面對(duì)國(guó)內(nèi)高性能ADV車型“龍爭(zhēng)虎斗”，力帆摩托車最近也公開了新的公路越野兩用車型。

從流出的照片來看，此車為標(biāo)準(zhǔn)的ADV車款，發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷散熱方式，如果不出意外，發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)也會(huì)采用高進(jìn)氣效率的單缸水冷四氣門結(jié)構(gòu)（至于是采用SOHC還是DOHC，目前我們還無從得知，但根據(jù)小編對(duì)力帆產(chǎn)品的了解以及發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的猜測(cè)，該車型或?qū)⒗^續(xù)延續(xù)結(jié)構(gòu)與可靠性都相對(duì)成熟的單頂置凸輪軸配氣方式）。

由于該車目前仍處于正樣車階段，因此廠方并未給出過多的參數(shù)細(xì)節(jié)，但以小編來看，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷結(jié)構(gòu)類似于早前推出的KP250，其水泵位置位于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體右側(cè)，水冷管道與缸頭直接接通。此外，該車在離合器一側(cè)增加了機(jī)油觀察窗，這給平時(shí)的保養(yǎng)帶來了便利。

從照片中我們不難發(fā)現(xiàn)，這款全新的ADV車型在外形上或多或少的融合了來自歐洲車款的慣有特征，其前臉造型與目前在國(guó)內(nèi)呼聲極高的橙色車系有著某種神似的關(guān)聯(lián)。這樣的設(shè)計(jì)在鳥頭成群的國(guó)產(chǎn)ADV車型中，無疑是一個(gè)巨大的亮點(diǎn)和突破。

此次曝光的力帆450ADV在車架系統(tǒng)上繼續(xù)采用了管式結(jié)構(gòu)，相較于國(guó)內(nèi)目前并不太成熟的雙翼梁車架來說，該車或許更加注重整車工藝結(jié)構(gòu)的可靠性。在行走系統(tǒng)方面，該車前后均引入了輻條輪轂（是否是真空胎尚無從得知），其制動(dòng)方式為前雙盤后單盤布局，至于是否搭載了ABS系統(tǒng)，目前從圖片還無法確定，但考慮到該系統(tǒng)已在國(guó)內(nèi)高端車型中漸成標(biāo)配，因此小編個(gè)人認(rèn)為，ABS系統(tǒng)應(yīng)該不會(huì)缺席。

目前此款A(yù)DV車型仍然處于樣車階段，性能上還有許多不確定的因素，因此我們目前也只能是紙上談兵，看車說話，至于該車會(huì)搭載什么樣的電噴系統(tǒng)；后懸掛是否會(huì)采用多連桿結(jié)構(gòu)；整車的動(dòng)力輸出與操控舒適性能否達(dá)到各位車友的預(yù)期；續(xù)航力是否滿足實(shí)際使用需求，這一切還需時(shí)日才能一見分曉。