長期以來，在中國軍迷眼里，中國殲擊機(jī)的道路應(yīng)該是從殲-5戰(zhàn)斗機(jī)，即國產(chǎn)版本的米格-17戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)算出來的。因?yàn)?0年代正好是中國制造裝備井噴式發(fā)展的時(shí)期，所以這種主張也逐漸被接受。

殲-5戰(zhàn)斗機(jī)

但是實(shí)際上，中國空軍的殲擊機(jī)研發(fā)之路是從殲教-1起步的，而為何從殲教-1到殲-4戰(zhàn)斗機(jī)都沒能夠在中國得到進(jìn)一步的發(fā)展，這就和這4款飛機(jī)各自的性能缺陷以及當(dāng)時(shí)的時(shí)代環(huán)境有很大的關(guān)系了。

殲教-1中級(jí)教練機(jī)——新中國成功研制的第一款噴氣式飛機(jī)

當(dāng)時(shí)中國空軍的飛行員培訓(xùn)制度是三級(jí)培訓(xùn)，即初教機(jī)——中教機(jī)——噴氣式米格戰(zhàn)斗機(jī)。為了彌補(bǔ)當(dāng)時(shí)使用的雅克-18螺旋槳式中級(jí)教練機(jī)對(duì)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)飛行特性模仿的不足，最終決定自己研制一款噴氣式中級(jí)教練機(jī)。

雅克-18教練機(jī)

殲教-1的仿制原型為當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的米格-15戰(zhàn)斗機(jī)，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)也是國產(chǎn)的渦噴-5發(fā)動(dòng)機(jī)，直接使用現(xiàn)有的成熟裝備保證了殲教-1研制的成功率。

殲教-1中級(jí)教練機(jī)

殲教-1在外形上最大的特點(diǎn)就是采用了兩側(cè)進(jìn)氣的設(shè)計(jì)，和當(dāng)時(shí)機(jī)頭進(jìn)氣的蘇制米格系列戰(zhàn)斗機(jī)在外觀上形成了鮮明的對(duì)比。之所以改用兩側(cè)進(jìn)氣布局，是因?yàn)樵谠摍C(jī)的升級(jí)路線安排上，還有雷達(dá)和夜戰(zhàn)裝備的試驗(yàn)任務(wù)。

殲教-1項(xiàng)目不得不停止

殲教-1夭折的最大原因，是中國空軍的飛行員培訓(xùn)制度發(fā)生了變化，由之前的三級(jí)培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)閮杉?jí)培訓(xùn)模式。飛行員在初教-5初級(jí)教練機(jī)上完成訓(xùn)練后，直接上噴氣式戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練，以便快速形成戰(zhàn)斗力。而失去空軍需求的殲教-1項(xiàng)目，不得不停止，僅留下3架試驗(yàn)機(jī)。

殲-2戰(zhàn)斗機(jī)——迅速被米格-17取代的噴氣機(jī)

殲-2戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)際上就是國產(chǎn)化的米格-15戰(zhàn)斗機(jī)，在抗美援朝初期，米格-15戰(zhàn)斗機(jī)讓中國空軍在短時(shí)間之內(nèi)具備了和美國空軍交手的能力。如此優(yōu)秀的一款戰(zhàn)斗機(jī)，中國空軍自然想到要嘗試對(duì)其進(jìn)行國產(chǎn)化。

米格-15戰(zhàn)斗機(jī)

因?yàn)樘K聯(lián)本身也在開始裝備性能更好的米格-17戰(zhàn)斗機(jī)，因此除了將米格-15戰(zhàn)斗機(jī)銷售給中國外，也免費(fèi)贈(zèng)送了一批米格-15戰(zhàn)斗機(jī)及其圖紙、生產(chǎn)設(shè)備。

米格-15戰(zhàn)斗機(jī)最大的問題是遇上了米格-17

在1957年，第一架國產(chǎn)的殲-2戰(zhàn)斗機(jī)成功下線。但是在此時(shí)，中國不僅獲得了性能更好的米格-17戰(zhàn)斗機(jī)，而且對(duì)米格-17戰(zhàn)斗機(jī)的性能也有了一定的了解。在當(dāng)時(shí)援華蘇聯(lián)專家的建議下，中國停止殲-2戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而開始進(jìn)行對(duì)米格-17戰(zhàn)斗機(jī)的仿制。

殲-3戰(zhàn)斗機(jī)——性能有缺陷的米格-9戰(zhàn)斗機(jī)

在建國初期，嫉妒缺乏作戰(zhàn)飛機(jī)的中國空軍也從蘇聯(lián)進(jìn)口了一批米格-9戰(zhàn)斗機(jī)，這就是中國的殲-3戰(zhàn)斗機(jī)。

米格-9戰(zhàn)斗機(jī)

米格-9戰(zhàn)斗機(jī)是蘇聯(lián)第一種進(jìn)行噴氣式飛行的飛機(jī)，該機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了前置布局，導(dǎo)致抬頭效應(yīng)明顯，在飛行中很難進(jìn)行有效控制。

這三門機(jī)炮簡直就是“發(fā)動(dòng)機(jī)殺手”

此外該機(jī)直接將機(jī)炮設(shè)置在了戰(zhàn)斗機(jī)主進(jìn)氣口前，這是一個(gè)非常致命的設(shè)計(jì)。在機(jī)炮開火的時(shí)候，產(chǎn)生的大量廢氣會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供氧不足，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)喘振、甚至是空中停車等惡性事故。

中國空軍裝備的米格-9戰(zhàn)斗機(jī)

起初中國空軍在蘇聯(lián)的建議下采購了369架米格-9戰(zhàn)斗機(jī)，但是很快發(fā)現(xiàn)蘇聯(lián)宣稱能對(duì)陣美國空軍主力戰(zhàn)斗機(jī)的米格-9戰(zhàn)斗機(jī)性能有缺陷，最終用米格-15戰(zhàn)斗機(jī)取代了米格-9戰(zhàn)斗機(jī)的位置。

殲-4戰(zhàn)斗機(jī)——同樣敗于米格-17戰(zhàn)斗機(jī)之下

殲-4戰(zhàn)斗機(jī)即準(zhǔn)備進(jìn)行國產(chǎn)化的米格-15BIS戰(zhàn)斗機(jī)，這是在米格-15戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)型號(hào)上改進(jìn)而來的版本，同時(shí)也是中國人名志愿軍在抗美援朝戰(zhàn)爭期間的主力戰(zhàn)斗機(jī)之一。

殲-5每個(gè)機(jī)翼上有3片翼刀

未能夠量產(chǎn)的原因和殲-2戰(zhàn)斗機(jī)一樣，性能更好的米格-17戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入中國空軍服役，并開始了國產(chǎn)化的嘗試。這種情況下，殲-4戰(zhàn)斗機(jī)自然也是隨之停止了前進(jìn)的步伐。

從殲教-1戰(zhàn)斗機(jī)到殲-4戰(zhàn)斗機(jī)，向我們展示了早期中國航空工業(yè)在起步階段的艱難和坎坷。而在此之后的殲-5戰(zhàn)斗機(jī)，則代替這4款飛機(jī)，為共和國守衛(wèi)了十幾年的天空。