根據(jù)環(huán)境法規(guī)，2017年停產(chǎn)的日規(guī)TRICKER(XG250)最近重新出現(xiàn)在日本雅馬哈網(wǎng)站上，推出了以“Freeride Ride Bike”為重點的全功能車款，讓車主們無論想要什么地形都可以去哪里。

FREE RIDE PLAY BIKE~TRICKER，這輛車的外形是充滿冒險元素的嘻哈客人。

外觀作為特技汽車和越野車輛的綜合體，輕巧細長的車身、發(fā)動機和零部件中心集中在車身中心，誕生了靈活、操作良好的三叉車。即使偶爾想要“極限運動”般的特技動作，我相信也不難。(莎士比亞，坦普林。)

中暗沉的圓形燈放在TRICKER這樣的副駕駛車上，有種說不出的違和感。(莎士比亞)。

新TRICKER的油箱容量略有減少到200CC，但更省油的新發(fā)動機使總壽命增加了11.2%。

新型節(jié)能發(fā)動機改進了報廢回收系統(tǒng)，改善了燃料消耗，但馬力比傳統(tǒng)發(fā)動機高2 PS(18 PS-20 PS)；)更大了。

新的TRICKER車重了2公斤，但馬力也多了2匹，所以新的馬力重量比反而提高了。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)6.35)，日本工廠公布的平均油耗也有了明顯的發(fā)展(39公里/L-45.2公里/L)。

和這次改組一樣，還推出了消費者可以選擇的兩種車色。

最后稍微整理一下新舊日期規(guī)則TRICKER250的差異。

以前TRICKER的數(shù)據(jù)顯示在括號中。

車輛重量：127公斤(125公斤)

油箱：7.0L)

壓縮比：9.7: 1: 1)

馬力：20 PS(18 PS)/7，500轉

扭轉：20 Nm (19 Nm)/6，000 (6，500) rpm

工廠公布燃料消耗：45.2公里/L公里/L)