擁有超強加速力的6眼魔神川崎ZZR1400的魅力不可阻擋。很多球迷因為強大的魔力對他懷有愛慕之心，還記得與斯茲梅的經(jīng)典之作。

早前訪問2013款的車主時，終于明白車輛迷人之處，讀者也可以重溫相關內(nèi)容感受六眼魔神的澎湃動力。而今次2019最新的 KAWASAKI ZZR1400做出改變，定睛一看，這只是披上閃粉金屬黑搭紅色前入風口加拉花的新裝，但實際作出多項改良。

可能你對六眼魔神的動力多多少少有些了解，六眼魔神KAWASAKI ZZR1400是擁有1,441c.c.水冷四沖程直列4汽缸DOHC 16氣門引擎， 最大馬力200ps / 10,000rpm (210ps Ram-air 模式)及最大扭力 16.1kg-m / 7,500rpm的川崎旗艦級運動巡航型跑車，這種動力真的讓人血脈僨張，以及它無與倫比的加速度更加令你的荷爾蒙飆增。 與其前代產(chǎn)品相比，2019新ZZR1400更集中提升扭力輸出效能。

2019新款的ZZR1400采用更近牙波箱設定，并且由原來的41牙尾齒，改用更大的42齒，使扭力得以加強，令起步反應更強勁。由于車輛扭力增加，離合器亦相應作出改良，降底了引擎剎車的影響，令快速拖波時更暢順及避免尾輪被鎖死。

新款ZZR1400的輪框比上一代有顯著的重量減輕，前輪框減輕360g、后輪框減少了1,030g，總重量輕了1,390g。而尾部拉長10mm，令輪距增加，有助直路行駛穩(wěn)定性。在避震上亦有相應的改進，前叉及尾避器改用更堅韌彈簧，配合加強扭力輸出，以增加運動性能。還有全新更寬闊、承托力更佳的舒適座椅及全LED尾燈組合，令這臺新的六眼魔神KAWASAKI ZZR1400更趨完善。

全新的LED尾燈組合

我還是喜歡這種機械儀表所帶來的感覺，看著指針的飆升，說不出來的激動，這是液晶儀表比不了的。

近距離一張，感受一下。

哈哈哈，有點可愛，但你別忘了它是一臺暴力怪獸。

握把

這個后視鏡也非常有感覺。

頭部整流罩，很有氣勢，霸氣側(cè)漏的感覺。

43mm 倒立套管前叉，全調(diào)校功能，設18段預調(diào) (行程117mm)。

Bottom-Link Uni-Tak氮氣避震，無段式預調(diào) (行程124mm)。

2019 Kawasaki ZZR 1400 規(guī)格表

全長 2,170mm

全闊 770mm

全高 1,170mm

軸距 1,480mm

座位高度 800mm

最低離地距 125mm

裝備干重 269kg

油箱容量 22L

引擎 ENGINE

引擎模式

水冷四沖程直列4汽缸DOHC 16氣門

排氣量 1,441c.c.

最大馬力 200ps / 10,000rpm (210ps Ram-air 模式)

最大扭力 16.1kg-m / 7,500rpm

壓縮比 12.3 : 1

缸徑x沖程 84.0 x 65.0mm

供油系統(tǒng) 4 x 44mm Mikuni 電子燃油雙噴注系統(tǒng)

軚角 23 °

拖曳距(T) 93mm

驅(qū)動模式

錬條

波箱

濕式多片6前速配防鎖死離合器

車身 CHASSIS

車架型式

Monocoque鋁合金車架

前懸掛系統(tǒng)

43mm 倒立套管前叉，全調(diào)校功能，設18段預調(diào) (行程117mm)

后懸掛系統(tǒng)

Bottom-Link Uni-Tak氮氣避震，無段式預調(diào) (行程124mm)

前制動系統(tǒng)

2 x 310mm半浮動剎車碟配Nissin對向放射式4活塞對向卡鉗(ABS功能)

后制動系統(tǒng)

250mm剎車碟配2活塞對向卡鉗

前輪胎

120/70ZR17M/C (58W)

后輪胎

190/50ZR17M/C (73W)