今天要說的這輛摩托車不是最快的，也不是最貴的，但它是最有可能完成你的“跑車夢想”的車型。如果你關(guān)注或關(guān)注摩托車，你可能聽說過——川崎尼尼亞400。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這臺車之所以聲名鵲起，占據(jù)仿賽銷量半壁江山的理由咱們最后統(tǒng)一分析，這之前咱們還是照慣例給對它不熟悉的朋友們介紹下這臺車。

Ninja 400作為一臺4萬元左右的車型，外觀繼承了仿賽的靈魂，有著鋒利且尖銳的車頭、輕薄處理的鋼管編織車架、多棱角油箱、侵略感十足的三角臺，可惜車頭部分顯得有些單薄，不具備那種大排量的機械素質(zhì)。尤其是從車把上方看過去，會想起曾經(jīng)聽搖滾半壁江山唱過的那首《空空如也》。

剛坐上Ninja 400首先會感覺到坐姿很舒服，785mm的坐高在倒車、停車的時候不至于有壓力。同樣是為了能讓人舒適騎乘，車把被設(shè)定的比較高，官方宣傳說的“黃金比例騎乘三角”確實沒騙人，那是真的舒服又自然。缺點是這個姿勢毫無戰(zhàn)斗范兒，日常通勤或者跑長途的話這種直背坐姿挑不出毛病，但要去跑山，那不僅是很難拍出又酷又颯的照片，你也不容易進入戰(zhàn)斗狀態(tài)。

Ninja 400現(xiàn)在被稱作小忍者，也就是忍者系列的小弟弟，其實前幾年擁有這個稱號的車是Ninja 250，只不過由于價格只差幾千元，所以即使是預(yù)算有限的車友也選擇勒勒褲腰帶上了排量更大的Ninja 400，于是Ninja 250逐漸消失，小忍者的綽號也換了主人。

最初Ninja 400登場的時候有個很大的弊病，最高車速被限定在了135km/h，雖然咱們法規(guī)也不讓你跑那么快，但說出去丟面子啊，極速還沒250排量的車型高，好意思跟人家一起玩嗎？好在川崎已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這個影響銷量的原因，現(xiàn)在的Ninja 400都解除了限速，終于不怕250了。

動力上Ninja 400搭載雙缸399cc發(fā)動機，水冷四氣門設(shè)計。最大馬力45Ps，最大扭矩38N·m，匹配6擋國際變速器，2擋最高能跑到128km/h，滑動離合器換擋過程比較輕巧，也很方便。

發(fā)動機的調(diào)教更偏高轉(zhuǎn)速，低速行駛的時候動力傳遞算不上猛，非得把轉(zhuǎn)速提到6000轉(zhuǎn)以上才能感受加速的快感，這樣倒是很符合這臺車仿賽的定位。

由于整備質(zhì)量只有168kg，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的時候基本沒壓力，你會有往下壓低一點的信心。我遇到過好幾次等紅燈的時候愣神，車往一側(cè)歪倒，我只要用雙腿的力量就能把它掰回來，之前的杜卡迪就不行，因為愣神原地摔了兩次，那叫一個尷尬。

剎車系統(tǒng)的配置不高，前輪用的310mm單盤搭配雙活塞卡鉗，后輪是220mm單盤搭配雙活塞卡鉗，前后都帶ABS，制動力只能是滿足日常騎行。減震調(diào)校偏軟，不適合激烈駕駛，不過試駕這臺車的時候都是城市，軟踏踏的感覺還挺舒服。

排氣聲浪我是不太喜歡，感覺有點單薄，完全不震撼，和仿賽的車身一點不搭，不過想想也是，400排量指望它帶給你公升級的排量聲音也不現(xiàn)實。14L的油箱足夠日常通勤，滿油的話跑個300公里沒什么問題，油耗基本在4L/100km。我借這個車的時候是滿油，人家要求滿油還車，結(jié)果我騎了兩天，差不多50公里吧，油表還顯示滿箱，我也就理所當(dāng)然沒給加油，省下了好幾十塊錢，真好。

分析 僅代表個人觀點

這臺車之所以名聲在外，其實多虧了友商們的謙讓和家庭的栽培。友商的謙讓是指放眼整個摩托車界，在這個相當(dāng)走量的價格區(qū)間里，它居然沒什么競爭。甚至能稱得上是Ninja 400真正競爭對手的也只有KTMR2R RC 390和錢江QJMOTOR 賽600。它們都有著拉風(fēng)的造型和大于300cc的排量，不過KTM的群眾基礎(chǔ)和Ninja 400有著一定差距，錢江在排量上有著明顯的優(yōu)勢，作為國產(chǎn)品牌知名度也還不錯，但和川崎這種國外的著名品牌相比，可能在很多人心目中只能遺憾止步初選。

家庭栽培指的是外形，拿汽車舉例，奔馳C級后面有E級和S級，它們長得又很像，所以對銷量有幫助。同理，放到摩托車上，Ninja 400長得像Ninja 650，像Ninja ZX-10 R，還有一丟丟像那個追高鐵的Ninja H2，賣得好理所當(dāng)然，畢竟有大哥罩。不針對人或物，第一眼感覺絕對算是個魔咒，第一眼看對了眼你才會摸摸自己的錢包，衡量一下它是否會屬于你。我覺得Ninja 400是那種比較有眼緣的車，喜歡仿賽，預(yù)算有限又不在乎和別人“撞衫”的話，真的逃不出它的手掌心。

題外話

夏天的時候據(jù)說Ninja 400訂車要等大半年，所以這個車一度成為了理財產(chǎn)品，轉(zhuǎn)讓訂單就能賺個萬八千，二手車價格也一度超越新車。但我估計這個情況以后不會出現(xiàn)了，因為據(jù)說雅馬哈R3、本田CBR400都快來了，畢竟這么大的蛋糕，誰看著能不眼紅，這些廠家能沉住氣這么久我都相當(dāng)瑞思拜了。

題外話2

這臺試駕車我是從川崎新禧借的，就是金港賽車場里那家，他們家試駕車可多了，我還看見了Ninja 650、Z900、Z250 SL什么的，你們接下來還想看哪臺車可以留言，到時候我可以去刷帥氣的臉龐把車借回來。