2021年6月25日，迎來了廣西玉林、歐陽-本田初級摩托車型號CB190X誕生以來的首次進化。應官方邀請，大眾媒體來到大龍山觀光地試駕新車。現(xiàn)場也正式公布了新車售價。

2021新型猛禽CB190X:

標準版16680韓元/聚集地3箱版20880韓元

作為車系的初級母車，除了滿足易于使用的車輛的基本特性外，對車輛進行改造，提高實用性布局，增強駕駛用轎車給司機的代入感是此次升級的重點。

進化重點

新的猛禽CB190X具有更加彰顯年輕強硬風格的外觀。除了全新的LED頭燈的全面設計造型外，還與歐陽、本田、自家的重型車CB400X的設計風格更加一致。(威廉莎士比亞，美國作家)。

構(gòu)成了近距離一體的LED前照燈和方向指示燈，提高了夜間行駛的車輛的光照度，同時也提高了車輛的外形質(zhì)感。

新儀表與舊指針LCD屏幕顯示模式不同，是更簡單、更易于查看的全LCD大屏幕儀表，除了一般的轉(zhuǎn)數(shù)、每小時、流量、里程外，還提供位置和時間標記。

帶有雙級可調(diào)風擋的CB190X可以根據(jù)駕駛員的高度和駕駛需求調(diào)整防風高度。

原來工廠有三箱聚集地的新款CB190X更適合喜歡長途聚集地的車友們。聚集地除了承載能力更大外，還配備了為改造照明燈準備座位的碰撞保護桿。(威廉莎士比亞，溫德夏，讀書，讀書，讀書，讀書，讀書，讀書。

新的CB190X工廠配備了電池型輪胎，在滿足市區(qū)騎自行車的同時，進一步增強了輪胎在復雜道路情況下的抓地力和通過能力。

提高車輛制動安全性的ABS防抱死系統(tǒng)是CB190X的標準配置，但ABS系統(tǒng)只有前輪，后輪是普通的盤式剎車系統(tǒng)。

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符合摩旅長距離行駛的14升油箱，原廠號稱能提供超過600公里以上的實際續(xù)航里程。

貼合長途摩旅騎行需求標配了USB充電接口，方便給駕駛者的各類電子設備充電。

發(fā)動機底部就安裝有原廠護板，在提供160MM優(yōu)秀的離地間隙外也提供了發(fā)動機能受到十足的安全保護。

試駕體驗

跨坐上車筆者身高1米78雙腳能輕松著地。新猛鷙CB190X經(jīng)過調(diào)整的騎行三角給駕駛者的感覺是更舒服自然，應該是得益于手把高度增加了30mm，寬度也加寬了30mm。

實際騎乘上路，油門輕扭就能感受到新猛鷙CB190X相較老款在中低轉(zhuǎn)數(shù)的動力輸出更為順暢，雖然發(fā)動機沒有經(jīng)過大刀闊斧的改進，但是也在原有最大功率11.7kW/8000rpm和最大扭矩15.0N·m/7000rpm的基礎上略有提升。新猛鷙CB190X的最大功率為12kW/8000rpm、最大扭矩15.4N·m/7000rpm。

發(fā)動機中低轉(zhuǎn)速順暢的動力輸出搭配自然舒展的騎乘三角，新猛鷙CB190X給筆者最大的騎行感受就是輕松好駕馭。這也是入門級摩旅車款必須做好的基本功。

把車調(diào)教的車比人兇對于大車廠來說不是難事，但是要打造一臺輕松上手又能亦師亦友的車款就比較難了。而新猛鷙CB190X恰恰就是這樣一臺車。

由于天空不作美，在整個試駕過程中筆者體驗了濕滑水泥路面的騎行、泥濘的穿越小道與干凈的柏油路面，新猛鷙CB190X的表現(xiàn)一直都是從容不迫的。

順暢的動力輸出能輕松駕馭每一個彎道，穩(wěn)定的操控路遇復雜路況也不至于提心吊膽。給筆者感覺就是容錯度很高，不怕你是新手技術(shù)不足犯個小錯誤，車子開起來有更好的寬容度。

結(jié)語

2021款新猛鷙CB190X的改款進化簡單總結(jié)就是，新車性能操控更合適入門上手，配置功能更實用和合適摩旅出行。

新猛鷙CB190X的發(fā)布也一并發(fā)布了價格，標準版維持原有16680元價格不變，摩旅三箱版價格20880元。

標準版在原有價格上增加配置提升了性能，喜歡跑長途的摩旅版原廠就有三箱與護杠和護弓，直接上牌再也不怕交警叔叔來刁難。

2021款新猛鷙CB190X配色表