作者：邑邦

照片：家族

《勁動(dòng)力摩托》窮人的淫威下，為了避免辦公室再次出現(xiàn)戴頭盔槍戰(zhàn)的場(chǎng)面，請(qǐng)求進(jìn)行比較測(cè)試的下一篇。

在本文中，你將不會(huì)看到氣勢(shì)恢宏的超級(jí)橫評(píng)，取而代之的是我會(huì)告訴你哪款車是你的菜。

豪爵鈴木GW250S

一顆摩旅的心，一輛摩旅的車。

寬大厚實(shí)的車座，在長(zhǎng)途騎行時(shí)不管怎么挪屁股都會(huì)找到比較舒服的姿勢(shì)。后座帶人也不是問(wèn)題，掛上個(gè)品牌三箱，活生生一個(gè)ADV就出現(xiàn)了。

高位的車把使得上身不會(huì)前傾得太厲害，一口氣騎個(gè)百八十公里也是腰不酸腿不痛。這一點(diǎn)在長(zhǎng)途旅行時(shí)尤為重要，什么音響啊，什么手把加熱啊，都比不過(guò)直立的坐姿。

風(fēng)擋大小適中，稍微貓下點(diǎn)腰就能減少很多風(fēng)阻，脖子以上肯定是避免不了了，不過(guò)筆者個(gè)人感覺(jué)，在120公里的時(shí)速下，風(fēng)吹在頭盔上的感覺(jué)還挺帶勁的。

說(shuō)了半天摩旅，可是誰(shuí)沒(méi)事兒天天摩旅去啊。還是說(shuō)說(shuō)日常代步吧。

GW250由于自身比較大的車重和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)杠，使它跟這個(gè)陣營(yíng)的其他選手比起來(lái)，在城市中行走顯得不那么從容。尤其是在超低速鉆縫的時(shí)候，它更是顯得有些笨重。不過(guò)只要速度一起來(lái)，還算是四平八穩(wěn)。

摩旅指數(shù)：★★★★★

代步指數(shù)：★★★

顏值指數(shù)：★★

性價(jià)比： ★★★★★

代表人群：為人低調(diào)，預(yù)算有限，但又無(wú)限向往摩旅人生的國(guó)企基層干部。

KTM 200 Duke

短小精悍，活蹦亂跳的精靈。

戰(zhàn)斗的坐姿，感官刺激最強(qiáng)烈的加速度（未必是最快），最輕的車重，當(dāng)之無(wú)愧地成為該陣營(yíng)中最具有活力的車型。

麻雀雖小五臟俱全，別看車重只有區(qū)區(qū)130公斤，但都是真材實(shí)料。

從減震器到制動(dòng)卡鉗，全部都是一線知名大廠的產(chǎn)品。WP減震器，玩越野車的朋友最熟悉不過(guò)了。Bybre制動(dòng)鉗，也是來(lái)自Brembo公司旗下的產(chǎn)品。

堵車方顯身手矯健。只要會(huì)騎自行車，就基本上沒(méi)有鉆不過(guò)去的縫兒。再熟練一點(diǎn)兒，上下馬路牙子也沒(méi)問(wèn)題。只要活兒別太糙，你絕對(duì)是讓私家車主羨慕嫉妒恨的那一類人。

長(zhǎng)途旅行就算了。

幾大要素全都不具備，風(fēng)擋大油箱啥的，急速也就將將超過(guò)高速限速，把車子整那么難受干啥，周邊跑跑就得了。

摩旅指數(shù)：★

代步指數(shù)：★★★★★

顏值指數(shù)：★★★★★

性價(jià)比： ★★★★

代表人群：重視品牌，顏控，不甘平凡，剛拿到駕照不久的新手小資。

鑫源400

先別說(shuō)有啥配置，咱要的是范兒。

平心而論，坐姿還是很舒服的。車座厚實(shí)，寬度適中，前后一體式的毛毛蟲(chóng)車座，濃濃的復(fù)古感擋也擋不住。

電子設(shè)備幾乎沒(méi)有。不是幾乎，是完全沒(méi)有。ABS、行車電腦啥的，就別想了，能看個(gè)速度就知足吧，要的就是純粹。

配置上可以說(shuō)是要啥沒(méi)啥，但就是長(zhǎng)得比你漂亮，就是有范兒。

如果它是人，你該說(shuō)她靠臉吃飯了。

你還別說(shuō)，甭管是人還是車，長(zhǎng)得漂亮總是個(gè)資本。

圓燈，窄胎，雙邊排氣，怠速時(shí)咚咚咚的大單缸聲浪，確實(shí)迷倒了一片。

如果有愛(ài)好復(fù)古改裝的朋友，這款車型真的是你的不二之選。隨便弄一弄，就是一輛Café Racer。

摩旅指數(shù)：★★★

代步指數(shù)：★★★

顏值指數(shù)：★★★★★

性價(jià)比： ★★★★

代表人群：文藝范十足，熱愛(ài)自由，注重裝扮自己，囊中羞澀的文藝小清新。

春風(fēng)400NK

國(guó)產(chǎn)種子選手，贏了也正常。

春風(fēng)街車在外觀上正在無(wú)限接近KTM duke系列。

這也沒(méi)啥奇怪的，兩家多少也算是親戚，長(zhǎng)得像不是很正常嘛。

在某幾個(gè)點(diǎn)，春風(fēng)400NK甚至比Duke系列做的更漂亮，比如這個(gè)車燈，就跟1290 Super Duke R有神似之處。整個(gè)油箱的曲線也非常硬朗，給人一種小鋼炮的感覺(jué)。

排量比它的老大哥650NK有所減小，但重量卻沒(méi)啥變化，這就有些說(shuō)不過(guò)去，得過(guò)且過(guò)的造車精神又凸顯出來(lái)了?？s小排量是為了拉低門檻照顧新手，而新手同樣看重的車重卻沒(méi)有縮小。

除了車重，還真是沒(méi)什么別的毛病。

街車的標(biāo)準(zhǔn)坐姿，跑長(zhǎng)途需要一定勇氣，百十公里的短程還是沒(méi)問(wèn)題的。

一個(gè)判定摩旅車型好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)就是，每100公里休息完，還有沒(méi)有繼續(xù)上車的激情。春風(fēng)400NK屬于兩百公里后就開(kāi)始頭疼的那種。不過(guò)街車嘛，長(zhǎng)途難受是應(yīng)該的。

新一代的NK系列在做工上已經(jīng)完爆上一代了，非常值得肯定。

摩旅指數(shù)：★★

代步指數(shù)：★★★

顏值指數(shù)：★★★★★

性價(jià)比： ★★★★★

代表人群：強(qiáng)烈的顏控，對(duì)動(dòng)力有較高要求，但是就連自己也沒(méi)想明白為什么當(dāng)時(shí)沒(méi)咬咬牙上650NK的私企白領(lǐng)。

藍(lán)寶龍300

取悅眼球叫顏控，取悅耳朵叫什么？叫藍(lán)寶龍。

啟動(dòng)的一瞬間，在錢包容忍的范圍內(nèi)，真的什么都不想了。

同步雙缸制造的聲浪，已經(jīng)非常接近紅透半邊天的老大哥黃龍600。別人的雙缸都是你上我下的工作，（嗯？）而藍(lán)寶龍的雙缸則是一起上下。這樣產(chǎn)生的聲浪是非常悅耳的，即便是掛著原廠排氣，也完爆其他選手。

外形真是沒(méi)的說(shuō)，雖說(shuō)跟黃龍600外觀有不少差別，但還是有很多共同點(diǎn)。這一點(diǎn)讓藍(lán)寶龍占了不少便宜。

300毫升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出35匹最大馬力，可圈可點(diǎn)。這也使它成為除春風(fēng)400NK以外加速最快的一款車。

高速輕松跑到120以上，坐姿很戰(zhàn)斗，前傾比較嚴(yán)重，腳踏位置靠后，如果長(zhǎng)途騎行起來(lái)，腰酸背痛是免不了的。不過(guò)還好發(fā)動(dòng)機(jī)馬力夠大，趕趕路還是沒(méi)問(wèn)題的。

摩旅指數(shù)：★★★

代步指數(shù)：★★★★★

顏值指數(shù)：★★★★

性價(jià)比： ★★★★

代表人群：身邊有朋友騎黃龍600，受其影響頗深，想追求四缸機(jī)的聲浪但又怕車太大控制不住的糾結(jié)帝。

川崎Z250

就沒(méi)有花錢的不是。

作為這個(gè)陣營(yíng)中唯一一款進(jìn)口車型，做工就不用多說(shuō)了，免得有廣告懸疑。這么說(shuō)吧，六輛車往那一擺，就算沒(méi)接觸過(guò)摩托車的人，也能一眼看出Z250最貴。亞光灰的漆面，即便是放在二三十萬(wàn)的頂級(jí)摩托車上，也沒(méi)什么不妥。

車頭的造型完全繼承了Z800的血統(tǒng)，兇狠且犀利。發(fā)動(dòng)機(jī)平順的超乎想象，很多次低頭看表，已經(jīng)快七千轉(zhuǎn)了，一點(diǎn)兒震動(dòng)都感覺(jué)不到，新手友善度非常之高。

車重還不到170公斤，無(wú)論是推著還是騎著，都覺(jué)得輕飄飄的。這個(gè)車重也吸引了一大批剛?cè)肟拥男率郑吘箤?duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，不倒車才是王道。

車座偏硬，騎20分鐘以上會(huì)有“局部”發(fā)麻的感覺(jué)，不過(guò)這也可能是我的個(gè)人問(wèn)題，不能作為參考。售價(jià)相比其它競(jìng)爭(zhēng)車型要貴不少，并且年中的時(shí)候還上調(diào)的指導(dǎo)售價(jià)。即便是Z 250 SL售價(jià)也接近3萬(wàn)元。所以個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比并不太高！

摩旅指數(shù)：★

代步指數(shù)：★★★★★

顏值指數(shù)：★★★★★

性價(jià)比： ★★★

代表人群：拿到駕照不久，對(duì)兩輪既陌生陌生又興奮，對(duì)品質(zhì)有要求且認(rèn)投的女白領(lǐng)。

這六款熱銷街車，你有沒(méi)有對(duì)號(hào)入座呢？

街車做為綜合指數(shù)最高的車型，無(wú)論是從摩旅性能（包括舒適性、動(dòng)力、油耗等），還是從代步性能（包括車重、操控性等）都要考慮周全。

至于顏值和性價(jià)比，就是見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

行文至此，本次入門級(jí)熱銷街車的橫評(píng)就落下帷幕了。

進(jìn)階篇——公升級(jí)街車橫評(píng)和頂級(jí)拉力車型橫評(píng)也同樣在籌備之中，各位看官們是不是比我還激動(dòng)呢？

本文為《勁動(dòng)力摩托》原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源和作者。

《勁動(dòng)力摩托》蘋果版和安卓版客戶端均已上線，趕快下載吧！