大家羨慕90后當時的改革開放春風政策。今天我們接著根據(jù)作者的視角來看《那年我們追趕的摩托車》進口大量位移篇。

Ch125

滑板車之王，本田代償語CH125，白色是大白鯊，黑色是大黑鯊。單獨水冷，剎車！因為是光滑的造型、舒適的坐姿和水冷，所以特別適合長距離跑步。當時的小老板們幾乎都是人手一輛，腰上插著大哥們，那是威武的！

本田ch125

后期《游泳》進入了CH250，是大鯊魚的大量位移版吧！速度快~ ~ ~ ~我朋友當年跑了140公里！

鯊魚王250

川崎《Elos 250》經(jīng)典復古！也叫Bj250，初期有分體座位，后期有連體，現(xiàn)在也有生產。

Bj250

本田的GB400，單缸4閥，大扭矩模型！這輛車還出現(xiàn)了曼多TT的紀念版車型。

鈴木旗下著名的Katana刀從最小的GS125刀到250，400，750，1100，共有5個型號！這張照片是katana 400和250刀。也有人叫鈴木飛機。4缸的聲音很好

鈴木刀

鈴木刀

鈴木的另一條古典體育街，盜賊400！這輛車最早被稱為GSF400，據(jù)說從當年上市以來，由于迅猛的加速和靈活的操作，很多強盜和強盜喜歡使用這輛車作為作案工具，所以后來獲得了盜匪稱號！盜賊共有250，400，600，750和1200 5種位移！當時國內最常見的是250和400CC！維修不好的賊是這輛車其實這輛車的發(fā)動機很耐用，但汽化器不好。但是這不是問題，因為日本有原裝維修包。國內比較慘。很多機器好的盜賊提前進入了廢車場

鈴木74A

本田的CB-1當年比CB400美元多得多！引擎是經(jīng)過距離版本調整的NC29(CBR400RR)機器！

鈴木vs R的祖先！GSXR-750R，水冷四沖程四缸發(fā)動機，超高速250公里。牛B的跑車，那時候都是可望而不可及的高級車型?。?

復古常青樹“SR400”是雅馬哈眾多經(jīng)典車型之一。70年代末定型后，生產到目前為止沒有進行過15%以上的變更！而且銷量一直很穩(wěn)定，可以說是真正的常青樹！

經(jīng)典雅馬哈SRX400、SR400這樣的機器！低扭是爆炸性的~ ~ ~ ~ ~俗稱“瘦驢”！

本田cbr250FOUR也被稱為NC14，是年輕人口中著名的cbr系列。

Cbr14

接下來是cbr19、250cc近20，000圈的機器，由于國內微薄的保養(yǎng)，經(jīng)常燒瓦。

佛戰(zhàn)車-楊沖之王，第四代NSR250SP-PGM系列，水冷二沖程V2，劉德華火普通少年

火戰(zhàn)車里面的第二把椅子~ ~ ~ ~雅馬哈的TZR250度V2水冷二沖程，戰(zhàn)斗機球?。∵@些車(包括NSRRGV)可以和當年的工業(yè)級跑車并駕齊驅！可以看出氣功力有多強。