首先，這張經(jīng)驗貼紙是我犧牲幾天晚上玩PS4的時間寫的。意圖都是傳播一種DIY死亡精神！認真閱讀我的這段經(jīng)歷后，你可以得到。

手一點都不臟，完全沒有專業(yè)知識也能完成換油工作。

不需要升高升降機，也不需要撬開油栓。不需要換油栓。

這個方法適用于市面上95%的汽車。

用我DIY的工具，理論上可以完成冷卻劑交換、剎車油等。

還記得今年年初我寫的汽車維修相關帖子嗎？其中之一是關于如何換油，采用了非常普通的重力防油方式。這個方法要鉆到汽車地板上，卸下發(fā)動機保護板，然后擰下油栓放油。又臟又不舒服。拍照時，我的鞋褲都是濺出的機油。這個方法事后對我來說還是太麻煩了，太臟了。

轉(zhuǎn)眼到了年末，車也跑了8000公里，又到了換機油的時候了。就在這個時候，我想知道怎樣才能做到簡單、高效、干凈的換油方式。本著讓DIY死的精神，我真的想出了一些辦法。

這是換油的另一種方法：吸氣！

你可以問。這不是很多4S店使用的方式嗎？要用專用的抽油器?。o No，不需要購買昂貴的專業(yè)石油提取機，就可以擁有自己的石油提取能力。石油提取機，不需要這些昂貴的工具。

到底是機油干凈，還是機油干凈？

這個問題一直是爭論的主題。但我的結(jié)論是：事實上，機油和機油本質(zhì)上就像排出發(fā)動機里剩下的油一樣。兩者都沒有誰干凈不干凈的問題！(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，)差不多了，不可避免地還剩下少量舊機油，所以對新添加的機油可以忽略不計，也可以說不影響發(fā)動機的性能。(莎士比亞。)(哈姆雷特。)所以，不要再糾結(jié)哪個好了。一般4s店圖都是直接拔的。這將留下和加油一樣的效果。

介紹第一種油提取工具。

應該說這種工具家家都有，這就是沐浴露的吸管。

使用后，取出吸管，就可以直接接上耐高溫外徑8毫米內(nèi)徑5毫米的聚合物聚氨酯管。

怎么用？很簡單！將耐高溫聚氨酯管直接放入汽車發(fā)動機的機油尺中。發(fā)動機油尺直接通向油底殼，所以每次都用按壓的方式提取油。

從圖中取出白色機油尺后，將管道直接插入地板即可。85管pro測試可插入奔馳發(fā)動機。

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抽出機油后加入新機油，然后上圖手指的位置用機油帽來更換舊的機油濾清器。這里強烈推薦使用機油帽擰下舊的濾清器，不推薦使用機油濾清器皮帶或者卡鉗進行更換。為什么這里先賣個關子文章后面再說明。

這種抽機油器優(yōu)缺點：

優(yōu)點：

1.直接利用每家現(xiàn)成的沐浴露吸管器，適用于動手能力不強的朋友

2.DIY簡單，成本幾乎為零

缺點：

1.效率有限，必須通過每次按壓才能抽取機油，勞動強度大

2.發(fā)動機冷態(tài)因機油粘稠，需費較大力氣才能抽出機油。另外需要控制好發(fā)動機溫度，讓機油在合適的粘稠度下被抽出。

不難看出，此工具勞動強度大，如果需要抽出整個發(fā)動機的機油，需要耗費很大的體力和時間。所以此工具較適合那些誤加入過多機油需要抽出一點的車友使用。

第二種抽機油工具

靈感在于我踢球時所用的大號富光動感杯

因為真的夠大，足足2800ml

這種構造很方便加上快接頭然后這里需要3個PC8-M8*1.5 的氣動快插氣管接頭， 其中一個需要在瓶蓋上開孔。

這里選用抗高溫300度的7102膠進行固定2個氣動快接頭，300攝氏度已經(jīng)足夠

這就是做好的瓶蓋，一個抽氣產(chǎn)生負壓，一個負責抽取機油

夠大??！

抽氣槍選用的是拔火罐的手柄，這個正好看到丈母娘家有這個就順手拿回來改造了下。 頭部依然用7102膠把氣動快接頭和手柄進行粘合，剪取一段8×5mm聚氨酯管最后纏上絕緣膠布固定。

兩段不同外徑管子，6mm外徑的可以兼容所有大眾車系

優(yōu)點：

1.利用負壓原理使機油被抽出，提高效率

2.成本適中，價格控制在80以內(nèi)

缺點：

暫未發(fā)現(xiàn)

第三種電動抽機油

第三種方法成本較第二種高，多了12V水泵、鱷魚夾還有一塊12V鉛蓄電池（可選）。因此簡單說提一下：

利用12V泵把機油從油底殼吸出，增加效率。

12V大水泵我沒購買，但當我把電壓加大到12V，上圖中的小水泵也可以吸取機油，不過速度較慢。

12V電可以通過鱷魚夾直接接在發(fā)動機倉的蓄電池上

如果蓄電池在發(fā)動機倉，可直接利用鱷魚夾取電

但是問題來了，因為我這臺做換機油的車蓄電池是在后備箱的

原因是工程師需要電瓶后置達到前后重量平衡。因此沒有電源可以接，這個時候12V鉛蓄電池就可以派上用處了

大家買12V 7Ah就夠了，價格也便宜，之前我是用在洗車器上的，12V 60W的洗車器可以足足使用40分鐘。而且此電瓶可以充當行車記錄儀電源，熄火停車也不怕走電瓶的電了。而且可以給手機充電，或者當車載凈化器、冰箱的電源。

充電器可以買最便宜的，10塊錢左右。因為我玩RC，所以家里有充電神器B6，可以沖所有規(guī)格的電池包括所有鋰電

優(yōu)點：

1.利用電動泵吸出機油，效率很高。

2.利用12V鉛蓄電池，不耗損車輛電瓶。

缺點：

1.成本比較高，適合高級別DIY用戶

實機操作前準備

機油：

關于機油，不是本篇重點。 本人一直習慣灰殼的5W40，因為本人的車只有灰殼才不燒機油，一用極護燒的不行，估計天生不適合極護吧

。 本人一直擼汽車方面的東西只要便宜。

冰山一角，更多的還是在車上

9月份買的國產(chǎn)5w40，價格還是可以的。

年初易迅擼的5瓶法國產(chǎn)灰殼SN級，我看有人說過是老配方，沒有德國產(chǎn)的好。不過一瓶66.8塊的價格已經(jīng)是歷史新低了。

這個進口的很致命的一點是蓋中沒有密封條，很難鑒別真假。

開始換機油

前面提到，換機油其實很簡單。小白也會，具體就是打開發(fā)動機倉。找到紅色或者白色的機油尺，抽出。利用工具擰下機油濾，打開機油加注口。就這么簡單

大眾EA888如果發(fā)動機是橫置的，機油尺在發(fā)動機左側(cè)（大眾1.4T，1.8T，2.0T都是橫置，機油尺位置相同）

如果是縱置發(fā)動機，那么EA888發(fā)動機的機油尺就是在前面。標橙色很好發(fā)現(xiàn)的，抽出即可。

小編讓我上全程視頻，好的，那我也是拼了

視頻現(xiàn)在就這么一段了。之前還拍攝了一段拔機油尺，擰下機油濾清，最后塞入管子。但是但是.....可能是太興奮了，居然沒有按Record按鈕

，大家講究看吧。 視頻里我壓的太過了，直接把瓶子弄扁了，不過沒有問題。順便可以看出瓶子提供的負壓足夠。

放管子需要點技巧，完全伸入到最里面的一瞬間停止塞入，這樣就不會造成軟管在油底殼下面彎曲導致吸不到油。最后吸不到油的時候反復拔出再插入

，這樣可以最大限度的保證吸取干凈

抽機油一共花費了20分鐘，期間利用20分鐘的空隙把空氣濾芯也換好了

第一瓶2.8L左右

第二瓶1.4升左右

總共吸出大概4.2升的樣子

這個是換之前電子機油尺反應出的機油量。

當時換機油我加入了大概4.4升。1年8000km過去了，大致消耗掉0.2升機油（我簡直不敢相信

懷疑買到了假的奧迪），目前有部分廠家的標準是每1000公里消耗機油量不得超過0.3升，根據(jù)上述所說的標準是可以接受的，也有廠家的標準為每1000公里消耗機油量不得超過0.5升甚至更高。

加入新機油后記得把新的機油濾芯給裝回去

上文提到建議用機油帽而不是用機油扳手問題就出在此。機油扳手會把機油濾清器弄變形。等下次需要換的時候很容易弄不出來，而機油帽不會發(fā)生把機油濾清器弄變形的情況

大家看吧，其實抽機油和放機油是一回事，只要手法得當。抽機油同樣很干凈而且省事省力??！

換機油前發(fā)動機完全熱機下噪音平均值在76分貝

換機油后冷機啟動發(fā)動機噪音在73分貝，完全熱機下降到66分貝。說明新機油在降噪方面還是有點用的

總結(jié)

我覺得，抽機油對于我這種什么事情都想自己做的人來說簡直方便的無可救藥。沒有抽機油器以前換機油還得開到公司的舉升機上，然后鉆在臟臟的汽車底盤下，稍微不留神衣服就擦到機油廢了。有了這玩意后換機油變的輕松異常。 不過需要注意的是最好在熱車的情況下抽機油，因為熱車時機油流動性最好。 我總結(jié)出的抽機油最佳時刻是： 熱車的情況下（機油一般維持在105攝氏度）等待15分鐘后開始抽機油。 因為如果立即抽機油機油還存在于發(fā)動機各個角落沒有完全流入油底殼，造成抽不干凈。

最后對于一些人可能產(chǎn)生的疑問：到底抽不抽的干凈？ 這個就是事實： 一年前加入4.4升，開了8000km抽出4.2升。0.2升機油哪里去了？ 答：自然損耗了.....

追加修改(2014-12-29):

關于機油帽：

機油帽因為每個車廠使用的機油濾清器型號不一樣，所以會有很多種型號。我帖子里展示的903，是針對大眾車系1.8T和2.0T專用的。如果大家需要別的種類最好能先確定下你車輛所使用的機油濾清器直徑和鋼牙齒數(shù)提供給賣家，他們一般都會給出建議。

關于下置式機油濾的車輛：

抱歉，這個我當時寫的時候忘記提出來了。如果你是下置式機油濾清器的車，那我這種方法不適用，還是需要舉升機從下更換。 不過，現(xiàn)在最新汽車設計手冊已經(jīng)規(guī)定以后生產(chǎn)的汽車機油濾最好采用上置式。因此奔馳、奧迪、大眾、斯巴魯?shù)茸钚碌能嚩疾捎蒙现檬椒奖愀鼡Q。

關于機油定性：

機油定性其實很簡單，X寶可以搜下機油定性濾紙。一盒100張才8塊錢， 測試方法很簡單：

把機油尺抽出后機油滴在濾紙上靜止24小時后觀察油環(huán)。

一級：油斑的沉積區(qū)和擴散區(qū)之間無明顯界限，整個油斑顏色均勻，油環(huán)淡而明亮。

可判斷：油質(zhì)量良好。

二級：沉積環(huán)色深，擴散環(huán)較寬，有明顯分界線，油環(huán)為不同深度的黃色。可判斷：

油質(zhì)已污染機油尚可使用。

三級：沉積環(huán)深黑色，沉積物密集，擴散環(huán)窄，油環(huán)顏色變深。可判斷：油質(zhì)已經(jīng)劣

化。

四級：只有中心沉積環(huán)和油環(huán)，沒有擴散環(huán)，沉積環(huán)烏黑沉積物密而厚稠，不易干燥，

油環(huán)成深黃色和淺褐色，可判斷：油質(zhì)已經(jīng)氧化變質(zhì)。