摩托車風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱是利用自然風(fēng)直接冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用水箱和氣缸周圍的冷卻劑，通過水泵進(jìn)行交換，達(dá)到冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。摩托車油冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用汽車本身的油，通過油散熱器冷卻熱量。各摩托車使用何種冷卻方式取決于摩托車設(shè)計(jì)因素。這三種冷卻方式在性能上也是

(1)摩托車風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)

優(yōu)點(diǎn)：冷卻系統(tǒng)零故障(自然冷卻)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)成本低，占用空間小。

缺點(diǎn)：發(fā)熱慢，受發(fā)動(dòng)機(jī)形式限制。例如，直列4缸是風(fēng)冷式中間2缸，不可能有效散熱，所以風(fēng)冷只適合2缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

事實(shí)上，風(fēng)冷通過車輛駕駛引起的風(fēng)冷卻，風(fēng)冷氣缸設(shè)計(jì)大散熱器，氣缸蓋設(shè)計(jì)風(fēng)扇熱板和空氣導(dǎo)管(風(fēng)冷大多是低速旋轉(zhuǎn)力的單機(jī)或v2機(jī))

風(fēng)冷是日?；遘嚨臉?biāo)準(zhǔn)，冷卻系統(tǒng)無故障發(fā)動(dòng)機(jī)成本低，如果管理得當(dāng)，除非發(fā)生高溫，否則水冷車的高溫反而更多。(威廉莎士比亞、溫德夏、冷卻、冷卻、冷卻、冷卻、冷卻)簡單來說，單缸低速車輛的風(fēng)冷完全可以使用，無需擔(dān)心長距離問題。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn))。

(2)摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

優(yōu)點(diǎn)：能很好地對大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行有效的溫度控制。水冷車在溫度低時(shí)關(guān)閉油門，直到機(jī)油溫度升高，達(dá)到最佳潤滑效果。溫度高的時(shí)候節(jié)流閥都打開水箱開始工作。溫度太高時(shí)，風(fēng)扇將溫度降低到發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度是標(biāo)準(zhǔn)水冷工作原理。

缺點(diǎn)：成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高。因?yàn)橥獠克湔加玫目臻g也很大。

摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是冷卻效果很好的冷卻方式，水冷的原理是通過流水包裝氣缸套和缸降溫，水冷的基本部件是水泵、水箱溫度調(diào)節(jié)、風(fēng)扇。

水冷是多缸大功率和高速發(fā)動(dòng)機(jī)必需冷卻系統(tǒng)(以及哺乳雙冷卻)小排量125單缸車輛基本不需要水冷，一般情況下125不會釋放那么多熱量。但是目前水冷系統(tǒng)正在少量化，150CC的很多摩托車已經(jīng)配備了水冷系統(tǒng)。

(3)摩托車油冷發(fā)動(dòng)機(jī)

優(yōu)點(diǎn)：冷卻效果明顯低，機(jī)油溫度低，機(jī)油高溫粘度就會降低。

缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)油要求有限制。如果油散熱器不能太大，油就會流入油散熱器，發(fā)動(dòng)機(jī)底部潤滑不足。

油冷卻是利用汽車本身的油通過油散熱器散熱。(油散熱器和水箱基本上都是一個(gè)原理，但一個(gè)是油，一個(gè)只是水。)。因?yàn)橛屠淇諝獾难h(huán)動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)的油泵，油冷卻只有一個(gè)油底殼加熱器(油箱)高級油冷卻配有風(fēng)扇和節(jié)流閥。

油冷卻系統(tǒng)一般是中端的設(shè)備，追求穩(wěn)定性和風(fēng)扇熱效應(yīng)。單獨(dú)風(fēng)冷車更適合油冷卻。單獨(dú)風(fēng)冷車只要改變油冷卻，只需在機(jī)油通道中間添加機(jī)油風(fēng)扇加熱器即可。(大衛(wèi)亞設(shè)，北方快車)。

我怎么知道油是冷的還是水冷的？

首先，液冷散熱器的散熱片很厚，水冷散熱器的散熱片很薄。液冷散熱器一般尺寸小，水冷散熱器體型大。如果你的汽車?yán)镉袃蓚€(gè)散熱器，那么更大的就是水冷散熱器。

上面還有一個(gè)重要的點(diǎn)，水冷散熱器后面大部分都是電子風(fēng)扇，幾乎沒有液冷散熱器。(但一些二沖程車輛的坦克散熱器不使用電子風(fēng)扇。）

油涼茶和水冷茶的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

油冷卻器：冷卻，如水冷汽車?yán)鋮s罐。

器，把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油通過外循環(huán)來降低溫度，相對于水冷車來說，它的結(jié)構(gòu)也要簡單很多，由于把潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)部件的機(jī)油直接降溫，散熱效果也較好，優(yōu)于風(fēng)冷車型，但不如水冷車。

水冷車：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，缸體、缸頭甚至發(fā)動(dòng)機(jī)箱體都要重新設(shè)計(jì)(相對于同等風(fēng)冷車)，需要專門的水泵、水箱、風(fēng)扇、水管、感溫開關(guān)等，造價(jià)也最高，體積也更大一些，但它的冷卻效果最好，且冷卻均勻。

油冷的車子是否要加防凍夜？

大家都知道現(xiàn)在一般的水冷散熱器都是需要添加防凍液的，那么油冷的車子需要嗎？

當(dāng)然不用加的，既然是油冷，那就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)里面的冷卻液體是油，不是水。所以不用加水。但是有的車子，油冷水冷并用，那樣的話您不要被油冷散熱器所蒙蔽，要看清楚是否還有個(gè)水箱散熱器，有的話一定要加防凍液。

三種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式：

（1）風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)

（2）水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

（3）油冷發(fā)動(dòng)機(jī)

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