今天機車君不知朋友從哪里得知川崎SL系列降價的消息，迅速聯(lián)系了川崎4s店的朋友，確認確實有此事。而且，這個折扣從9月24日開始在網(wǎng)上開始，川崎的頭盔也送來了。這次川崎聯(lián)合騰訊進行了在線搶購活動。全國限量36臺一樣的價格，Ninja 250SL ABS版，如果可以的話。

那么讓我們來再回顧下這個車型的一些信息

引擎種類：四沖程風冷單氣缸

總排氣量：249cc 國際6檔

壓縮比：11.3:1

最高功率：20.6kw/9700rpm

最大扭矩：22.6Nm/8200rpm

燃油供應：燃油噴射

傳動系統(tǒng)：6速鏈傳動

車架形式：高拉力鋼管車架

前輪胎規(guī)格：100/80-17M/C

后輪胎規(guī)格：130/70-17M/C

長x寬x高：1935mmX685mmX1075mm

坐高：780mm

輪距：1330mm

干重：151kg

最低離地距離：165mm

油箱容量：11公升

機車君特意去騰訊汽車上查看了下，果然發(fā)現(xiàn)搶購內(nèi)容已經(jīng)就緒，開搶時間應該在明天早上10：00

那么問題來了！

這次為什么要降價這么多， 庫存太多？ 這批車的質量有問題？ 要上新款了？

首先，“機車君”認為“庫存太多”的原因是存在的。川崎中國對市場的預判有失誤，對這款車的銷售前景過于樂觀，降價之前買一輛ABS版的250SL的錢，完全可以買到國產(chǎn)的中級排量車，或者干脆來輛不錯的600cc水車那性價比就不可容日而語了。

其次，今年大量的競爭車型進入中國市場， 比如GW250， KTM 200 和 KTM 390 ，雅馬哈R15 ，和本田CB300R等，所以狼多了，250SL自然是“壓力山大”。

其他，畢竟是單缸，而且，在這種競爭下，川崎積極采取與電商合作的新銷售方式，也是一種嘗試和探索。

“機車君”建議

如果你真的想入手這輛車，建議現(xiàn)在去熟悉一下騰訊汽車商場的購物流程，免得到時候手忙腳亂，錯失機會！

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