HONDA考慮到駕駛學院教練的特性，以長板車“CB400SF”為基礎，制作了在駕駛訓練時操作良好、在嚴酷使用環(huán)境下也能保持耐久性的“CB400SF教練樣品”，符合日本平成28(2016)年尾氣排放標準，制作了“CB400SF教練樣品”。
這次推出的“CB400SF 教練車”，除了考量到作為教練車使用時好操控的輸出馬力特性外，同時也符合日本平成28年的廢氣排放標準，進一步提升環(huán)保性能。
此外，“CB400SF 教練車”和現(xiàn)行車款相同，配備一眼就能掌握駕乘狀況的儀表顯示器、好操控的增高把手、雙腳著地性良好的750mm高度坐墊、適當?shù)哪_踏位置，以及有助于減輕損傷的引擎保桿與后保險桿等，除了教練車所需的規(guī)格裝備外，同時也提升了便利的騎乘性和操作性等。
CB400SF 教練車
車身顏色部分則有海波光澤藍、珍珠亮澤黃、熱情火紅等3色供日本摩托車駕訓班的業(yè)者選擇。
▲熱情火紅
▲海波光澤藍
▲珍珠亮澤黃
主要規(guī)格配備
| 車款名稱 | CB400SF 教練車仕樣 | |
| 車款型號 | HONDA?2BL-NC54 | |
| 全長×全寬×全高 （mm） | 2,050【2,131】×750×1,085mm | |
| 軸距 （mm） | 1,440mm | |
| 離地最低高度 （mm） | 130mm | |
| 坐墊高度 （mm） | 750mm | |
| 車身重量 （kg） | 198kg【207kg】 | |
| 限乘員額 （人） | 2 | |
| 最小回轉(zhuǎn)半徑 （m） | 2.6m | |
| 引擎型式?種類 | NC42E?水冷式4行程DOHC 4汽門4汽缸 | |
| 總排氣量 （cm3） | 399 | |
| 內(nèi)徑×行程 （mm） | 55.0×42.0mm | |
| 壓縮比 | 11.3 | |
| 最高輸出馬力 （kW[PS]/rpm） | 41kW[56PS]/11,000rpm | |
| 最大扭力 （N?m[kgf?m]/rpm） | 39 N?m [4.0kgf?m]/9,500rpm | |
| 油耗率（km/L） | 日本國土交通省檢測値 定地油耗値 | 31.0km/L（60km/h原地騎乘測試値）＜雙人騎乘時＞ |
| WMTC Mode値（級別） | 21.2km/L（級別3-2）＜單人騎乘時＞ | |
| 燃油供給裝置 | 電子式＜電子控制燃油噴射系統(tǒng)（PGM-FI）＞ | |
| 啟動方式 | 電動式 | |
| 點火裝置 | 全電晶體式電池點火 | |
| 潤滑方式 | 壓送飛沫并用式 | |
| 油箱容量 （L） | 18L | |
| 離合器形式 | 濕式多片彈簧式 | |
| 變速箱 | 常時齒合式6段往復 | |
| 變速比 | 1檔 | 3.307 |
| 2檔 | 2.294 | |
| 3檔 | 1.750 | |
| 4檔 | 1.421 | |
| 5檔 | 1.240 | |
| 6檔 | 1.130 | |
| 減速比（1次/2次） | 2.171 | |
| 前傾角（度）/曳引力距量（mm） | 25°50′/100 | |
| 輪胎 | 前 | 110/70-17M/C 54H |
| 后 | 140/70-17M/C 66H | |
| 剎車裝置 | 前 | 油壓式雙碟盤 |
| 后 | 油壓式碟盤 | |
| 避震裝置 | 前 | 正立式前叉 |
| 后 | 雙槍后避震器 | |
| 車架 | 半雙搖籃(Semi-Double Cradle) |
※【 】內(nèi)的數(shù)據(jù)是安裝保險桿和顯示燈時的數(shù)據(jù)（HONDA測量值）。
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