資料來源：北京晚報

摩托車文化不能是不規(guī)則的文化

北京郊外的山路已成為摩托車沙耶路

山路一段，一輛車之間，三名摩托車騎手各一只手握著手柄，一只手拿著彩色煙斗，昂首挺胸，若無其事，霍邁抽煙。8月22日，該網(wǎng)絡視頻成為微博熱點。發(fā)視頻的博主們說，拍攝地是北京市懷柔區(qū)范崎路和延流路的交叉口?！澳ν熊囘@樣騎是不是太過分了？”" "

違反

一個半小時內(nèi)穿過實線的20多件。

8月22日，該視頻拍攝了泛崎路和延流路交叉口，這已經(jīng)是半個月以來北京郊外山路的交通安全事件第三次登上熱搜。

8月21日持續(xù)的梅雨過后，天空暫時放晴了。站在城市視野好的地方向北遠眺，可以看到遠處的藍天和翠綠清澈的山。記者當天早上也開車去了懷柔。沿途摩托車騎手們不停地一起奔馳。有時還能看到拖著海灘車的皮卡向北行駛。

上午10點左右，記者進入懷柔山區(qū)，沿著雁棲湖西路前往范薩基路。群山之間降低車窗，清風拂面，真是令人心情愉快。但是山路崎嶇不平，所以有時在——前方會有急轉(zhuǎn)彎或小心落石的標志。

10點30分，一個度假村門前停車區(qū)外是一條比較寬的彎道，但路上畫著一條黃色實線。黃色實線意味著這里禁止變道、改變方向。但是記者在這里觀察的一個半小時里，多次看到了高壓線、變道、轉(zhuǎn)向的摩托車和汽車。

摩托車的動靜很大，往往先聽到“突然”馬達的聲音，然后看到咆哮的車輛。彎道上沒有車的時候，騎手們會突然加快車速，降低重心，傾斜角度，進行彎曲。彎道有車的時候，大多數(shù)騎手會有規(guī)律地跟在汽車后面慢慢彎。有些騎手看起來有些著急，稍微側(cè)身轉(zhuǎn)動油門，越過地上的黃色實線逆行。(威廉莎士比亞、溫德夏、逆行者、逆行者、逆行者、逆行者、逆行者)

汽車上也有不遵守規(guī)則的人。前面的車慢了，部分后面的車微微露出頭，發(fā)現(xiàn)對面的無車后逆行。完全不在乎地上的黃色實線。還有一輛轎車司機，可能走錯路了。看到四周沒有車，就在這條黃色實線彎道上改變了方向。由于這輛車的違規(guī)，后續(xù)車輛也造成了很多安全隱患。后續(xù)的一些車無法抑制，所以選擇了逆行，選擇了快速超車。

在一個半小時內(nèi)，記者觀察到的跨越黃色實線的交通違法行為約有20多起。大多數(shù)汽車司機和摩托車騎手仍然能遵守紀律。但是有些人伴隨著巨大的轟鳴聲逆行開車，好像把山路當成了野生的地方。(莎士比亞)。

堵住路

摩托車在山路之間扭了“秧歌”

從泛崎路出發(fā)后，記者開車去了另一條山路——黃華城水庫安史路。

在這條路上可以看到很多摩托車的臨時聚集點。安沙路和圍長老路的交叉口有加油站、便利店和小餐廳，這里是重要的摩托車聚集地。據(jù)悉，從這里休息出發(fā)的話，可以去燕京，還可以去豐寧。

好天氣讓人蠢蠢欲動。時間已經(jīng)是下午兩點了，還是不停地車輛沿著安史路山。汽車慢慢排起長隊時，摩托車的“優(yōu)勢”顯現(xiàn)出來了。有些摩托車不再愿意跟在汽車后面，慢慢地“爬”起來，而是扭著車身開始在汽車里穿行。其中，為了展示摩托車的靈活性，在山路上擰了秧。騎手搖晃著中心，摩托車也搖搖晃晃地往前走。

由于當天在山路上的體驗，記者很少見到自行車和行人。

“我現(xiàn)在組織集體步行活動的時候非常小心，最怕在山路上遇到不遵守規(guī)則的車輛。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure。)俊峰喜歡走路，經(jīng)常爬山。多年的徒步經(jīng)驗使俊峰習慣走在山路最左邊。“實際上是倒退。這是不得已的選擇。因為如果順利的話，后面的車輛完全無法警戒。往最左邊走，至少能看到本來的車輛。”

俊峰是30多年的老司機，還有摩托車駕照。他回憶起自己學汽車的經(jīng)歷，這樣說?！拔覀儺斈陮W習半年的時候，師傅不僅教了技術(shù)，還教了開車的道理。請說清楚山路怎么開。現(xiàn)在教得容易，學得容易，但考試結(jié)束后都忘了。”

“我現(xiàn)在很少去山上。車太多，秩序混亂，太危險。”騎自行車的人對山路有些恐懼?！吧絽^(qū)的道路條件有限，大部分路段都混雜著汽車和非機動車。如果再次遇到寬敞的公交車，空間會更小。”

小飛說，北京禁止像妙峰山這樣的山路。一些郊區(qū)專門開發(fā)了自行車道，如通州。這些地方可以比較放心地騎自行車。但是他在騎自行車愛好者會上也喜歡追求速度，喜歡在跑步、停止工作中尋找刺激，他承認這些騎手也要遵守交通規(guī)則。(威廉莎士比亞，模板，騎自行車，騎自行車，騎自行車，騎自行車，騎自行車，騎自行車，騎自行車。

上周日，小飛帶著孩子去了北部山區(qū)。往返的路上開了5個多小時。因為沿途看到的交通情況，他搖搖頭，甚至短期內(nèi)不想去山區(qū)玩。“在山路上體驗不好，開車會很累。我認為無論是什么車、城市還是山，安全都是第一位的?！?

觀點

遵守紀律和法律才能長久

網(wǎng)絡熱戰(zhàn)的摩托車表演視頻，毛七哥也一直反對摩托車圈里的一些人把這種驕傲當成摩托車文化?！俺闊熀芷?，從沒想過道路安全。”" "

七哥非常喜歡摩托車，喜歡自由馳騁，但前提是遵守紀律，注意安全，“安全玩耍才能長久”。

他這樣說?！白晕铱鞓芬埠?，奪人眼球也不能出現(xiàn)。從法律、道德和安全的角度來看，我反對這種行為?！?

摩托車文化是外來文化，一些毛友追求車輛昂貴、速度的比較、街頭爆破和炫技。“這增加了毛羽自己的存在感，自己找到了刺激，但不能讓大眾理解，也不能讓大多數(shù)人接受。(威廉莎士比亞。哈姆雷特。)七哥認為，中國的摩托車文化仍然要以人為本，以人為本?！安挥嬢^車的貴賤，不以行駛的速度論英雄。安全駕駛首先是讓公眾接受你，而不是討厭你?！?

北京明心心理咨詢中心千日被告知

記者，在北京這樣的大城市，生活壓力大。再加之疫情和雨季的影響，市民們一看到晴天，自然而然會對郊區(qū)、對山區(qū)有向往。

而進入山區(qū)后，規(guī)則意識開始淡漠。“規(guī)則不是先天的，而是后天習得的。社會心理學上說，學習規(guī)則有兩個途徑，一是模仿，一是試錯。在城市里，我們可以學到遵守規(guī)則有什么好處，違反規(guī)則有什么壞處?！边M入山區(qū)以后，即便有一些警示路牌，但是人在壓力被釋放后，對警示的關(guān)注變?nèi)趿恕?/p>

“在山區(qū)，我們?nèi)で蠓潘?，對自身的約束變少，外部約束可能也變少，所以很容易違反規(guī)則。甚至有些人，還存在一種心理，嘗試去違反規(guī)則，追求刺激，釋放壓力?！庇谔煲徽J為，不管在城市還是山區(qū)，釋放壓力的方法有很多，可以冥想、可以運動，但都不能無視規(guī)則。尤其是安全意識，不能因為環(huán)境的改變而放松。

本報記者 孫毅