Kawasaki Z 400綠已經(jīng)和我一起跑了200公里，現(xiàn)在來總結一下！一、外觀構成的整體感篇(1)正面感1、車輛比各種照片大得多，街上的曝光感十足。2、整體造型協(xié)調美觀，車戰(zhàn)造型沒有跟上越來越嚴重的麻煩和怪異，仍然讓我這樣的中年人感到懷舊的造型和不失現(xiàn)代感的尖銳。3.車身纖細纖弱，但稍薄的車身下隱隱顯露出一絲力量的激增。4.儀表清晰簡潔，在乘車的過程中可以一眼看到各種信息。雖然沒有TFT全彩屏幕的絢麗和時尚，但可以直觀地感受到。仍然有機械表的美感和輕快，充分感受到機器堅硬的質感。不是完全的電子產(chǎn)品的時代感。5.糖果的綠色來自川崎、漆樹、原車貼紙的整體質感，一眼就能看出，油漆下能感受到一定的金屬光澤折射。6、整個汽車線路規(guī)則整潔，管道固定和保護場所，彈性緩沖橡膠材料質感，固定位置合理充分，面板安裝牢固，碰撞均勻，摩擦均勻，證明板模具加工分割更準確。7.車輛的主要機械部位、電路接口部位、小零件安裝都很到位，雖然是最基本的入門車型，但制造商在設計和匹配方面比較注重。

8、主車架等金屬連接件焊接部位焊縫平整牢固，觸感光滑，開孔、倒邊部位準確，精細程度中上。

（二）負面感官 1、正置前減震器，且不說功能和操控感，就配置而言已被各種國產(chǎn)合資吊打；2、側邊車體護板容易沾灰，擦洗后仍然感覺偏廉價；3、車把、倒車鏡連接位置的橡膠件褪色明顯！與其大貿身份不符， 4、后平叉材質感覺廉價，類似隨便切了一段方鋼就當車架使用；5、座椅主材和敷面材料質感較差，甚至于不如很多電單車的材質，敷面材料居然用訂書機直接訂在坐墊主體背面，此項嚴重鄙視。（三）裝X效果1、車輛總體顏色亮眼，造型大方不失犀利，尺寸大小適中，停放于街頭吸引目光數(shù)量約75%，具備不錯的裝X能力。2、通電點亮的標示燈和啟動常亮的近光燈也達到了吸引路人目光的效果。3、排氣聲及動力駕駛感受篇見后續(xù)…… （圖片不逐一展示，以免遭受他人質詢和抨擊）

注：本人年近四十，十多歲開始喜歡上摩托車和汽車，僅于約25年前，騎過不需要離合器的彎梁100cc循環(huán)檔摩托車，日常雖然對摩托車也偶有關注，但相關知識非常匱乏，寫此文，僅僅是作為車主進行一廂情愿的感受說明，請各位看官勿噴；

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