在使用汽車摩托車照明的情況下，司機朋友們都會覺得很簡單。因為大家都知道天黑了就開燈，白天不開燈。是的，沒錯。汽車摩托車都是公共道路上快速移動的交通工具，所以照明的使用不能像平時在家開燈一樣簡單，個人認(rèn)為合理使用光線可以避免很多交通事故。據(jù)統(tǒng)計，交通事故的高發(fā)季節(jié)是視野不好的雨霧，再加上雨霧天氣的夜間快速行駛，無疑是事故發(fā)生的最高峰。汽車工業(yè)最近經(jīng)歷了100多年的快速發(fā)展，個人認(rèn)為制造商對車輛照明的工廠組合已經(jīng)很合理了。但是掌握燈光使用方法的司機很少。其中有很多開車年齡在20 ~ 30年的“老司機”。我將分享我總結(jié)的汽車的各種燈光使用規(guī)則。準(zhǔn)確掌握一定會對駕駛安全有很大幫助。

天安州際行車燈

前燈：首先，前燈分為近光和遠(yuǎn)光。目的是在司機前面光線不好的時候打開前燈，用于照明。因此，只要司機能看清前面的路，就不要隨意打開前燈，以免污染光線。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)一些汽車具有光感自動前照燈功能，但其邏輯并不太合理。因為天黑后會自動打開，即使路上有明亮的路燈照明，也會自動打開。別說造成光污染，很多司機車燈的基本位置是原光，不利于駕駛安全。另外，大燈功率大會增加發(fā)電機負(fù)載，電池充電也會受到影響。飛行員們建議根據(jù)前方照明情況積極打開或關(guān)閉前燈。確認(rèn)要打開前燈后，再說近光和遠(yuǎn)光。不在城市道路上高速行駛的時候(城市里高速疾馳的飆車黨除外)。)，切換到近光燈，以免影響原車、行人、小貓小狗等。這也是對別人最基本的尊重。就像走在路上一樣。如果有人拿著手電筒走過來，朝你的眼睛瘋狂拍照，會是什么感覺？脾氣好的人叫他不要拍照。脾氣不好，身手敏捷，就會變成打架。這樣做確實很不禮貌。這些人建議，如果真的想照亮別人的眼睛，就停下車，下車拿著強烈的手電筒，在車?yán)锊灰丝s，要跑。這是熊。(大衛(wèi)亞設(shè)。)。對不起。感情激動了，打了點叉子！在車少的國道或高速公路上行駛時，車速快，前方?jīng)]有路燈的照明必須打開遠(yuǎn)光燈。因為遠(yuǎn)光的射程遠(yuǎn)，可以更快地掌握前方道路的情況。但是，當(dāng)你和車一起前進的時候，當(dāng)遠(yuǎn)光燈照射前面車的中央或兩側(cè)的后視鏡時(估計前面車和距離在150米以內(nèi))，一定要減速，切換到近光。原光是因為前面汽車的駕駛員可以通過鏡子反射引起干擾。上小學(xué)的時候，我們經(jīng)常拿著鏡子看朋友的眼睛，不小心照到了高年級的流氓。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、小學(xué)生、小學(xué)、小學(xué)、小學(xué)、小學(xué)、小學(xué)、小學(xué)、小學(xué)) 。超過前面的車，就要立即轉(zhuǎn)換成遠(yuǎn)光燈。總之，駕駛應(yīng)根據(jù)道路情況及時在遠(yuǎn)距離照明之間頻繁切換。另外，大燈光的遠(yuǎn)光燈可能會閃現(xiàn)另一個齒輪。這一般是夜間超車前閃前面的司機。(特別是在高速公路上夜間乘坐超大型貨車，大家可能不太清楚。大型貨車司機通常用半弦輪疲勞駕駛。你超過車就轉(zhuǎn)方向等等。你認(rèn)為你很規(guī)范，很安全，其實人們可能根本沒有注意到你。如果我說萬分之一。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇) 。夜間高速公路大型車最好按喇叭再響一兩次。)同時打開左轉(zhuǎn)向燈，提示要超過前面的車。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，在危險的情況下，可以通過閃爍前燈通知前方的車輛或行人。打開前燈的方法請參考下圖。遠(yuǎn)光燈的開關(guān)通常在左手方向盤后面的表盤上。朝行駛方向推的話是遠(yuǎn)光燈。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)車輛儀表上通常只有開著遠(yuǎn)光燈的標(biāo)志，沒有發(fā)出近光的標(biāo)志。

寬幅燈、霧燈、大燈開關(guān)的顯示。

調(diào)節(jié)近光高度

儀表上的遠(yuǎn)光燈亮起的標(biāo)志(非常簡單，光線直射的遠(yuǎn)光燈是遠(yuǎn)光燈)

指示燈：事實上，我想把指示燈放在車燈前面。因為指示燈真的很重要，太多飛行員很少使用它。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，駕駛名言)比起后面要介紹的日間行車燈，我更喜歡稱照明燈為“夜間行車燈”?；旧希械钠嚹ν熊嚩加斜环Q為“位置燈”的寬燈齒輪。一旦打開，汽車前后兩側(cè)會亮起小燈(摩托車通常前后各一盞)，車頭的大燈光通常是黃色的(溫暖的光線下更好的雨和霧滲透能力)，停車位顯示為紅色。(威廉莎士比亞、溫德夏、讀書、讀書、讀書、讀書)指示燈的作用是告訴除了本車以外的所有行人和車輛，本車的位置。也就是說，在光線不好的情況下，可以使用剩下的交通。

與者能盡早注意到本車。它的作用不是照明，而是讓自己變得醒目。所以，當(dāng)雨霧天氣，黃昏或者夜間行車，即使駕駛員能看清前方道路，或者有路燈照明，此時也應(yīng)該及時打開示寬燈。這是很多老老老駕駛員所不在意的，在他們眼里，自己看不見路了再開大燈，別人看不看得清自己的車子不重要，很多駕駛員壓根不知道車上還有示寬燈這個檔位。 另：打開前大燈時，示寬燈都會跟著點亮，車上沒有只開大燈卻不點亮示寬燈的這個檔位。廠家的這樣設(shè)計也是合理的，因為既然駕駛員都需要大燈輔助照明了，此時周邊光線一定不佳，所以示寬燈當(dāng)然也需要點亮。示寬燈的開關(guān)請參照上面的圖片。

儀表各標(biāo)志

霧燈：分為前后霧燈，都是在雨霧天氣光線極差的情況下打開。有一點需要說明，前霧燈和前大燈功能相同，是用來給駕駛員輔助照明的。后霧燈與后示寬燈功能相同，只是在霧天會比后示寬燈具備更強的穿透力。很多駕駛員在雨霧天氣，他們不是打開前后霧燈，而是打開雙閃，這是極其錯誤的，雙閃不具備雨霧穿透力。切記雨霧天應(yīng)該打開霧燈而非雙閃（而同時打開霧燈和雙閃也未必不可以，個人建議，不要濫用雙閃，后面會介紹雙閃）。感興趣的朋友可以自己親身做個試驗，找個霧天觀察前方同時打開雙閃和后霧燈的車輛，隨著車輛的遠(yuǎn)離，你會發(fā)現(xiàn)雙閃很快就消失在視線里，但是后霧燈會久久維持一個醒目的亮點，提示后車注意前方車輛。另：霧燈和前大燈一樣，會消耗較大的發(fā)電機功率，不需要打開的時候請勿隨意將霧燈當(dāng)大燈用。前后霧燈的開關(guān)和儀表上的圖標(biāo)請參照上面的圖片。另外，前霧燈必須在大燈開啟的前提下才可以打開，這樣的邏輯想想也很合理，因為前霧燈必須配合大燈一起進行照明，霧燈是輔助大燈去加強穿透力的。

雙閃：其實本名叫危險警示燈，打開雙閃，車輛前中后6顆轉(zhuǎn)向燈都會以一定的頻率同步閃爍。雙閃應(yīng)該是除遠(yuǎn)光燈之外第二頻繁被大家所誤用的。既然叫危險警示燈，廠家的設(shè)計就是應(yīng)該在有突發(fā)以及不可預(yù)見的危險情況下打開。諸如前方有事故，快速路停車（同時需要在車輛后方100~150m處立起三腳架），車內(nèi)人員身體發(fā)生異常情況等等。但是我所見到的大多數(shù)都是什么開車點支煙開個雙閃，喝口水打個雙閃，打個電話發(fā)條微信開個雙閃，下雨了下霧了也打開雙閃。。。大家應(yīng)該都聽過“狼來了”這則寓言故事吧。。。真哪天你在車?yán)锷眢w不適暈倒了，或者遇到歹徒，跟他在車內(nèi)搏斗了，等等等等我意想不到的很多危險情況，看看誰會來關(guān)注你這輛停在路邊打開雙閃的車。雙閃開關(guān)的標(biāo)志我想我都不需要上圖，開車的我相信都認(rèn)識，因為雞毛蒜皮的事就會按嘛！大家有沒有注意上，雙閃的標(biāo)志是像一個三腳架，其實跟前面我提醒大家的，很多時候打開雙閃需要同時在車輛后方立起三腳架，是有一定的聯(lián)系的。多說一句，三腳架在車內(nèi)通常被布置在后備箱內(nèi)的上面或側(cè)面，別真遇到要立三腳架卻找不到，記得去后備箱找。

雙閃開關(guān)

轉(zhuǎn)向燈：這個好像不必多說，我只想說一句：轉(zhuǎn)向燈需要提前于車輛轉(zhuǎn)向動作打開，而不是同步打開。 它的作用是提醒周邊車輛行人，我要轉(zhuǎn)彎了，請注意。

日間行車燈：歐洲對于車輛安全越來越重視，所以大家應(yīng)該都很熟悉諸如寶馬的天使眼，奧迪的淚眼等等。天使眼和淚眼都只會布置在車頭，都是在行車狀態(tài)下持續(xù)點亮的燈，車上通常不會設(shè)置開關(guān)去主動打開或關(guān)閉。它們的燈光通常顯眼卻不刺眼，不具備照明和雨霧穿透能力，這類燈光都是日間行車燈。用途是在白天能提醒前方行人和車輛，我正在快速靠近。日行燈不做照明使用，從光污染的角度，我個人覺得日行燈應(yīng)該設(shè)計成：車速超過諸如30km/h才會點亮，車速較慢時不需要日行燈提醒。還有一個就是當(dāng)示寬燈（夜間行車燈）亮起，日行燈就自動熄滅。但是廠家可能考慮到日行燈還有個美觀的作用，基本上都是隨發(fā)動機啟動而持續(xù)點亮。很多車主在買回原車不帶日行燈的車輛后，喜歡加裝一副日行燈，我很支持。但是日行燈副廠的做工層次不齊，請車主們遵循顯眼但不刺眼的原則去挑選日行燈，避免造成額外的光污染，因為有的副廠日行燈，比大燈還要亮，照路吧照不清，但是很刺眼，這就違背了日行燈的功能。

淚眼日間行車燈

剎車燈：很多人覺得奇怪，剎車燈不就是我踩剎車就會亮起，不踩剎車就滅了，車上也沒有安裝剎車燈開關(guān)。是的，沒錯。開車要機靈點，比方說前方有可能的危險情況，但是我又不想減速， 此時恰巧后方有跟車，這個時候可以通過輕點剎車踏板的方式讓剎車燈亮起，在本方車輛不減速的前提下提醒后車注意。可能極少有人會這樣做吧，但是我自己真的會。。。 畢竟踩制動浪費動能。。。費油費錢啊。。。但是為了減少被追尾的概率，我想到了這個辦法。

倒車燈：提醒行車車輛，我正在倒車。設(shè)置在車尾（摩托車似乎沒有倒車燈，我不知道諸如BMW K1600GTL這種帶倒擋的摩托車有沒有倒車燈，它是夢，我還沒騎過，待我發(fā)達(dá)了買一輛回來騎騎再告訴大家），為白色，有的車尾有兩顆，有的車尾有一顆。這個就不用多介紹了，整車上電狀態(tài)下，變速器切入R擋即點亮。如下圖中的兩個U型燈光。

剎車燈和倒車燈同時亮起

BMW K1600GTL

BMW K1600GTL

說了這么多，希望對大家有所幫助，行車安全，銘記于心。