你好，我是亞倫。

亞倫想問一下在農(nóng)村看到最多的摩托車是什么牌子的？那肯定是歐陽本田CG125這款車80年代上市以來銷量領先于其他摩托車品牌的車。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

這輛車一直被模仿，但從未被超越。真是一代經(jīng)典。這款車的外觀到目前為止完全沒有變化。還是那個樣子，這輛車的網(wǎng)友說，一代人坐車，兩代人坐車，還在。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《汽車名言》)人們說，只要想想這個話題，就會發(fā)現(xiàn)這輛車的質(zhì)量確實太強了，所以在人們心中打下了堅實的基礎。

五羊本田CG125動力領域：單機風冷采用四沖程發(fā)動機，最大馬力9.9匹，最大功率7.3千瓦，最大扭矩9.56米，循環(huán)五級變速器，油耗低至100公里1.8升。

但是你知道這輛車有多耐操嗎？現(xiàn)在來聽一下亞倫的分析。超過6000個CG125都比你的車抗造，有多少人有這樣的神話？

有兩個主要原因

首先，所有的機械結構都簡單而堅固，單缸意味著火花塞點火、活塞單獨動作、大型摩托車動輒出現(xiàn)三缸、四缸、同步、異步、一個部件的不準確性導致缸不足等問題。

第二，跑CGC125山村、跑泥地的條件惡劣，但發(fā)動機這種中低電很多，曲軸活塞、連桿等零部件負載也不大，排氣量也放在那里。大型排氣量摩托車在道路上動輒向上拉動12000轉(zhuǎn)，提高轉(zhuǎn)速容易磨損發(fā)動機，如果轉(zhuǎn)速太高，

五羊本田CG125都說了，為什么這么打，我想在這里分享一下我自己的小故事。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、LAMLET)我叔叔以前也開過這輛CG125，這輛車每天和他一起上下班，10年沒親自開過這輛車了。沒有弄壞發(fā)動機。補輪胎，沒換過燈泡。然后他引爆了這輛車的公里里程表，直接填滿里程表。想象一下這輛車的質(zhì)量穩(wěn)定性有多好。所以，通過aaron分享這個故事，你就會知道本田的車質(zhì)量在人們心中處于什么位置。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure，質(zhì)量名言)所以為什么這車這么抗造也是有原因的。

我是阿龍。如果你喜歡我，請不要忘記贊恩。謝謝您的轉(zhuǎn)發(fā)。(大衛(wèi)亞設)愛。