相信大多數馬友友心中永遠隱藏著“代理”夢想。這幾年生產大排量發(fā)動機的國內制造商也不少，但像1000cc這樣級別的發(fā)動機一直沒有出現。7月11日，柴特V型雙缸國產1000cc大排量摩托車發(fā)動機在中國昆山舉行點火儀式，ZT1000正式上市，開啟了國內大排量發(fā)動機的新紀元。短短7個月制造的大排量發(fā)動機到底怎么樣？一起看吧。

隨著柴特ZT1000的出現，填補了國內1000cc大容量發(fā)動機的空缺，促進了國內發(fā)動機的進一步發(fā)展，給了國內大容量摩托車更多的選擇，形成了更多的可再生性。

柴禾ZT1000首次亮相，發(fā)動機的轟鳴聲震耳欲聾，通過現場各種摩托車愛好者的反應，足以勝任第一個國產1000cc發(fā)動機稱號。

木柴ZT1000技術

木柴ZT1000參數

柴ZT1000于2020年9月推出，同年12月4日正式投入使用，2021年6月9日成功點火，7個月后制造了發(fā)動機。柴在短短幾個月內就交出了滿意的答卷，真的很有說服力。據悉，ZT1000技術已經在國內處于領先地位，作為自主開發(fā)的第一臺大排量發(fā)動機，柴禾推出了如此高水平的產品，作為摩托車行業(yè)的愛好者，我們可以看到柴禾為做好國產摩托車而下的決心，期待著ZT1000在其他車型上的表現。

柴特目前也在緊密開發(fā)測試500cc的雙缸跑車，新產品將于9月份在重慶莫博會上首次亮相，并期待推出另一款新產品。(威廉莎士比亞，美國作家)。

查特博格隨后將推出兩臺1000cc復古汽車，分別是Bobber和Chopper，以及一系列復古汽車計劃，也可以看出查特博格對復古汽車的執(zhí)著。

這段時間，很多毛友可能對柴特很陌生，但相信ZT1000曝光后，很多毛友都對年輕有魄力的公司深感興趣。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，LATON)木柴ZT1000像炸彈一樣無法阻擋，讓木柴進入了更多毛友的生活。

年輕的活力是柴特隊的代名詞，復古的感情是柴特摩托車的標簽。柴特作為業(yè)界的“新人”，一直堅持“努力制造產品”的理念，在很多企業(yè)追求帥氣的主流車型時，柴特仍然堅持著超深的耕作復古車型，并以自己的力量為喜愛復古車型的毛友提供了更多的選擇。此前發(fā)布了博格和娜迦的兩輛250cc復古巡航車，外形上是Bobber、Chopper等小人物的復古風格，COTT帶來的是不可磨滅的感情。

小位移是我們生活中的白開水，平淡不可或缺，大位移更像摻酒精的飲料，刺破喉嚨也無助于探索快感。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)隨著柴特ZT1000的推出，我們可以期待一系列國產大型摩托車的出現，預測國產摩托車的新盛世！