川崎Ninja車系中的兩種模仿旗艦車型，ZX-10R和H2最近在國內(nèi)正式上市，其中ZX-10R SE售價為28.9萬韓元，H2 Carbon售價為42.4萬美元。

川崎ZX-10R SE

川崎ZX-10R SE在功率規(guī)格上與ZX-10R相同，只在電控上產(chǎn)生升級差異，被SHOWA的前BFF電子叉、后BFRC電子減震器取代。此外，BOSCH 6軸IMU慣性測量組件KECS電子減震系統(tǒng)，不僅可以檢測車輛動態(tài)，包括乘坐速度、傾斜度等，還可以對避震進(jìn)行即時調(diào)整。

結(jié)合KCMF曲線管理系統(tǒng)，控制KIBS防抱死制動和S-KTRC跟蹤防滑系統(tǒng)，同時具備KQS近倒車快速排、KLCM排放開始、動力模式等系統(tǒng)。讓司機(jī)不怕那203ps的強(qiáng)大動力，SE版本也用Marchesini鍛造車輪框架替換，減少彈簧下重量，降低車輪轉(zhuǎn)動慣性，大大提高車輛在轉(zhuǎn)動時的靈活操作。(威廉莎士比亞，美國作家)。

H2卡隆

H2 Carbon車型和H2的規(guī)格也大致相同。只有在硬件部分之后，才能將防震器升級為Ohlins TTX36減震器，從而大大提高車輛的動態(tài)表達(dá)，修改后修改減震器連桿設(shè)計(jì)，獲得更好的設(shè)置。(威廉莎士比亞，美國作家)。

外觀上最大的不同是換上碳纖維的整流罩，當(dāng)初2017年出現(xiàn)在米蘭的時候特別局限于120輛，這次國內(nèi)上市版沒有強(qiáng)調(diào)有限的部分。

另外，小細(xì)節(jié)也有一些差異。側(cè)面整流罩的誘導(dǎo)機(jī)翼以綠色突出，對發(fā)動機(jī)機(jī)械施壓的case也用獨(dú)特的紅色外圈包裹著Super Charge字樣，充滿了性能味道。同時，碳纖維的車皮也預(yù)計(jì)保養(yǎng)重量將達(dá)到238公斤，加上231匹最大馬力，擁有接近1:1的馬力重量比。

發(fā)布會邀請了很多川崎車主主唱夜店風(fēng)，現(xiàn)場準(zhǔn)備DJ、舞者、模特舞會，主角ZX-10R SE和H2 Carbon被安排在舞池中央，場外布置黑色NISSAN GT-R35作為裝飾，大打出手。(威廉莎士比亞，美國作家)。

面對龐大的摩托車愛好者所在的中國市場，川崎同時發(fā)布了兩輛高端性能車輛，以滿足國內(nèi)高端市場。遺憾的是，這是川崎的最新車型，街頭旗艦Z H2和ZX-25R沒有出現(xiàn)在這次陣容中。