最近，越南摩托車市場掀起了奇怪的本田CG125熱潮。

配備FI噴霧系統(tǒng)的大量CG125突然上市，在Truong Trung Motor商店以非常低的價格銷售。據(jù)悉，首次購買CG125的客戶也可以享受2000，000越南盾(約合人民幣562韓元)的現(xiàn)金折扣。

對于國內(nèi)車友來說，本田CG125絕對可以說是一代新車，是很多人小時候的記憶。20多年后的今天，國內(nèi)本田合資工廠也沒有放棄這輛經(jīng)典的新車，最新的銷售版本是國電噴霧版本，售價低于7k，繼續(xù)在小排市場活動。(威廉莎士比亞，美國作家)。

新大陸本田正在銷售CG125

歐陽-本田正在銷售CG125

1983本田CG125

但是，越南市場上暢銷的CG125和國內(nèi)銷售的CG125仍然存在一些差異。最引人注目的是后架子。卸下后架子后，這輛車顯然沒有那么土，反而多了一點(diǎn)復(fù)古的味道。越南版燃料箱的拉花也再現(xiàn)了最初的CG125風(fēng)格。發(fā)動機(jī)顏色上，白機(jī)看起來比黑機(jī)更難看。

其他方面基本一致。采用經(jīng)典前后擋泥板、設(shè)計延長、泥漿阻隔效果更好、不銹鋼材料、清水瓦器。

緩速坐墊、輻條式車輪、全包式鏈條箱、手搖式油箱蓋、方形儀表、方形燈具。到處都流露出團(tuán)結(jié)感。

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▲方形儀表，左側(cè)顯示速度和里程表，

右側(cè)顯示轉(zhuǎn)速，增加了電子燃油噴射i-Fi的標(biāo)識

據(jù)悉，該批車型由當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商Truong Trung從巴西進(jìn)口。但標(biāo)準(zhǔn)版本之外，越南市場也提供CG125的定制版，上面有wuyangLOGO，所以準(zhǔn)確出處還有待考證。

2021本田 CG125規(guī)格

發(fā)動機(jī)：單缸125cc、風(fēng)冷、電子燃油噴射

油箱容量：13.3L

最大功率：8.3kW/8500rpm

最大扭矩：10.5Nm/7500rpm

壓縮比：9.0: 1

座椅高度：760mm

啟動方式：電啟動

眾所周知，本田CG125除了經(jīng)典耐用，用來進(jìn)行個性化的定制改裝也是極其理想的“母車”。Cafe Racer、Tracker、Scrambler……只要是你喜歡的風(fēng)格，完全可以以一個相當(dāng)?shù)土膬r格入手一臺CG125來隨心打造。

▲搭配個性棕色皮革馬鞍

▲經(jīng)典的圓燈圓表

▲黑色定制排氣管

CG125的另一個定制版全黑機(jī)身——

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全球疫情已經(jīng)長達(dá)2年之久了，對于經(jīng)濟(jì)的影響相信不用我多說，消費(fèi)低迷之下，我不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，就是購物的時候，會發(fā)現(xiàn)出來了很多小時候的零食，什么童年記憶零食、兒時果味汽水，各地的都有，而且最重要的：量大價低，讓人非常心動。

所以，類比一下，越南市場出現(xiàn)這樣的懷舊摩托車大量涌現(xiàn)的現(xiàn)象，看似詭異，而且不排除是經(jīng)銷商個人行為，但不知道為什么，給我一種感覺，就是——看多了國內(nèi)形形色色個性多樣的中大排量摩托車之后，乍一下看到CG125，有一種清新脫俗的觀感！不知道你們有無這樣的感受，如果有，評論區(qū)留言給我，讓我知道我不是一個人。

而且我突然有了一個大膽的想象，國內(nèi)的小排量老車重新生產(chǎn)一批投入市場，說不定也會是一個不錯的主意，你們覺得呢？

*圖片資料來源mo