fā)動機、排氣管、空氣濾清器、車架等所有零部件全部裸露出來，充分展示鋼鐵質(zhì)感。為了不破壞整車簡約洗練的輪廓，他們對排氣系統(tǒng)的布置推敲了很久，采取了類似超級跑車的緊湊短促設(shè)計。

這個使命來自于一位寶馬發(fā)燒友，此前他看過了保羅設(shè)計的R 80 “V05”，希望擁有一輛類似風(fēng)格但又要不一樣的古典寶馬。“雖然這位騎手表述得不是很充分，但我很清楚他想要的東西。當(dāng)我們拿出設(shè)計圖紙時，他一下子就喜歡上了。因此，他對我們非常信任，全程都沒有指手畫腳，而是讓我們放開手來干。”保羅自豪地說。

3、恰到好處的半越野風(fēng)格

上個世紀五六十年代，摩托車并不像現(xiàn)在，沒有超級摩托車、巡航摩托車、旅行摩托車、越野摩托車、耐力摩托車等嚴格分類，越野摩托車和公路摩托車之間也沒有截然的區(qū)別，經(jīng)過公路摩托車經(jīng)過適當(dāng)?shù)母难b調(diào)整之后，就成了攀爬車（Scrambler）。

住在印度尼西亞雅加達的因陀羅和巴拉達對攀爬車情有獨鐘、認識深刻，他們聯(lián)手打造的古典攀爬車“莫爾塔”忠實地傳遞出審美理念。顯而易見，他們沒有對原型進行徹頭徹尾的改裝，內(nèi)行的騎手很容易就能識別原型就是皇家－恩菲爾德生產(chǎn)的Bullet 350，但是現(xiàn)在變得更緊湊、更精致、更討人喜歡。“莫爾塔”的前后用上了粗獷的越野輪胎，高位的前擋泥板略顯夸張，高調(diào)宣告越野車的血統(tǒng)；而安裝在前叉上的古典橡膠防塵套，標志性的橫亙于車身中部的高位排氣管，則烘托出濃郁的攀爬車韻味。

由于Bullet 350本身就擁有較多的古典韻味，皇家－恩菲爾德也是歷史悠久的老牌子，因此他們決定保留較多的原味。比如油箱就得到了保留，但是針對古典越野的定位，改得更小更苗條些；油箱兩側(cè)的“皇家－恩菲爾德”標志同樣予以保留。

“經(jīng)典的攀爬車，是一種紳士的半越野風(fēng)格。年輕人可以逍遙逛游在城市里，也可以在鄉(xiāng)村里自在徜徉，當(dāng)然是以一種個性的駕駛方式。這是一種恰到好處的平衡?！彼麄冞@樣認為。

（未完待續(xù)......）