老實說,近年來摩托車在國內(nèi)市場上可謂舉步維艱。一方面,整個摩托車市長/市場競爭越來越激烈,另一方面,很多地方的交通管制越來越嚴格。幸運的是,由于國內(nèi)地形復(fù)雜,很多地方離不開摩托車等交通工具,所以可以不枯萎。在摩托車上,很多老品牌承受不住壓力,舍不得退出市長/市場,但優(yōu)秀的品牌堅持著。其中本田摩托車是杰出的代表。不僅越來越經(jīng)典,而且一直在生產(chǎn)新車型。(威廉莎士比亞,美國作家)。

今天我們要談的是本田的新車。就是2021本田CRF250L。2021本田CRF250L是入門級越野車型,但越野實力不容小覷。困難的動作也可以實現(xiàn)。雖然是單機引擎,但馬力達到24匹,動力一點也不空虛。

外觀設(shè)計上,2021本田CRF250L時尚帥氣,劉海耀眼的不再僅僅是鳥嘴式擋泥板,劉海造型也很帥氣。我們以工廠賽車版為例,汽車前燈集團采用了大而有眼光的LED照明組合,符合醒目的汽車油漆顏色,充滿運動氣息。

越野,主要以功能性為主是對的,但連儀表盤都不具備是說不通的,2021本田CRF250L好像這么任性,我覺得這一點很遺憾。(大衛(wèi)亞設(shè))。

2021本田CRF250L硬派十足,車前21英寸后使用18英寸輪轂,有純越野輪胎,操作性能充足。單從造型上看,車的通過性高,排氣管雙通式,上升度高,涉水能力強。

在制動部分,2021本田CRF250L配備前后盤式剎車,前后獨立ABS制動系統(tǒng),制動力也經(jīng)受住了考驗。在避震方面,2021本田CRF250L是Showa的43毫米反轉(zhuǎn)前減少和多連桿中的后減少的組合,對越野車的沖擊仍然需要很大的緩沖力。2021本田CRF250L的防震系統(tǒng)配合線材輪轂,應(yīng)對能力仍然很強。

2021本田CRF250L動力部分采用實際位移為249cc的單缸水冷發(fā)動機,最大壓縮比為13.933601,最大馬力24匹,最大扭矩23N.m,動力足夠強。從目前官網(wǎng)來看,汽車價格為7999美元,綜合起來至少為5萬多美元,如果引入國內(nèi),將會更高。

總的來說,2021本田CRF250L表現(xiàn)出的實力仍然很強。不缺乏任何動力構(gòu)成,動力更不令人失望。唯一元素不確定的是那個價格。也不知道這車在國內(nèi)市場是否有緣。

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