改進(jìn)自以前在MotoGP英國站發(fā)布Daytona 765以來，最近帶來了2020個小型改裝的STREET TRIPLE 765RS。

這次的小改款主要是為了應(yīng)對即將到來的EURO5排放法規(guī)，在動力曲線、排氣系統(tǒng)方面作出小升級，外觀上則將車頭大燈換上銳氣的粗眉毛倒光條，另外加入快速換檔系統(tǒng)。

2020款主要在引擎部分針對扭力的動力曲線做了修正，透過更換更輕的曲軸和新的排氣凸輪，來增加中程扭力的峰值，同時也讓慣性質(zhì)量減少了7%，發(fā)動機功率保持在122 hp，在11,750 rpm時達(dá)到79 Nm，在9,350 rpm時達(dá)到79 Nm，比以前增加了2 Nm。在中速范圍內(nèi)提供9％的額外功率。為了達(dá)到這一性能，盡管Euro5制定了更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，但仍安裝了新的排氣凸輪軸。曲柄驅(qū)動器和節(jié)氣門已修改，為了更好地?fù)Q檔并減少重量，變速箱也已進(jìn)行了修改。

因為要應(yīng)對年即將到來的EURO5排放法規(guī)，凱旋換上了雙催化劑的排氣管設(shè)計，另外排氣管尾段的外觀設(shè)計也做了小改；儀表部分也是2020 STREET TRIPLE 765RS升級重點之一，加入了和Scrambler 1200系列相同的GoPro控制、逐彎導(dǎo)航和騎乘模式等功能。

外觀方面新款765RS也有改變，針對車頭的視覺設(shè)計進(jìn)行修改，換上更為圓潤的車頭大燈，并且在大燈上緣加入有如粗眉毛一般的導(dǎo)光條設(shè)計，讓整個車頭看起來炯炯有神，相當(dāng)?shù)膸洑庥⑼ΑＳ绕涫荓ED雙頭燈，以對角線定位的日間行車燈構(gòu)成框架，在視覺上脫穎而出。擾流板，座椅套和顏色也有所變化。

搖臂已經(jīng)過調(diào)整，應(yīng)該可以使支撐桿（?hlins）有更好的響應(yīng)。新款車型將于2019年12月開始在歐洲進(jìn)行銷售。

凱旋 2020 STREET TRIPLE 765RS 規(guī)格參數(shù)：

發(fā)動機與變速箱

• 發(fā)動機形式：水冷三缸12V DOHC直列式發(fā)動機
• 排量：765cm3
• 缸徑：77.99mm
• 行程：53.4mm
• 壓縮比：12.54：1
• 功率：122 hp（90.5 kW）/11,750 rpm
• 扭矩：79 Nm/9,350 rpm
• 點火：混合氣制備帶有二次空氣系統(tǒng)的順序電子多點燃油噴射電子節(jié)氣門控制
• 排氣：三合一不銹鋼系統(tǒng)，帶有低位安裝的側(cè)面不銹鋼消聲器
• 傳動：鏈條
• 離合器：多片濕式離合器拖鞋
• 換檔：帶凱旋換擋助手的6速變速器

車架機殼

• 車架前部：鋁制雙環(huán) 車架后部：兩件式鋁壓鑄后架
• 搖臂：輕合金搖臂
• 前鑄鋁：5輻17 x 3.5英寸
• 后鑄鋁：5輻17 x 5.5英寸
• 前輪胎：120/70 ZR17
• 后輪胎：180/55 ZR17
• 前懸掛：41毫米昭和“大活塞”倒置前叉，完全可調(diào)
• 后懸掛：?hlinsSTX40中央撐桿，帶有背負(fù)式油箱，完全可調(diào)
• 前制動器：雙浮動310 mm浮動制動盤，Brembo M50 4活塞單體徑向卡鉗，ABS可關(guān)閉
• 后制動器：剛性220 mm制動盤，Brembo單活塞浮動卡鉗，ABS可關(guān)閉
• 儀器和功能：5英寸TFT多功能顯示器，具有4種布局和高/低對比度選項

尺寸重量

• 寬度：把手775mm
• 不帶鏡子的高度：1,085mm
• 座高：840mm
• 軸距：1,405mm
• 轉(zhuǎn)向頭角度：23.9o
• 腳輪：100mm
• 干重：166kg
• 油箱容積：17.4 L