騎輕型齒輪其實(shí)是搖滾的事。對(duì)不亞于大排量車(chē)的有趣，認(rèn)為定制手工車(chē)只適合在家觀(guān)看的人來(lái)說(shuō)，這是個(gè)大錯(cuò)誤。小車(chē)也有難以想象的豐富樂(lè)趣。

每次我介紹Honda CG125的時(shí)候，都會(huì)嘲笑我是公路摩托車(chē)界的大學(xué)生。這種小摩托車(chē)最適合在市內(nèi)堵塞，想罵人的交通中舒服地過(guò)。這可能就是為什么這款來(lái)自巴塞羅那德帕爾馬自行車(chē)公司的小摩托車(chē)讓我想起了我收藏的老巴斯考克斯和拉蒙斯LPS。

1989年由Honda CG125改裝的“De Palma 05”是西班牙手工茶工作室

推出最新汽車(chē)。他們專(zhuān)門(mén)制作了“可笑的地下朋克搖滾風(fēng)格的摩托車(chē)”。從CG125可以看出他們的毅力和理念。De Palma的設(shè)計(jì)師Gregorio Fern ndez為我們提供了一些細(xì)節(jié)。

面對(duì)這么小的摩托車(chē)，最重要的任務(wù)是改善動(dòng)力。所以我們安裝了62毫米的活塞套件，將排氣量提高到150cc。25cc的排氣量不多，但已經(jīng)比工廠(chǎng)多了20%。使用22毫米高的汽化器，訂購(gòu)新的排氣管，與原來(lái)的第一段對(duì)齊。

操作也是需要優(yōu)化的事情，所以在搭配一套Betor Classic 32mm后避免沖擊。前叉是帶來(lái)Moto Guzzi V50的Ohlins，將彈簧降低到5厘米。修改后的前端與Ducati Strada 250的輪箱一起，前剎車(chē)也升級(jí)到了Brembo夾具，前后輪胎都安裝了Avon Mk2 3.5x18。

車(chē)身部分：消光黑色Derbi Antorcha油箱以有光澤的黑色線(xiàn)條為亮點(diǎn)，與特制的皮椅一起，下面藏著電池盒。后面的架子被修改為平整、恰到好處的集成LED尾燈。司機(jī)部分使用鋁分離式方向盤(pán)，整齊的儀表位于圓形前照燈后面上方的小位置。

精心整理的摩托車(chē)終于出成品了！雖然仍然不是速度滿(mǎn)滿(mǎn)的摩托車(chē)，但這個(gè)問(wèn)題一點(diǎn)也不重要。因?yàn)樽@輛小車(chē)根本不是速度。搖滾是一種態(tài)度。就像穿著Dr.Martens(馬丁鞋)一樣，追求的是一種Rock'n'Roll！這種年輕人的血和態(tài)度，你知道嗎？