過自行車的毛友都知道早上啟動的時候要拉擋風(fēng)玻璃。有的在左手手柄上，有的在汽化器上，拉動風(fēng)門啟動。但是騎踏板摩托車的人不需要拉擋風(fēng)玻璃。為什么會這樣？

滑板車的風(fēng)門是電子的，所以不需要手動干預(yù)。有些毛友根本不知道自己的車有電子風(fēng)門，有時風(fēng)門意外損壞，車的油耗大幅增加，黑煙不斷冒出來，車還沒修好的時候才知道車上有這個東西。那么電子擋風(fēng)玻璃是如何工作的呢？

汽化器各部位結(jié)構(gòu)顯示圖

在上圖中，這是一張普通的滑板車汽化器外形圖，標(biāo)有各個部位的名字，右上角的黑色就是電子風(fēng)門。感興趣的朋友可以找舊汽化器拆開看。

電子阻尼器

上圖是拆開的電子擋風(fēng)門。電子風(fēng)門內(nèi)是PTC熱敏電阻，溫度越高，有電阻越高的線的兩個圓形銅夾電阻。在電線上連接電流表，可以看到它的工作電流開始比較高，然后慢慢降低，發(fā)熱。(威廉莎士比亞，泰姆派斯特，PTC)電阻電產(chǎn)生熱量，但如果電阻值不變，電流不會下降，使用PTC電阻可以產(chǎn)生熱量，并且會逐漸降低功耗的大功率問題。

后面看到的是如上圖所示的銅圓柱形物品。前面還有一根鋼柱。這東西用石蠟、石蠟、低溫加熱成固體，就會變成液體。而且，從固體變成液體時，體積要膨脹。液體不能壓縮。請記住，這是帕斯卡原理的根本原因。杰克利用液體無法壓縮的特性。一旦石蠟受到PTC電阻通電時產(chǎn)生的熱量，熱量就會膨脹，開始向外擠出前面的鋼柱。

鋼柱前面有一個帶針的柱塞，這種柱塞可以受推力向下移動，逐漸堵塞電子風(fēng)門安裝座位上的氣孔。從機(jī)械角度來看，電子風(fēng)門安裝座位上的三個孔，一個是進(jìn)氣口，一個是通排氣口，一個是通汽化器入口的孔，另一個是通機(jī)油孔，汽化器主體的動量孔。

冷空氣啟動時，空氣通過安裝座位的進(jìn)氣口與油工的汽油混合，然后形成霧狀的油霧，吸入進(jìn)氣口后進(jìn)入氣缸。(威廉莎士比亞、溫德堡、空氣、空氣、空氣、空氣、空氣、空氣)發(fā)動機(jī)啟動后，PTC電阻通電發(fā)熱，石蠟逐漸變成液體膨脹，推進(jìn)柱塞下行，慢慢關(guān)閉進(jìn)氣口，進(jìn)氣口切割后空氣不通過，自然停止漏油。

電子風(fēng)門內(nèi)還有一個圓柱形彈簧，這個彈簧有排斥作用，只要PTC電阻通電，它就會持續(xù)發(fā)熱，提供能使石蠟保持液態(tài)的熱量。停車停止后，由于沒有電源供應(yīng)，PTC電阻不起作用，熱源消失了，石蠟也逐漸變成固體。這個彈簧利用自己的彈力向上拉動柱塞，重新打開進(jìn)氣口，準(zhǔn)備下一次啟動。

基本的電子風(fēng)波的工作原理就是這樣。車型的汽化器電子風(fēng)門結(jié)構(gòu)可能相似。

需要注意的是，電子風(fēng)門失去電源或受損，如果不能打開，混合氣體將變得太濃，引擎無法正常工作。不僅更換汽化器，在更換點(diǎn)火器的時候，很多改裝點(diǎn)火器都會影響電子風(fēng)門的電氣，所以改裝前一定要問賣家。

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