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國內(nèi)眾多摩托車企業(yè)發(fā)布了旗下國4車型，大洋摩托車也不甘落后，不久前在自己的網(wǎng)站上發(fā)布了國家4新月亮型(天象DY DY125-68M)。(威廉莎士比亞，美國作家)。

整體外觀有別于一般橫梁車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其外觀看起來非常銳利，具有非常運(yùn)動的風(fēng)格，從正面看，前面板看起來像非常勝利的V型，前面板兩側(cè)的鷹眼方向指示燈和雙色手柄前蓋非常具有運(yùn)動特色，手柄前蓋上打印的FI噴霧標(biāo)志表明這輛車符合國家4排放標(biāo)準(zhǔn)，可以放心購買。

通過車身的直線向上延伸的線到達(dá)尾部，時尚實(shí)用的大型車架和尾燈有層次感，有趣的是大型車架下也有LED燈光組設(shè)計(jì)，在視覺效果上真的很別致。尾燈和倒車燈為一體的鉆石剪裁設(shè)計(jì)也有自己的風(fēng)格。消音器和側(cè)蓋是不同的條紋設(shè)計(jì)，看起來很有質(zhì)感。

天水DY125-68M在水龍頭下有儲物柜掛鉤。這個設(shè)計(jì)在一般的曲梁車上很難看到，但設(shè)計(jì)得很淺。使用時，掛鉤兩側(cè)有兩個小儲物柜空間，儲物柜空間安裝USB充電接口，隨時可以給手機(jī)供電。這在曲梁車上也很少見，大洋曲梁也相當(dāng)于時間。

前車燈和前向燈都使用傳統(tǒng)的鹵素?zé)襞?，后向燈使用LED光源。

儀表采用傳統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)，顯示流量、每小時、里程等實(shí)時信息。

懸掛方面，前直立型，后預(yù)載荷，可調(diào)節(jié)雙重沖擊。后部減震是紅色搭配，格外引人注目。使用前雙活塞卡箍和276毫米的超大型盤式制動器，制動器比普通橫梁車更快，后制動器可以選擇盤式制動器CBS聯(lián)動制動系統(tǒng)。

前后搭配真空輪胎，根據(jù)制造商的介紹，后輪胎得到了加強(qiáng)，進(jìn)一步提高了這輛車的裝載能力。

具有運(yùn)動屬性的彎梁車型，加強(qiáng)了天相DY DY125-68M的車身結(jié)構(gòu)，通過CAE分析，車身框架結(jié)構(gòu)強(qiáng)化提高了17%，與普通彎梁車相比，高速行駛更加順暢舒適。

動力部分，該車搭載125cc單缸風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，并具備大洋上新制造的EPI噴霧和多離合器技術(shù)，可以精確控制燃油噴射和點(diǎn)火時間，燃油消耗比液量汽化器車型高20%，最大功率為6.0千瓦/8000rpm，最大扭矩為8N.m/5500rpm。

該發(fā)動機(jī)應(yīng)用AVL高端設(shè)計(jì)軟件，優(yōu)化了排氣相位和燃燒室，進(jìn)一步提高了啟動加速、超車加速、爬升加速等性能，官方顯示的最高速度為88km/h。

發(fā)動機(jī)采用增加發(fā)動機(jī)油流量和活塞等冷卻的設(shè)計(jì)，耐磨活塞環(huán)、滾子搖臂、離合器采用FCC摩擦材料，一體式氣缸蓋經(jīng)過優(yōu)化，可減少發(fā)動機(jī)高溫下的變形量，從而延長發(fā)動機(jī)壽命。

Dayangtianshuang DY125-68M屬于比較偏向運(yùn)動的汽車型號，無論外觀形狀或動力數(shù)據(jù)如何，與市面上的普通曲梁車型都有明顯的差異。如果你想買曲梁型號，但市面上的車沒有什么特別的特點(diǎn)，這時大洋天快的DY125-68M的偏運(yùn)動風(fēng)的曲梁可能是一個不錯的選擇。標(biāo)準(zhǔn)版價格為6980韓元，帶有CBS聯(lián)動剎車的版本價格為7280韓元。

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