當(dāng)豪作DK125和DK150S并駕齊驅(qū)的時(shí)候，不知為什么，一句文藝的話浮現(xiàn)在腦海里。初心還在，但只有臉變了。

是關(guān)于豪爵和鉆豹。

DK150所搭載的TSR發(fā)動(dòng)機(jī)，之前的KA、驪爽都是采用的同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，只是調(diào)校有所不一。燃燒壓縮比為：壓縮比：9.3:1。最大功率：8.3/8000 kW(r/min)，最大扭矩：11.4/6000 N·m(r/min)

TSR是豪爵鈴木合資產(chǎn)物。其在全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，TSR發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)之低、聲音之小，令愛摩托試車組印象深刻。

而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，過去在“驪爽”經(jīng)過市場(chǎng)考驗(yàn)之后, 消費(fèi)者及媒體給出的一致評(píng)價(jià)是：不論高速性能、運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)和噪音，均以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)超越了國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)機(jī)型，就是與合資系甚至進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)相比也是亮點(diǎn)頻頻。

外觀方面：

不論在外型設(shè)計(jì)還是車色的多樣化選擇上，DK150既繼承了過去經(jīng)典鉆豹的情懷，又能讓全新成長(zhǎng)起來的年輕車迷享受到摩托車帶來的速度與刺激。

35/35W通用大燈，這個(gè)車頭燈造型頗具未來武士感覺，線條干凈利落，更時(shí)尚，動(dòng)感。參照大型休旅車設(shè)計(jì)的透明懸浮式導(dǎo)流罩，集實(shí)用美觀于一體。

12.5L大容量的油箱解決了加油難的窘境，350公里以上的續(xù)航保證

六角菱形切割的液晶儀表盤設(shè)計(jì)，里程、轉(zhuǎn)速、時(shí)速以及機(jī)油更換提示讓騎士更精確掌控車輛

前制動(dòng)采用240mm單活塞卡鉗碟盤，

前后減震采用了全新設(shè)計(jì)的減震器，有別于城市郊區(qū)道路環(huán)境不同，后減為五段預(yù)載可調(diào)

必須承認(rèn)一點(diǎn)，豪爵的外部工藝一直是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者口碑共識(shí)的高品質(zhì)——無論從配色烤漆還是細(xì)節(jié)做工，豪爵的重在細(xì)節(jié)的品質(zhì)有口皆碑?？ㄊ骄偶?jí)電鍍技術(shù)、ABS塑料件、用料也很好。

雖然車輛不是專為賽道設(shè)計(jì)，但優(yōu)秀的重心分布，堅(jiān)固的車架，順暢的油門，就算車輛載貨也能讓騎士在過彎之時(shí)感到行云流水般順暢。

作為國(guó)內(nèi)第一品牌，豪爵的性價(jià)比確實(shí)比其他品牌好，這輛新上市的DK150，值得擁有，不過建議等一段時(shí)間，國(guó)四電噴上市再入手