這篇文章的作者：豆腐王村牌

之前我寫了幾篇文章，介紹我學習駕駛執(zhí)照的過程和購買設備的情況，圍繞他的主題一直沒有寫。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，)一開始一想到三水250摩托車就不顯眼，但想想就決定寫一篇使用感受，與大家分享。(莎士比亞)。

購買動機：為什么要買這輛車？其實是為了車牌。首先，掛在這輛車上的號碼牌抓住了我的心。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)第二，因為剛拿到駕照，所以決定先拿著排量小的車練習，二手車也不疼。另外，南京的車牌買活動車約60000輛左右，再買車就不關(guān)新車或二手了，更不用說繁瑣的手續(xù)了，價格也是需要考慮的大因素，所以綜合考慮決定買這輛車，車也有卡。

車到我手里是三只手，但坐了4700公里，還有一次在貝納利店里送的免費保養(yǎng)，算是準新車吧。我有一次掉在車上的痕跡，沒有維修和大分解。

從國電二手車市場轉(zhuǎn)出的，從右向左分別是第一車主、第二車主和我。

車到了以后，雖然不是新車，但我也百般愛惜。希望以后能和我一起好好欣賞南京周圍的大好河山。哈哈哈。

車剛回到學校，當晚就去中山陵轉(zhuǎn)了一圈，總體來說，這輛車對新手比較友好，也有應有的動力，但也不是很粗暴。排氣聲真難聽，低級的時候咆哮還是不走，真是咆哮啊。(莎士比亞)。

新頭盔到達后，去體育公園跑了一圈。

在靈谷寺的林蔭道上，晚上梧桐和路燈交錯，真漂亮。

請介紹一下這輛車的車況。圖表很新穎，右油門手柄有點磨損，但這個不貴。換成新的是10比21對。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視新聞))輪胎之類的東西也還很新，暫時不需要換。

到達我手里的時候，4700公里不知不覺飆上了公里，最近騎得很多

右手柄有比較明顯的磨損，計劃過一會兒把手柄都換了。畢竟橡膠碎片有老化問題。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

左變速桿可能會因為之前的一次跌落而稍微向內(nèi)彎曲。走路的時候剛鋒利地對著腳背，時間長了也有點疼，請過段時間再換。

車下的導風板和排氣管罩有點磨損，去淘寶買了零件，直接更換了。

這個劇透之前損壞了，在淘寶買了飾品換了新的，總體來說貝納利的飾品都很便宜，所以最好自己做。

排氣管蓋子也是

換了個新的。

這個角度可以看到輪胎，還是原廠的，暫時還沒有換，這個胎比較硬，在濕滑的道路上我不怎么敢用力捏剎車，就怕抱死摔跤。

車子鏈條一開始有些松動，后來保養(yǎng)的時候順帶讓緊了一下，自己在網(wǎng)上買的鏈條清潔劑和鏈條油，把鏈條稍微做了一下清潔。鏈條緊了一下之后明顯感覺噪音小了，也不知道是不是換了新機油，感覺整車的運行也更加順暢了。但是看了很多測評都說這款車鏈條容易松，也不知道為啥，每次保養(yǎng)的時候帶著緊一緊吧。

緊了之后的車子鏈條，感覺騎車的時候更加順暢了，噪音也小了。

整車配件還是比較新的，也沒有特別損耗的地方，前任車主以代步為主，所以保養(yǎng)什么的不是做的特別勤快，于是我趁著清明長假帶他去貝納利專賣店做了一個保養(yǎng)

清洗了發(fā)動機，換了機油。話說這個店子也是蠻會做生意的，咔咔兌了一瓶力魔的除碳劑……不過只要為了車子好，也還可以接受，畢竟摩托車保養(yǎng)花費和汽車的比簡直九牛一毛，一百多就可以來個全身上下的大保健。這次5000公里的保養(yǎng)結(jié)束之后車子就走出磨合期了，以后3000-5000左右保養(yǎng)一次就可以了。

整體而言，這輛三手車性價比還算可以，好好騎行吧。

清明假期騎行了一趟東山佘村，人實在是太多太多了……

最后還是提倡安全出行，維護良好的摩托車騎行環(huán)境。最后放幾張和騎友一起騎車的照片?

紫金山的落日非常美