這兩天摩托車界最大的新聞是本田當(dāng)局正式公布了400cc新車售價(jià)。今天將重點(diǎn)討論本田旗下的CB400F。目前，新公布的預(yù)售價(jià)格為3.7萬韓元，可以說國內(nèi)很多車友出乎意料地比預(yù)想的便宜得多。

預(yù)售價(jià)格一出來，很多車友就覺得這次本田和平時(shí)有點(diǎn)不一樣。不僅在價(jià)格上壓迫了很多國產(chǎn)車，還搶走了同級(jí)別的合資車、進(jìn)口車市場。

對(duì)于川崎，相信很多車友不會(huì)陌生。川崎旗下的Z400也是不少人的愛車。但是這次與本田相比，相差了1萬多韓元。川崎旗下的Z400體育街汽車雖然官方售價(jià)達(dá)到了4.78萬韓元，但本田這次將預(yù)售價(jià)格定為3.7萬韓元，可以說是費(fèi)盡了心思。

除此之外，我們都知道原來的本田旗下約有33000元的CM300。相比之下，此次本田CB400F運(yùn)動(dòng)街汽車性價(jià)比更高。

在車輛動(dòng)力方面，本田CB400F搭載了水冷雙缸并聯(lián)發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)槭菄a(chǎn)化版本，所以動(dòng)力比日本本土閹割了，但性能也很好。

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際位移399cc，最大功率輸出為33KW/9000轉(zhuǎn)，最大扭矩輸出為37NM/7500轉(zhuǎn)，賬面數(shù)據(jù)仍然引人注目。對(duì)比川崎的Z400，動(dòng)力差異不大。但是價(jià)格比川崎有1萬多人民幣的優(yōu)勢。另外，16升油箱容積也能提供良好的續(xù)航里程。

在車身設(shè)計(jì)中，本田CB400F也正式公布了車輛尺寸長寬分別為2085毫米、800毫米和1060毫米的細(xì)節(jié)。坐高設(shè)計(jì)只有790mm，對(duì)于國內(nèi)大多數(shù)車友來說，幾乎沒有操作的壓力，只要身高在1米70左右，就很容易掌握。

車輛重量部分，這輛車的保養(yǎng)重量只有188公斤，在同一等級(jí)的車型中屬于較輕的。本田CB400X的距離間隔和拉力版本都是156毫米。這意味著，這輛車安裝變箱和行李箱具有一定的摩擦性能，價(jià)格比本田CB400X便宜得多，親和力也很好。

眾多國產(chǎn)車型中，400級(jí)車型不多，大部分是500級(jí)車型。眾所周知的有無極500R(官方銷售為3.48萬韓元)、幼獅500(標(biāo)準(zhǔn)版官方銷售為3.98萬韓元)等。

這樣比較價(jià)格，國產(chǎn)車型幾乎沒有優(yōu)勢。相信最終，僅憑本田的影響力，就能吸引茶友們做出選擇。而且，不僅是國產(chǎn)車型，合資進(jìn)口車型也受到很大壓力。川崎Z400就是一個(gè)很好的例子。

總的來說，本田這次“玩”價(jià)格戰(zhàn)確實(shí)讓很多摩托車企業(yè)感到驚訝，但編輯們認(rèn)為這也將帶來很多好處。

除本田外，國內(nèi)摩托車企業(yè)還盡可能最大限度地控制車輛成本，研發(fā)amp在d也在努力做得更好。畢竟，現(xiàn)階段的摩托車市場不能像國內(nèi)初期那樣草草應(yīng)對(duì)，稍有不慎就會(huì)被車友們踢走。

最后，關(guān)于本田旗下的這條400級(jí)體育大街CB400F，你還有什么想說的嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言。和國內(nèi)的車友們一起討論！