老鷹BWS'X/三洋KOX 150 r/GST 125T-12A公爵

作者：曾林

照片：家族、海峰

因為雅馬哈的“鴨子”在國內(nèi)不能出牌，所以今天這三輛車至少在外觀上彌補了這一缺點。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)他們中間可能真的有一些變化，但第四代鴨子很快就可以帶上“身份證”——了。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視))。

模仿老鷹山河的步伐沒有停止。甚至有些車東認為鷹派是雅馬哈的代理工廠，也有認為鷹派雅馬哈到底是神馬童的車東。(莎士比亞，老鷹，鷹，鷹，鷹，鷹，鷹，鷹)

三陽的外觀仍有自己的設(shè)計，前翼子板越野味道小，位移增加到150毫升。

Gust是永元旗下的品牌，永元是最模仿的企業(yè)之一，這只隼豹都是大品牌的經(jīng)典車型，甚至連“鴨子”都沒有放過。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

小林認為這三輛車的價格都不低，如果你真的喜歡的話，就要從其中選擇可靠的品牌。

三洋幾乎看不到尾巴上模仿的痕跡。另外兩輛車不能和雅馬哈“鴨子”相比。只是要在它們之間區(qū)分小林，就要仔細看。暴露的手柄都保存在三輛車上，安裝手機支架等最方便。

車燈的保護桿都是鷹、Gust“完美”移植的，三洋取消了車燈保護桿，在LED一行燈下設(shè)計了鳥嘴一樣的凸起，方向燈的位置也發(fā)生了變化。

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三陽與其它兩款的儀表也完全不同，最“可氣”的是它還擁有16種顏色的儀表背光，足夠15個人看半個月的還多。

三款車的前懸掛都帶有防塵膠套，前制動也同樣采用了單鉆孔盤配單向雙活塞卡鉗，但制動盤的樣式都不同。

三陽的盤式后制動至少在視覺效果上要比其它兩款的鼓式制動好。

它們的后減震器行程都不短，飛鷹的后減震器看著稍微“高級”點。

飛鷹和古思特的車座是全平的，并沒有對乘騎位置做出區(qū)分，古思特的車座舒適度還是不錯的。

三陽的尾部上揚并逐漸收緊，更給人運動的感覺。另外兩款車的尾部小林就不想評價了......如果你收藏了一款雅馬哈"鴨子"，可以買一些飛鷹和古思特的配件作為備用，絕對物美價廉。

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《勁動力摩托》編輯：曾林

在這三款車中，小林在路上還是見到三陽的幾率更大一些，偶爾還會見到“電動版”的，你是不是也見過？其實我覺得還是略帶自己風(fēng)格的三陽更靠譜一些，一模一樣的外形總讓我覺得很山寨，并且三陽的排量更大，炫酷的儀表也更能突出自己的個性。

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