如何看待汽車配置表？看起來沒用，但重要的配置參數(shù)是什么？

1.以最大扭矩轉速區(qū)間決定日常行駛動力響應是否快

大部分人一般行駛的都在市區(qū)，扭矩決定了汽車的加速性能，所以最大扭矩爆炸速度越低，轉速區(qū)間越寬，市區(qū)動力響應就越快，越從容，同時也說明這臺發(fā)動機的性能水平越高。

比如同排量渦輪增壓發(fā)動機相比自吸發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機的扭矩更大，而且一般在2000轉之內就能輸出最大扭矩，而自吸發(fā)動機需要到了4千轉甚至更高才能輸出最大扭矩，所以在購車時，一定不能忽略發(fā)動機的最大扭矩和其轉速區(qū)間，最大扭矩越大，區(qū)間越寬泛，市區(qū)行車動力水平就更加優(yōu)秀。

2.車輛可行使最高時速，決定車輛整體的硬件水平

很多人會覺得高速限速120km/h，最高車速有些人一輩子也開不到，所以就順勢忽略了，而有些車輛配置表也就順勢不再標注了，其實車輛可行使最高速度是廠家在特定的道路，由專業(yè)人員測出的車輛滿載可持續(xù)行使的最高速度，所以最高車速絕不是隨便標定的，而最高車速越高，也就代表著著這臺車的所有硬件水平包括發(fā)動機、變速箱、底盤懸架還有車身電器的中的各類傳感器，甚至是車身剛性的的綜合性能更強，可承受極限更高。所以購車時一定要關注以下配置表上的最高時速，畢竟最高速速越高，整車的機械體統(tǒng)潛力就越大。

3.風阻系數(shù)不僅決定油耗，還決定中后段的加速能力

我們都知道，我們在跑步時，順風比逆風更加省力，車也一樣，風阻越小也就越省油，最簡單的例子就是目前的新能源車型都把車輛做的更加流線型，使用隱藏式門把手等，以此達到增加續(xù)航的能力。除了節(jié)省能源，較低的風阻系數(shù)也決定著汽車的中后段加速能力，因為在高速巡航時，汽車只需要大概幾十匹的馬力，大部分做工都是為了克服風阻，這種情況車速越高越明顯，所以這也是為什么一些高性能車和賽車都要進行風洞實驗的原因，就是為了設計出更加美觀與實用的外形，來達到高速行駛穩(wěn)定性與后段加速的能力。而風阻系數(shù)離我們日常生活最近的就是高速上超車時間更短，燃油經濟性更好。

最后總結一下，消費者在購車時，那些安全與電子配置，都是基于一個良好的機械系統(tǒng)而打造的，有些數(shù)據(jù)看似不起眼，實則關乎了整臺車的基礎機械水平。

（文/澤宇 文中圖片源自網絡，如有侵權請聯(lián)系刪除）