2018 HONDA CB400SF 25th紀念版

對騎摩托車的毛友來說，本田CB400SF是幾乎所有人都不知道的神器。很多愛好者成為了這輛車的簇擁者，CB400SF仍然在生產的傳統(tǒng)街車。1992年在日本誕生的Honda CB400SF(BIG ONE到BIG ONE，VEGONE)。

今年是CB400SF量產25周年，今年本田正式推出CB400SF25周年紀念版，在香港上市不久，在大陸的車友們預計也將以幾種方式擁有這輛車。

國內本田CB400的保有量也很大。因為耐用，相當結實，對初學者來說容易上手，容易控制，399CC的位移也能在動力上很好地工作，齒輪平穩(wěn)，制動靈敏，駕駛也很方便，在這個排氣量下動力可以充分滿足日常發(fā)熱愛好。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure，)同時，工廠狀態(tài)的排氣聲波也很好聽。在這個等級上屬于比較均衡的優(yōu)秀選手。

但是這是這一代傳說中的車型。在中國大陸，只能是水車的身份。因為工信部合格證名冊上沒有這輛車。本田中國沒有通過進口身份正式引進該車型。因此，很多CB400SF通過香港等地非法入境后，通過套裝國內車型僥幸穿梭在小巷中。

CB400SF經過多年的更新，技術不斷發(fā)展，但外觀沒有太大變化，仍然是復古的街車設計。另一個可以解釋CB400SF是“新車”的就是它的保值率。94-98年生產的CB400，國內行情也是1萬韓元出頭，比較新的14、15型號的車也將是4萬韓元，幾千韓元就能買到這輛車的消息需要慎重。

1998年本田推出工廠成立50周年Version S特別版，限制在500臺。

1999 Honda CB400 SF HYPER-VTEC I

2002 Honda CB400 SF HYPER-VTEC II

2003 Honda CB400 SF HYPER-VTEC III

2007 Honda CB400 SF HYPER-VTEC Revo

2014 Honda CB400SF VTEC Revo

國內做川崎、本田、雅馬哈貿易的車主不選擇這種水車的原因主要是非法的。事故是早晚的事。而且，很多水車在以后的組裝技術上無法保證安全。對于CB400SF這樣優(yōu)秀的車型，希望本田中國能合法進口到國內，讓更多的馬友合法擁有，感受騎馬的樂趣。