作者：趙斌

照片：增林

現(xiàn)在是春暖花開(kāi)的季節(jié)，很多3763人會(huì)在這個(gè)時(shí)候買(mǎi)車(chē)加入騎馬行列，一些車(chē)友決定換車(chē)淘汰不能滿足自己的舊車(chē)。(莎士比亞。)(季節(jié)。)

今天斌子就給讀者朋友們講講川崎ER6N這款中量級(jí)街車(chē)吧。

并列雙缸的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有649毫升的排氣量，售價(jià)為76600元，在進(jìn)口車(chē)領(lǐng)域，這個(gè)售價(jià)還算親民。對(duì)于收入比較樂(lè)觀的車(chē)友，這款ER6N還是值得嘗試的。

車(chē)頭部分配有小型風(fēng)擋，提高了美觀性，但實(shí)用性不強(qiáng)，而富有棱角的車(chē)頭燈以縱向形式排列還是非常漂亮的。

鹵素形式的轉(zhuǎn)向燈，在造型上雖然不錯(cuò)，但是有點(diǎn)配不上ER6N這款車(chē)。

多段可調(diào)式的離合器手柄，就算是萌妹子也可以輕松掌握。

指針+液晶的儀表屏，算得上是現(xiàn)在的主流產(chǎn)品，機(jī)械化的指針式轉(zhuǎn)速顯示區(qū)清晰易讀，這種簡(jiǎn)單直接的方式使人百看不厭。

擁有16升容積的油箱，在續(xù)航里程上超過(guò)200公里還是非常輕松的。對(duì)于熱愛(ài)中短途摩旅的車(chē)友來(lái)說(shuō)ER6N確實(shí)不錯(cuò)。

雙鉆孔盤(pán)配以單向雙活塞的制動(dòng)卡鉗，無(wú)論是在街道中穿行，還是在山路上的激進(jìn)駕駛，都可輕松應(yīng)對(duì)。

一體式的排氣管設(shè)計(jì)提高了整車(chē)的完整性。

厚實(shí)的車(chē)座能提供非常好的駕駛舒適性，這可是我本人親自試過(guò)的。

LED形式的車(chē)尾燈非常漂亮，并且在夜間能提供更好的亮度，同時(shí)提高安全性。

別看這是一輛并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車(chē)，但在實(shí)際駕駛中它的車(chē)輛震動(dòng)完全是在斌子可以接受的范圍內(nèi)，但因?yàn)槊總€(gè)人對(duì)車(chē)輛的要求不一樣，最真實(shí)的感受還需讀者朋友們?nèi)ビH自試駕感受。

川崎ER6N經(jīng)銷(xiāo)商

風(fēng)火輪北京川崎授權(quán)銷(xiāo)售店

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